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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 11026 - Respostas: 102
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ol� pessoal, minha xj 98 tem gnv e a pouco tempo postei alguns problemas que estava enfrentando quando estava na gasolina, n�o pegava de primeira e estava engasgando, pois bem , com a ajuda de vcs troquei o regulador de press�o e o mecanico desligou o modulo e passou o scaner, o L�o me ajudou nesse veredito, mas recebi o carro tava blz ,porem estes dias voltou a engasgar, pega de prima mas na gasosa esgasga e tambem d� umas explos�es tipo de gnv, porem so na gasosa e no gnv tudo beleza funciona que � uma maravilha, estou preocupado pois vou viajar pra itatiaia e la n�o tem gnv alguem pode me d� uma for�a?
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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zequinha, se est� engasgando e estourando somente na gasolina e no GNV est� OK.
Fa�a um teste para confirmar a minha suspeita: Logo que passar para a gasolina e come�ar a falhar/estourar, pare e desligue a vtr, e deslique os 3 conectores do m�dulo de inje��o por uns 5 minutos e reconecte tudo novamente. Experimente na gasolina mesmo, sem passar para o GNV, se estiver tudo OK (sumiu o problema), o que eu acho que vai acontecer � o seguinte. No GNV ou sinal lido pela sonda lambda n�o � o mesmo que na gasolina e ao rodar no GNV por um tempo o m�dulo armazena sinais "errados" por rodar no GNV e ao passar na gasolina o ajuste do m�dulo fica errado e muito fora, da� os estouros e engasgos. Se a regulagem da vtr est� 100% beleza, econ�mica, etc....ent�o vc vai precisa instalar um simulador de sonda lambda, ou se quiser investir um pouco mais, um gerenciador eletr�nico ao inv�s do mec�nico que eu acredito que vc tenha instalado hj. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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Zequinha, sem querer abusar, fa�a o teste de novo, o problema deve sumir e depois voltar com o tempo dependendo de quanto vc roda entre GNV e Gasolina.
Se for isso mesmo, com certeza vc precisa de um simulador de sonda lambda ou melhor ainda, um gerenciador eletr�nico que tenha esse simulador. O que o Zardo disse � verdade, mas pela sua descri��o aposto mais nisso. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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ol� pessoal,ela pipoca quando est� fria e quando esta quente mas � � sempre l� uma vez ou outra funciona direito, o Leo gostaria de saber se esse processo de desligar o m�dulo o qual eu fiz da outra vez n�o � perigoso estraga-lo ou n�o tem problema? pois um mecanico o qual � � o meu disso ser perigoso, mas como � entendo nada da xj fico preocupado , li aqui sobre o sufoco do nosso amigo com o modulo que pifou e foi uma novela a qual voces o ajudaram muito e tudo acabou bem,espero resposta ancioso por resolver o problema pois viajo dia 26 e l� � tem gnv.abs
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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fala NZardo, olha o meca abriu o tanque e verificou tudo isto, trocou s� o regulador de press�o e agora o carro pega de prima mas, o problema de engasgos voltou, o que � modess? desculpe mas � entendo muito disso. abs a todos.
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Tags |
algumas, ascelerada, conta, engasgo, engasgos, faixas, falhando, gasolina, giros, motor, oscilando, rota��o |
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