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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 110999 - Respostas: 1244
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#585 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Boa noite pessoal
Ontem e hoje me dediquei exclusivamente na montagem do CA , inspecionei pe�a por pe�a , deixei tudo limpinho , comprei um pacote de papel toalha branco ,daqueles de padaria e forrei uma bancada , prendi um dos eixos em uma morsa e fui montando pe�inha por pe�inha , substituindo todos os an�is e presilhas seguindo rigorosamente o manual , montei o primeiro eixo e conjunto de disco, tudo certinho e com as folgas ajustadas , depois fui para o segundo e tudo igual com o maior cuidado , seguindo um check list que eu mesmo criei na desmontagem. ![]() Desmontei o comando de v�lvulas e a mesma coisa troquei tudo quanto foi an�is , juntas e ate parafusos novos , conferi o torque um por um , lavei a carca�a com VAP , ficou t�o limpinha que tava ate para almo�ar em cima dela , bati ar com press�o e deixei secar no sol enquanto verificava a bomba de �leo, depois de tudo certinho montei os eixos na carca�a , troquei as cintas e ajustei conf manual , montei o comando de v�lvulas e coloquei o Carter no lugar com junta nova e im� limpinho, conferi todos os terminais dos sensores e depois s� deu tempo de colocar o conversor de torque no volante do motor, n�o consegui montar o cambio na VTR pois perdi um bom tempo arrumando o cano do retorno do �leo do radiador que eu destru� para poder tirar . Agora s� falta eu colocar o cambio no lugar , ligar os sensores , colocar o �leo , ( infelizmente o dex III , n�o consegui achar o ATF 3 ou sup ) , colocar os cardans e ver o que acontece . Confesso a voc�s que estou preocupado com o solen�ide Governador , o mesmo estava com o filtro sujo com limalhas , dei uma boa limpada e testei com 12v e o danado esta armando e desarmando normalmente , talvez eu tenha que trocar ele,pois o filtrinho � blindado e n�o da para trocar s� ele , ![]() Acredito eu que nenhum mec�nico se dedicaria com tanto carinho, cuidado, higiene e organiza��o que eu tive com este cambio, se n�o funcionar , com certeza n�o foi por falta de nenhum destes itens , estou muito ansioso para contar a voc�s o resultado, amanha come�o bem cedinho e s� paro quando a baga�a estiver funcionando. ![]() ![]() ![]() Obrigado a todos e tenham uma boa noite. Wilson �ltima edi��o por Wilal : 13/03/11 �s 23:07. |
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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Os Seguintes 7 Usu�rios Agradeceram Wilal por este Post: | Irineu Aberobaldo (28/03/11), jorhel ![]() ![]() |
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#586 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Boa noite pessoal
Ontem e hoje me dediquei exclusivamente na montagem do CA , inspecionei pe�a por pe�a , deixei tudo limpinho , comprei um pacote de papel toalha branco ,daqueles de padaria e forrei uma bancada , prendi um dos eixos em uma morsa e fui montando pe�inha por pe�inha , substituindo todos os an�is e presilhas seguindo rigorosamente o manual , montei o primeiro eixo e conjunto de disco, tudo certinho e com as folgas ajustadas , depois fui para o segundo e tudo igual com o maior cuidado , seguindo um check list que eu mesmo criei na desmontagem. ![]() Desmontei o comando de v�lvulas e a mesma coisa troquei tudo quanto foi an�is , juntas e ate parafusos novos , conferi o torque um por um , lavei a carca�a com VAP , ficou t�o limpinha que tava ate para almo�ar em cima dela , bati ar com press�o e deixei secar no sol enquanto verificava a bomba de �leo, depois de tudo certinho montei os eixos na carca�a , troquei as cintas e ajustei conf manual , montei o comando de v�lvulas e coloquei o Carter no lugar com junta nova e im� limpinho, conferi todos os terminais dos sensores e depois s� deu tempo de colocar o conversor de torque no volante do motor, n�o consegui montar o cambio na VTR pois perdi um bom tempo arrumando o cano do retorno do �leo do radiador que eu destru� para poder tirar . Agora s� falta eu colocar o cambio no lugar , ligar os sensores , colocar o �leo , ( infelizmente o dex III , n�o consegui achar o ATF 3 ou sup ) , colocar os cardans e ver o que acontece . Confesso a voc�s que estou preocupado com o solen�ide Governador , o mesmo estava com o filtro sujo com limalhas , dei uma boa limpada e testei com 12v e o danado esta armando e desarmando normalmente , talvez eu tenha que trocar ele,pois o filtrinho � blindado e n�o da para trocar s� ele , ![]() Acredito eu que nenhum mec�nico se dedicaria com tanto carinho, cuidado, higiene e organiza��o que eu tive com este cambio, se n�o funcionar , com certeza n�o foi por falta de nenhum destes itens , estou muito ansioso para contar a voc�s o resultado, amanha come�o bem cedinho e s� paro quando a baga�a estiver funcionando. ![]() ![]() ![]() Obrigado a todos e tenham uma boa noite. Wilson ![]() |
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CHEROKEE SPORT XJ PRATA 1998
3" DE LIFT E SEM GNV ![]() "J� QUE N�O POSSO MAIS CORRER, AGORA N�O PARO. E VIVA O 4x4!" |
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#588 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Boa noite pessoal .
![]() � o seguinte, passei o dia inteiro colocando o cambio no lugar e depois de tudo pronto , cardam , plugs dos sensores instalados e conferidos , �leo completado e bateria conectada ,tudo pronto para testar ![]() ![]() Grande abra�os Wilson |
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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#589 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Wilson,
Quando voc� fez a chupeta com a bateria nova, as luzes acenderam mais fortes? ou ficaram do mesmo jeito? O fato de o motor de arranque n�o girar pode ter algo a ver com o sensor de neutro do c�mbio (NSS)... []'s |
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XJ 2000
Pajero TR4 2006 A/T |
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#590 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Boa noite pessoal .
![]() � o seguinte, passei o dia inteiro colocando o cambio no lugar e depois de tudo pronto , cardam , plugs dos sensores instalados e conferidos , �leo completado e bateria conectada ,tudo pronto para testar ![]() ![]() Grande abra�os Wilson abra��o ---------- Post adicionado �s 18:36 ---------- Post anterior foi �s 18:29 ---------- Tenta tamb�m , ligar a igni��o e ao mesmo tempo empurrar levemente a alavanca do CA sentido R, dando uns toquinhos, pode ser o sensor de Parking.... Estamos juntos na empreitada, mantenha o foco ! abra�o |
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#591 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Ficaram mais fortes e � so desconectar que ficam fracas novamente o mais intrigante � a luz do chek engine que nao acende obrigado ---------- Post adicionado �s 18:40 ---------- Post anterior foi �s 18:37 ---------- Wilal, veja os fuziveis, outro dia a minha barca apagou total e era um fuzivel de 40 a azul ... Verifica pois pode ser o danado !
abra��o ---------- Post adicionado �s 18:36 ---------- Post anterior foi �s 18:29 ---------- Tenta tamb�m , ligar a igni��o e ao mesmo tempo empurrar levemente a alavanca do CA sentido R, dando uns toquinhos, pode ser o sensor de Parking.... Estamos juntos na empreitada, mantenha o foco ! abra�o Wilson �ltima edi��o por Wilal : 14/03/11 �s 17:43. |
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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#592 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() o motor de arranque gira normalmente e nao pega , suga as 2 baterias , quanto as luzes
Ficaram mais fortes e � so desconectar que ficam fracas novamente o mais intrigante � a luz do chek engine que nao acende obrigado ---------- Post adicionado �s 18:40 ---------- Post anterior foi �s 18:37 ---------- Vou ver os fuziv�is e fazer uns testes ate daqui a pouco.esta me parecendo um curto. Wilson Prezado pode parecer redundante mas j� que voc� vai fazer os "testes" voc� pode tamb�m fazer um cheklist das conex�es el�tricas, as vezes pode ser algo simples que no �mpeto de ver o resultado da "cirurgia"a gente deixa passar batido. Fazendo un check-in com calma pode ser que voc� descubra algo banal, tipo n�o conectei o cabo pipoquets... Vai postando ai que j� me sinto como se estivesse assistindo a opera��o. Baita ansiedade s�. (rsrsrs) Forte abr� |
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ajuda, autom�tica, autom�tico, caixa, cambio, cherokee, conversor, demora, d�vidas, engrena, gemendo, gerais, jeep, macha, marcha, marchas, mudan�a, problema, problemas, reduz, sport, torque, troca |
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