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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 110999 - Respostas: 1244
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#569 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Pessoal , vasculhando alguns sites , encontrei uma especie de manual para quem quer correr o risco de desmontar o cambio ou somente ficar por dentro de como � um cambio Hum! Hum! Por dentro?
S� membros tem acesso aos links: Nao sei se pode colocar aqui, caso contrario me desculpem ![]() ![]() Achei muito interessante, vale apena dar uma olhada, fica melhor ainda se usar uma ferramenta de tradu�ao. abra�os Wilson |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Wilal por este Post: | Irineu Aberobaldo (28/03/11) |
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#570 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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Participo desse f�rum h� tempos... � um dos melhores que conhe�o, depois do A&O, claro
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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#571 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Este post vai me ajudar muito na minha empreitada , nao vejo a hora de chegar o fim de semana para desmontar a CA , pelo que pude perceber , aparentemente a minha bomba de oleo esta travada pois nao consigo girar o eixo para nenhum lado , isto e normal ou procede o meu chutognostico? sucesso!! wilson |
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#572 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() Caro, Sidnei , fiquei preocupado se poderia postar aqui o endere�o de outro forum, mas pelo visto esta OK
Este post vai me ajudar muito na minha empreitada , nao vejo a hora de chegar o fim de semana para desmontar a CA , pelo que pude perceber , aparentemente a minha bomba de oleo esta travada pois nao consigo girar o eixo para nenhum lado , isto e normal ou procede o meu chutognostico? sucesso!! wilson ![]() Quanto � bomba de �leo, acredito que ela precise de bastante press�o para girar, mas � puro palpite; na verdade n�o conhe�o muito bem as cheroka, n�o ![]() ![]() Tamb�m estou mexendo no CA da Pajero esta semana e aproveitarei para tentar dar uma geral nos sensores do 4x4 que andam meio "indispostos" Vai fundo que dar� certo com certeza! �ltima edi��o por Sidnei : 02/03/11 �s 00:01. Motivo: Complementa��o |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | Wilal (02/03/11) |
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#573 (permalink) |
Membro
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![]() Tranquilo, Wilal
![]() Wilal, d� uma fu�ada nesse Jeepforum.com . � a melhor fonte de pesquisa na internet sobre Jeep XJ. T� certo que tem muito gringo que n�o entende coisa alguma mas esses usu�rios como o que passou fazem coisas para ajudar, com fundamento t�cnico. Fizeram isso com a CT tamb�m. E o Eric (do livro da XJ) tamb�m escreve por l�. T+ ![]() |
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XJ 98: Procomp 3", Eaton TrueTrac + Elocker. |
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#574 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Pessoal!! Como est�o indo ? Espero Bem !!!
� o seguinte, mal comecei a desmontar, tirei a bomba de �leo e a danada esta mesmo travada, anda n�o desmontei ela inteira mas j� deu para perceber. Outra coisa que descobri � que a pe�a chamada direct drum ( Nao tenho certeza do nome ) a de cima da foto S� membros tem acesso aos links: esta com uma folga de mais ou menos 5mm , a outra parte parece que estava for�ando e chegou a amassar ( entrar dentro da outra ) algu�m tem alguma id�ia do que fa�o agora, importo ou da para recuperar enchendo com solda? qual o nome desta pe�a e sua funcao? sucesso a todos wilson |
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#575 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Wilal
Tamb�m n�o sou especialista em CA, mas uma coisa te digo: n�o mete solda em nada que vai dentro da CA. J� que tu estas de M at� o pesco�o, procura na Rockauto esta pe�a nova, aproveita e verifica se tem mais coisa que tu vais precisar, importa tudo de primeira linha. O resultado ser� 10. (Participantes do forum possuem desconto neste site.) Abra�os |
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XJ 1997 - Blue Chip Series.
Lift 4" / Yaesu FT2800M / Garmim Nuvi 255 |
Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram marcelo_pinto por este Post: |
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#576 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Wilal
Tamb�m n�o sou especialista em CA, mas uma coisa te digo: n�o mete solda em nada que vai dentro da CA. J� que tu estas de M at� o pesco�o, procura na Rockauto esta pe�a nova, aproveita e verifica se tem mais coisa que tu vais precisar, importa tudo de primeira linha. O resultado ser� 10. (Participantes do forum possuem desconto neste site.) Abra�os � o seguinte , tenho novidades n�o muito agrad�veis para mim , mas j� que estou de ��M`` at� o pesco�o como disse o nosso amigo, eu pergunto, o que � um Pedinho para quem ta todo Agado ? Ent�o vamos l� , hoje desmontei mais um pouquinho e com muita dificuldade consegui desgrudar os eixos onde fica a embreagem dentro da pe�a chamada Forward Drum , ( Acho que � isso ) S� membros tem acesso aos links: estava tudo preto, o conjunto virou uma pe�a s� ( Fundiu Tudo ) e ainda quebrou a FD ( Forward Drum ) aonde vai aquela arruela de tr�s pontas ( foto ) S� membros tem acesso aos links: Os cacos estavam rodando junto com discos, Conclus�o FDT. Agora preciso do M�ster Kit completo e da tar de Forward Drum , aproveitando tamb�m o tambor N 622 Shell ( Esquema abaixo ) S� membros tem acesso aos links: Algu�m sabe onde posso encontrar tudo baratim e financiar como se fosse CASAS BH Segue a lista conf organograma ; Come�a nas 177 e segue para a direita ate a 622 . OBS: as principais s�o as 554 e 622 , acredito que as outras vir�o no Master KIT ou ainda da para aproveitar com um rolo de papel Higi�nico. Se o dinheiro nao acaba eu chego l� ( j� estou no ritmo ) ![]() ![]() Grande Abra�os a todos e Sucesso. Wilson |
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Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram Wilal por este Post: |
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ajuda, autom�tica, autom�tico, caixa, cambio, cherokee, conversor, demora, d�vidas, engrena, gemendo, gerais, jeep, macha, marcha, marchas, mudan�a, problema, problemas, reduz, sport, torque, troca |
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