Check Engine n�o apaga

Prezados(as)

Mandei lavar o motor da minha XJ98. Imediatamente ap�s isto, percebi que tanto na gasolina, quanto no GNV, o Check Engine n�o apaga.

Onde est� o problema e como resolver? Alguma consequencia mais s�ria se ficar acesa? Caso n�o, tem alguma forma de apaga-la?

Grato, Junior

Kaju29,

Tente "resetar" o m�dulo para ver se o Check Engine apaga.

Isso pode ser feito de duas maneiras, retirando os cabos do m�dulo ou retirando os cabos da pr�pria bateria, por n�o menos que 15 minutos. Deixe uns 30 minutos com os cabos desligados para garantir.

Depois conta pra gente se funcionou.

[]'s

Na minha contecia isto apos instala��o do GNV, pois estava em conflito algum sensor com os reles do GNV. Apos revis�o, isto nao acontece mais.

Agora, pode ser aquecimento tamb�m, ou alguma ocorrencia grave.

tente passar o SCAN para ver se pega alguma coisa. Agora, se for para apagar a mem�ria da ocorrencia, a solu��o � desligar a bateria mesmo.

abra�os

Ol�, Kaju29 !

� quase certo ter molhado algum conector e a contamina��o da �gua com as sujeiras faz pequenas pontes condutivas entre pinos dos contatos.

O ideal � cuidadosamente desconectar um a um os conectores (principalmente do m�dulo principal, ABS e outros 3 ou 4 conectores perto do reservat�rio do canister) e, com spray de limpa contatos e uma trincha nova, dar uma boa sprayada (tanto no macho como na f�mea) para tirar essa contamina��o.

ATEN��O : TODA ESSA OPERA��O COM O BORNE POSITIVO DA BATERIA DESCONECTADO !!!

Abra�os,

Pessoal, obrigado pelas dicas!
O problema desapareceu. Li num post em outro f�rum, que bastava andar na gasolina por um tempo, que o m�dulo se autoajustaria. N�o sei se foi isto... de qualquer forma, obrigado novamente!

Prezado coc2002,
o problema retornou e agora est� intermitente. Tem foto ou pode descrever a localiza��o do reservat�rio canister. N�o tenho a minima id�ia do que seja isto.
Grato!

Fica do lado direito da VTR, perto da parede corta fogo, pertinho da caixa de fus�veis, quase junto � vela do cilindro #6. Parece uma lata preta de onde sai um tubinho preto. Naquela regi�o existem 3 ou 4 conectors e, al�m desses, existem os conectores do m�dulo, do ABS e tamb�m da igni��o (prox. do distribuidor).

Voc� poderia informar se bateu �gua em tudo ou vc chegou a proteger com pl�stico antes?
Ser� que tamb�m molhou os m�dulos do GNV e entrou �gua?
Como est� funcionando o carro ? d� algum sinal de problema al�m da Luz amarela acesa?

SD�s

Ol� coc2002, foi lavado no posto, creio que bateu em tudo.
O funcionamento est� absolutamente normal.