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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ

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Cherokee Sport - Manuten��o e D�vidas Gerais

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Antigo 13/08/08, 23:04   #313 (permalink)
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jorhel Jóia brutajorhel Jóia brutajorhel Jóia brutajorhel Jóia bruta
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Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
Irineu, o passoal falou tudo aqui, nem deixaram nada pra mim.......hehehe

Mas eu sofro (e muito) com um barulho chato na tampa traseira. J� ajustei a porta, trava, batentes perfeitos e ajustados, e o barulho est� l�, a tampa fechada ou aberta n�o d� uma folga, mas o "mardito" persiste feito cena de desenho animado, saca ?
A minha id�ia � descolar um zeca pra dar um rol� no porta mala e achar o "mardito" antes que ele me deixe maluco (mais do que eu j� sou).

Abs.
Eu tinha um barulho chato na tampa traseira tamb�m, mas s� aparecia em pisos muitos irregulares (tipo costela de vaca). Como incomodava muito no passeio, eu peguei o tapete do carro e coloquei alinhado no porta-malas, de modo que quando eu fechasse o porta-malas, tivesse mais press�o na fechadura (trinco) e n�o � que deu certo!
Da�, comprei os pinos el�sticos para (tentar) trocar das dobradi�as, mas n�o consegui trocar ainda, eta tro�o duro de tirar e colocar o novo � mais fo_@ ainda.
Ent�o, eu inverti a borracha da guarni��o, pois estava viciado para um lado, de tanto receber press�o da tampa e regulei as dobradi�as.
Hoje, t� zerado de barulho no porta-malas, s� que ficou um pouco complicado de abrir, as vezes precisa das duas m�os para abrir o porta-malas, mas melhor do que os barulhos chatos.

abs,
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Antigo 14/08/08, 07:45   #314 (permalink)
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Na tampa da zj tem duas borrachas uma lado direito e outra esquerdo que quando fecha encosta na lata , na minha estas tao trincadas , povoca barulho , sera que tem alguma de outro veiculo que da la ...
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Antigo 14/08/08, 11:56   #315 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo Ver Post
Leo, diz ai quando quer e pode. Eu te ajudo nisso. Vamos de tampa "pelada" e tudo. Assim fica mais f�cil.
Tem aquele churras l�, lembra ?

Cita��o: Postado Originalmente por Rubem7 Ver Post
Leo, na azulona tinha esse ruido depois de ter de abrir a tampa no meio duma vala, pra fazer um resgate, ai j� viu ao fechar desrregulou tudo, alias recomendo aos amigos s� abrirem a tampa em terreno mais ou menos plano, se n�o � dor de cabe�a...

Bom, regulei e continuou o barunho... peguei os coxins (batentes) da tampa e enchi de silicone preto, regulei denovo no m�ximo... agora pra fechar tem q bater com um pouco mais de for�a... mas num d� nem um pio, nem na pior trilha ou paralelepipedo...
O pior (ou melhor, sei l�) � que est� tudo zerado, n�o tem nada de folga nas dobradi�as, fechadura, borrachas zero bala, e t� t�o apertada que � dif�cil de abrir ou fechar, e l� est� o "mardito" grilo que n�o me deixa em paz....s� falta usar inseticida mesmo...

Cita��o: Postado Originalmente por Rubem7 Ver Post
Penso ter como extinguirmos tal irritante rangido...existe uma pelicula q se usa entre cada lamina...e tb expasadores maiores... sei l�... temos de tentar algo mais drastico...
Pode comprar as l�minas do feixe traseiro do UNO ou da Blazer, elas s�o mais largas e pra cortar � a maior moleza, custa uma micharia e acaba o problema.


Cita��o: Postado Originalmente por mdaniel ramos Ver Post
Na tampa da zj tem duas borrachas uma lado direito e outra esquerdo que quando fecha encosta na lata , na minha estas tao trincadas , povoca barulho , sera que tem alguma de outro veiculo que da la ...
Na minha a borracha est� OK, no seu caso, leve uma amostra da sua borracha em uma casa especializada, eles com certeza v�o encontrar uma similar, as das portas � que s�o complicadas, mas a do porta malas � f�cil.

Abs.
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Antigo 14/08/08, 13:55   #316 (permalink)
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Taussig desabilitou a reputação
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Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
Taussig, a XJ n�o possui mesmo controle de temperatura do AC, s� as ZJs. Mas o truque � seria esse mesmo, controlo pelo n�vel de ventila��o (1-2-3-4) e abro o ar quente pra balancear.

Se nada acontece ao abrir o ar quente (considerando o motor quente, claro) � prov�vel que na sua isolaram a linha de �gua quente, pois � prov�vel que a serpentina de aquecimento do ar (heather core) que fica dentro do painel esteja furada.
E o ar quente em si ? Funciona normal ?

Abs.

Ol�, Leo

Obrigado pela resposta. Mas n�o aquece mesmo com o motor quente e ligado na ventila��o. Dei uma olhada atr�s do painel e os fios est�o conectados no controle de temperatura. Devo levar para algu�m verificar se isolaram a �gua quente?

Thks,
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Antigo 14/08/08, 17:47   #317 (permalink)
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Taussig, d� uma olhada no motor, logo acima do distribuidor, vc vai ver duas mangueiras em torno de 3cm de di�metro que entram no painel corta fogo do motor, essas duas mangueiras s�o as linha de entrada e sa�da de �gua quente que vem do radiador e que fazem o aquecimento do ve�culo. � prov�vel que estejam estranguladas em algum ponto o que indica a minha suspeita.

Ou ent�o, se vc tem GNV, normalmente � instalado uma devira��o nessas mangueiras para aquecerem tamb�m o redutor, podem ter feito alguma burrada nessa instala��o.
Veja a foto de como est� na minha que tem GNV, vc vai ver as deriva��es, se n�o tiver GNV as manqueiras deveriam ser inteiras e nenhum obstru��o no caminho delas.

Abs.
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg Linha de �gua-GNV.jpg (45,1 KB, 10 visualiza��es)
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Leo Santis
Antigo 15/08/08, 19:20   #318 (permalink)
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Barulho da Cherokee devidamente solucionado.

E o oscar da adivinha��o vai pro... pro.... pro........... GUTO!

Cita��o: Postado Originalmente por gutoxj Ver Post
Pode ser que nesta manuten�ao o cara ao tirar os feixes, teve que tirar os amortecedores e acabou nao fixando os pontos de fixa�ao superiores, queles pinos ridiculos que ficam no monobloco...........quem sabe ????

deve ser isso velho !!!
Depois de muita chatea��o, resolvi eu mesmo detectar a origem do problema. Roupa de briga, l� fui eu pr� debaixo do carro, ignorando o fato de ali parecer um rascunho daqueles trechos infernais da transamaz�nica. Em 30 segundos, problema detectado. O bendito do pino superior tava quebrado (foto 1).

Detectado o problema, liga��o pro padrinho (valeu, garoto!) e pro zardinho (um prazer enorme falar com ele pela primeira vez!) Nenhum dos dois me sugeriu troca do amortecedor, se ele estivesse bom. Feito o teste (um sachs alem�o, ainda original, descartei a troca, porque o bicho tava inteiro) e tratei logo de ir na della via, falar com o gerente, conhecido meu. Fu�a dali, fu�a daqui e e menos de meia hora ele me aparece com uns amortecedores usados. Pino exatamente do mesmo comprimento. Dei l� um caf� pro cara e voltei pr� casa. 45 minutos de trabalho depois (que falta faz um instrumentador quando n�o se tem elevador), o tro�o tava pronto.

Resumo e gastos da brincadeira:

Cigarros consumidos pensando nesse problema, em uma semana: R$ 3,25
Caixinha pro gerente da della via: R$ 10,00
5 minutos de ma�arico: R$ 1,18
10 segundos de wd40 R$ 0,50
1 band-aid: R$ 0,10
1 guiness estupidamente gelada: R$ 8,00

total geral: R$ 23,03

Economias da brincadeira:

4 sess�es de terapia: R$ 600,00
Honor�rios de advogado criminalista, dos melhores (por eu n�o ter matado o cara do posto de molas): R$ 50.000,00

total geral: R$ 50.600

Mas o melhor de tudo � o fato dela estar como estava antes: sem barulho nenhum

Obrigado a todos, turminha!
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg ScannedImage.jpg (26,6 KB, 18 visualiza��es)
Tipo de Arquivo: jpg pino bola arrumado e realocado.jpg (10,8 KB, 17 visualiza��es)
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p.s: a foto da direita � do pino quebrado, claro. A da esquerda, j� com o enxerto novo.
Irineu Aberobaldo está offline  
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Antigo 15/08/08, 20:46   #320 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo Ver Post
p.s: a foto da direita � do pino quebrado, claro. A da esquerda, j� com o enxerto novo.
Espet�culo!
Um d�vida: voc� tirou fotos com o escaner?

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