Cherokee Sport - Manuten��o e D�vidas Gerais

Pois � L�o,
O "profissa" era um ajudante de mec�nico, que tem muito a aprender, mas as porcas originais tem uma parcela na "culpa" tamb�m, pois a capa de acabamento deixa o elemento fr�gil.
A dica que eu deixo aqui para o pessoal que nunca tirou as rodas, ainda, fa�a-o, pois se estiverem travadas como estavam as minhas, a chave original da vtr n�o vai dar conta e imagina se a troca for no meio de uma trilha ou debaixo de chuva.
Tirar as porcas, passar um WD e dar um torque razo�vel ou trocar todas as porcas por uma s�lida, que eu fiz na minha.

abs,

Estou precisando para um conhecido ( desta eu escapei ) dos retentores da CT 242. a caixa est� sendo revisada e ele resolveu trocar todos . Fora concession�rias , algu�m sabe onde podem ser encontrados ?

Part Numbers manual de pe�as da XJ 98 )
4338 942
4798 117
4167 929
4210 603
4798 125
4167 963
4167 964

Pessoal,
a vtr est� fazendo um barulho esquisito, na parte de baixo da frente do carro, como se fosse uma pe�a de ferro encostando em outra, da pra sentir um pouco na dire��o. Isso acontece to da vez que viro o volante p/ a direita. Quando o carro est� em movimento vc escuta um pouco, mas o carro estando parado e movimentando o volante, como se fosse estacionar, vc escura um "TEC" muito forte. Ser� algo na barra de dire��o? Bieleta pode fazer isto tb??

Annecildo, isso tem cara de ser bieleta.

O ideal � vc deitar embaixo do carro e pedir pra algu�m movimentar a dire��o enquanto vc observa os ru�dos. � a forma mais f�cil.

Abs.

Blz L�o, vou dar uma olhadinha e confirmo aqui qual foi o problema. Mas se realmente for isso, vcs sabem quanto custa uma bielete desta???

As vezes s�o s� as borrachas de apoio superiores, nem precisa trocar a bieleta toda.

Nesse caso vc vai poder usar as do Opala ou Chevette que d� ali.

Abs.

L�o, segundo o meca, o problema n�o est� nas bieletas e sim numa barra "trake"...uma barra que fica presa a correceria e ao eixo do ve�culo. Ela fica bem pr�xima das bieletas. Olhei as bieletas e realmente est�o muito boas, acho que o antigo dono trocou as buchas. Quanto a esta barra, se vc girar o volante para a esquerda d� para ver ela pelo espa�o da cx de rodas, realmente ela fica presa a carroceria e quando e se vc colocar a m�o nela vc tem como sentir ela estalando (no meu caso) na hora que gira um pouco o volante. Ele me falou que pode ser as buchas ou o piv� e assim cria-se um folga, e que por coinscid�ncia ontem chegou uma XJ l� com o mesmo problema. Servi�o ficou em torno de R$ 60,00. O que vc acha?

Annecildo, � coerente mesmo o relato. Normalmente s�o s� as buchas mesmo. Mas � bom avaliar o terminal.

Se pra tracar as buchas ficou em 60 pilas, o pre�o t� bom, mas isso se as buchas est�o inclu�das no pre�o (feitas no torno). Agora se vc tiver que levar as buchas pra serem trocadas t� caro, pq � a maior moleza trocar isso.

Abs.