![]() |
![]() |
|
Registrar | A&O Tube | �lbum de Fotos | FAQ | A&O Membros | Grupos A&O | Calend�rio | Pesquisar | Mensagens de Hoje | Marcar F�runs Como Lidos | A&O Experience |
Portal | F�rum | A&O Shop | A&O Utilities | 4x4 | 4x2 | Motos | Bikes | N�utica | Pesca | Surf | Camping | Classificados |
Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
![]() |
Visitas: 16718 - Respostas: 636
|
LinkBack | Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
![]() |
#633 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Jul 2010 Cidade: Contagem - MG Idade: 45
Posts: 1.056
(Estat�sticas)
![]() Agradecer Post: 256
Agradecido 203 vezes em 166 Posts
Reputa��o: 18
![]() |
![]() ![]() ![]()
Se o ve�culo tiver bloqueio de diferencial central, andando com ele desligado n�o h� problema. O problema � vc andar com 2 pneus em um eixo de dimens�es diferentes dos pneus do outro eixo, com o bloqueio de diferencial central ligado. H� ve�culos que n�o possuem condi��es de desligar o bloqueio de diferencial central, como nos Samucas, Willys, etc. Nestes jipes, uma vez acionado o 4X4 equivale a um bloqueio de dif. central acionado. A� vc s� pode andar com pneu diferente, mesmo sendo s� 1, em 4X2.
ab� ![]() �ltima edi��o por Massad : 26/10/2010 �s 19:41. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
Pajerinho V6 3500
Willys 67 "Jeg�o" |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Massad por este Post: | Alexandre Lima (26/10/2010) |
![]() |
#634 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Fev 2008 Cidade: Bras�lia - DF Idade: 38
Posts: 626
(Estat�sticas)
![]() Agradecer Post: 52
Agradecido 204 vezes em 136 Posts
![]() Reputa��o: 42
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() S� membros tem acesso aos links: Fale com o Sigma4x4 (Wallace) aqui do f�rum. Ele � revenda da Maceral: S� membros tem acesso aos links: T+ ![]() �ltima edi��o por Gadelha : 26/10/2010 �s 19:54. Motivo: ou n�o censurou... sei l�... |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
XJ 98 - PU2-ESG
Procomp 3" + Michelin Latitude Cross 255/70 ![]() |
![]() |
#635 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Fev 2008 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 45
Posts: 266
(Estat�sticas)
![]() Agradecer Post: 54
Agradecido 95 vezes em 55 Posts
![]() Reputa��o: 24
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]()
Ray Marinho,
Eu tive um problema parecido quando passei pela primeira vez por uma estrada muito esburacada com a vtr. Eu n�o sabia que a trava do conector do sensor de temperatura estava quebrada e ele ficou com mal contato. A temperatura ficava por volta dos 90� no medidor e a ventoinha el�trica n�o armava. Foi o maior sufoco pois o �leo da CT afinou e ela n�o passava dos 40KM/h. Como a vtr n�o dava nenhum sintoma de super-aquecimento (comando batendo e �gua fervendo) eu n�o conseguia identificar o problema. S� notei que tinha algo errado com a temperatura quando comecei a sentir o cheiro do �leo do c�mbio. Pressionei o conector da temperatura e a ventoinha armou de imediato. Por sorte n�o aconteceu nada com a CA e nem com o motor. Eta Jip�o b�o s�!!! Abra�os, Alexandre. ---------- Post adicionado �s 20:19 ---------- Post anterior foi �s 19:58 ---------- Massad, Na verdade eu usaria at� o 4X2 j� que a minha vtr permite. Voce acha aconselh�vel, no caso da troca de um pneu traseiro, passar um de 31" da dianteira para a traseira ou � trabalho desnecess�rio, haja vista que o diferencial vai corrigir a diferen�a de rota��o entre a rodas do mesmo eixo? Se isso acontecer numa rodovia, � poss�vel viajar numa velocidade de at� 80km/h? De vez em quando eu pego a Dutra e at� carreta passa "voando". Eu estou "cabreiro' com isso porque uma vez, o cara que me aconselhou a comprar a Cherokee, disse que o diferencial da dele quebrou s� porque usou pneus diferentes (mesmas dimens�es mas fabricantes diferentes). Eu achei isso muito estranho e sem nexo parecendo mesmo "ca�" de mec�nico. Um abra�o, Alexandre. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
XJ 97 com lift de 3" e sapatos BF AT de 31"
|
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Alexandre Lima por este Post: | Ray Marinho (26/10/2010) |
![]() |
#636 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Jul 2010 Cidade: Contagem - MG Idade: 45
Posts: 1.056
(Estat�sticas)
![]() Agradecer Post: 256
Agradecido 203 vezes em 166 Posts
Reputa��o: 18
![]() |
![]() ![]() ![]()
Alexandre, se n�o tiver bloqueio entendo que o diferencial corrige, como em uma curva, a menos que tenha bloqueio e vc v� rodar com ele bloqueado, o que n�o seria o caso.
Desnecess�ria a troca pelo dianteiro. A quebra do diferencial que vc relata deve ter outra causa que n�o a diferen�a de marca de pneu, at� porque as dimens�es eram as mesmas. ![]() Ab� ![]() |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
Pajerinho V6 3500
Willys 67 "Jeg�o" |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Massad por este Post: | Alexandre Lima (27/10/2010) |
![]() |
#637 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Ago 2010 Cidade: Montes Claros Idade: 41
Posts: 21
(Estat�sticas)
![]() Agradecer Post: 21
Agradecido 2 vezes em 1 Post
![]() Reputa��o: 2
![]() |
![]() ![]() ![]()
Ol� galera!
A uns 2 meses vinha notando um barulho met�lico na roda dianteira direita da VTR, levantei ela 3 vezes olhei tudo mas n�o conseguia achar tal ruido, pedir um bom mecanico para verificar as pastilhas e presilhas pensando que seria tal motivo de tanto desconforto, mas tudo em v�o ate que resolvir da uma atenc�o ao amortecedor e pra minha supresa o danado era o culpado, simplesmente a capa do amortecedor estava folgada e ficava balan�ando feito um sino, com barulho de caminh�o velho em rua de pedra rsrs.... mas agora esta sanado, apenas com um bom aperto fixou de novo.Agora so consigo ouvir o barulho da tropa, s�o 190 cavalas rsrs � bom D+. tai a dica espero que ajude alguem da turma ok. Abra�o a todos. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
XJ 98 Rubicon preta super original
|
Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram Ray Marinho por este Post: | Alexandre Lima (29/10/2010), Gadelha (28/10/2010) |
![]() |
Tags |
cherokee, d�vidas, gerais, manuten��o, sport |
Op��es do T�pico | |
Modos de Exibi��o | |
|
|