Cherokee Sport - Manuten��o e D�vidas Gerais

Espet�culo!
Um d�vida: voc� tirou fotos com o escaner?

T+

Taussig, d� uma olhada no motor, logo acima do distribuidor, vc vai ver duas mangueiras em torno de 3cm de di�metro que entram no painel corta fogo do motor, essas duas mangueiras s�o as linha de entrada e sa�da de �gua quente que vem do radiador e que fazem o aquecimento do ve�culo. � prov�vel que estejam estranguladas em algum ponto o que indica a minha suspeita.

Ou ent�o, se vc tem GNV, normalmente � instalado uma devira��o nessas mangueiras para aquecerem tamb�m o redutor, podem ter feito alguma burrada nessa instala��o.
Veja a foto de como est� na minha que tem GNV, vc vai ver as deriva��es, se n�o tiver GNV as manqueiras deveriam ser inteiras e nenhum obstru��o no caminho delas.

Abs.

P�, � muito legal estar nesse f�rum. Nunca soube nada de carros e com a aquisi��o do "Teot�nio" al�m de ficar sujo de barro e contente, tem ainda esse monte de coisa que a gente aprende.
Dei uma olhada nas mangueiras e est�o direitinho, a viatura n�o tem GNV e bebe que � uma desgra�a!Mas isso eu j� sabia.
Como o ar quente n�o est� funcionando, vou levar l� na AGIII e ver o que t� pegando.
T� gostando de ver esse mundo Off-Road!

Abs,

Taussig

Barulho da Cherokee devidamente solucionado.

E o oscar da adivinha��o vai pro... pro.... pro........... GUTO!



Depois de muita chatea��o, resolvi eu mesmo detectar a origem do problema. Roupa de briga, l� fui eu pr� debaixo do carro, ignorando o fato de ali parecer um rascunho daqueles trechos infernais da transamaz�nica. Em 30 segundos, problema detectado. O bendito do pino superior tava quebrado (foto 1).

Detectado o problema, liga��o pro padrinho (valeu, garoto!) e pro zardinho (um prazer enorme falar com ele pela primeira vez!) Nenhum dos dois me sugeriu troca do amortecedor, se ele estivesse bom. Feito o teste (um sachs alem�o, ainda original, descartei a troca, porque o bicho tava inteiro) e tratei logo de ir na della via, falar com o gerente, conhecido meu. Fu�a dali, fu�a daqui e e menos de meia hora ele me aparece com uns amortecedores usados. Pino exatamente do mesmo comprimento. Dei l� um caf� pro cara e voltei pr� casa. 45 minutos de trabalho depois (que falta faz um instrumentador quando n�o se tem elevador), o tro�o tava pronto.

Resumo e gastos da brincadeira:

Cigarros consumidos pensando nesse problema, em uma semana: R$ 3,25
Caixinha pro gerente da della via: R$ 10,00
5 minutos de ma�arico: R$ 1,18
10 segundos de wd40 R$ 0,50
1 band-aid: R$ 0,10
1 guiness estupidamente gelada: R$ 8,00

total geral: R$ 23,03

Economias da brincadeira:

4 sess�es de terapia: R$ 600,00
Honor�rios de advogado criminalista, dos melhores (por eu n�o ter matado o cara do posto de molas): R$ 50.000,00

total geral: R$ 50.600

Mas o melhor de tudo � o fato dela estar como estava antes: sem barulho nenhum

Obrigado a todos, turminha!

...porque eu quero ver o teut�nio (�nica xj macho que eu conhe�o)

Taussig, se as mengueiras est�o OK, pode ser duas coisas:
- Entupimento na linha da �gua
- Ou a v�lvula do painel (quente-frio) n�o est� abrindo e pode ser at� prov�vel.

Irineu, bom que resolveu o problema, com certeza a Guiness ajudou a pensar melhor.

Abs.

Taussig,
a turma aqui � campe�.
Depois abre l� um �lbum de fotos............ porque eu quero ver o teut�nio (�nica xj macho que eu conhe�o)

Abra��o!