Sistema de Freios TR4

Ola a migo , tenho uma pajero tr4 2007 , adorei o carro , mas tenho um problema, o freiop dela fica duro do nada e parece que ela esta freiando sozinha , qunado andando por muito tempo, fica quase parando , depois melhora sozinho , tem alguma dica?

Jo�o, isso parace que vc est� com o cilindro mestre com problemas, isso se o carro n�o puxa para um dos lados, e a� seria um cilindro de roda espec�fico travando. Se a sua TR4 tiver mais de 40mil km, poderia ser o flu�do de freio ruim (vencido).

Se vc n�o conhece de mec�nica, uma vez que a sua TR4 � nova, o ideal � levar em um profissional de sua confian�a para analisar.

Abs.

Boa Leo, trocar os oleos do sitema de freio seria a 1� op��o, uma verifica��o geral do sistema completo, incluindo pastilhas de freio( dianteiras e/ou traseiras ) e lonas traseiras. Estado geral dos discos de freio, e dos tambores de freio. Ver se h� vazamentos no cilindro mestre e nos devidos cilindros de rodas ou pin�as de freio.

Obs: Amigo forista Jo�o Carlos Marins vc n�o disse se seu TR4 � automatico ou mecanico. Se vc n�o entende de mecanica leve seu TR num meca de confian�a, abs.

Pessoal,


Meu freio comecou a baixar, mas sem perder o fluido chequei se existia algum vazamento e nada.

troquei as pastilhas da dianteira e problema persiste.

Um outro item esquisito � que quando aciono o freio faz um barulho que parece que � na pin�a tipo que ta vazando ar, faz um tssss! esse barulho esta na roda dianteira direita

ja chequei toda a regi�o atras de algum vazamento de oleo ou de sei l� de ar mas n�o encontrei nada, chequei at� o modulo da bomba abs mas n�o vi nada de errado aparentemente.


o que pode estar acontecendo?

um abra�o

Parece que voc� tem um problema no cilindro mestre. Se ningu�m mexeu no freio, podendo ter causado entrada de ar, deve ser o cilindro mestre, que n�o est� com veda��o boa e portanto sem press�o. Se vc mant�m o p� pressionando o freio, ele desce at� o fundo, certo? E se bombeia o pedal ele volta a endurecer temporariamente, n�o �?

Neste final de semana estava disposto a solucionar o problema.

Ent�o vamos l�!

Desmontei todo o sistema de freio dianteiro iniciando primeiramente pelo lado direito que eu estava suspeitando mais.

retirei o pist�o e fiz uma limpeza completa. tudo OK

depois fui checar o cavalete onde tem 2 pinos guia. um estava movimentando para cima e para baixo e o outro estava fazendo o movimento, estava travado, mas n�o tinha certeza se era assim mesmo ou n�o.

ent�o desmontei o lado esquerdo e fiz o mesmo processo de limpeza de cilindro e pist�o, etc

quando fui checar o cavalete tamb�m tinha um pino que estava travado, ai fiquei mais em d�vida ainda!!!!


recorri ao youtube onde achei um video falando do mesmo problema em uma S10.



um dos cavalete acho que tinha pouco tempo que estava travado pois saiu utilizando uma chave de estria.

j� o outro parecia que estava a muito tempo desse jeito pois at� o desgaste da pastilha estava mais acentuado na ponta de ataque. ai tive que recorrer ao video aplicando um pouco de calor na pe�a, isso explica um problema anterior que quando eu freava bruscamente ele puxava para a direita.

tirei os pinos travados dei uma lixada no esmeril e uma limpeza boa com WD40 no orificio do pino guia que estava cheio de ferrugem.

depois de limpo utilizei uma graxa e coloquei no local novamente. depois das sanguias voltou ao normal.


fica a dica para quem tiver o mesmo problema.


um abra�o


Camilo Martins
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Tenho uma TR4 AUT e j� foram trocados os discos e pastilhas, al�m do �leo, mas ainda assim o freio � "muuuito" duro! Numa frenagem que exija o ABS, o pedal fica ainda mais duro!
� normal nas demais?

Juninho,
� como se freiasse com o carro desligado? Vale checar como est� a mangueira do hidrov�cuo. Se estiver escapando ar na liga��o com o coletor ou com o pr�prio hidrov�cuo, ele n�o alivia muito sua for�a na frenagem. Ele geralmente tem uma valvulinha pequena na mangueira, que tb pode estar bloqueando a passagem. Se n�o for isso, vale testar o pr�prio hidrov�cuo.

Abra�o.