Cabos de velas

Julliano, n�o s�o os cabos que est�o invertidos, e sim o pr�prio distribuidor que, como escrevi antes, foi montado na posi��o errada, o que obrigou a uma mudan�a na posi��o dos cabos em rela��o, por exemplo, ao bloco do motor. Ou seja, n�o se trata de uma muta��o russa e sim de uma muta��o causada por um erro humano...

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Sem d�vida, o avan�o a v�cuo faz muita falta, o desempenho do Niva, que j� n�o � grande coisa, fica ainda pior!

Pessoal, se n�o me engano (n�o tenho certeza) em alguns Nivas, o avan�o a v�cuo n�o fica na base do distribuidor!

Gil acho que nem todo Niva veio com distribuidor a v�cuo, que digam os com mais tempo de Niva.
O meu realmente n�o t�m, apenas avan�o centr�fugo, e sim ainda usa platinado.
Talvez o seu Niva, e o do FUYNHA por terem igni��o eletr�nica j� estejam com um distribuidor diferente.
O do Thiago pelo visto � igual ao meu. Vou pesquisar sobre isso.
Voc� teria fotos do seu Niva Branco para dar uma olhada?

Agora voc� me pegou, o �nico Niva com platinado que tive foi o primeiro, e isso foi h� 17 anos... Mas � uma possibilidade... Explicaria a aus�ncia do avan�o a v�cuo, mas n�o a invers�o da posi��o do distribuidor, que deve ter sido feita em alguma �poca no passado por algu�m que n�o conhecia bem o russinho.

Thiago, se voc� tiver disponibilidade, pode tirar umas fotos do seu distribuidor e da tampa para eu poder comparar com a posi��o do meu? fiquei encucado agora.

Eis o meu distribuidor:

Imagens Anexadas

	distribuidor-1.jpg (29,1 KB, 0 visualiza��es)
	distribuidor2.jpg (83,7 KB, 0 visualiza��es)

Esse n�o seria o avan�o?

Imagens Anexadas

distribuidor3.jpg (42,5 KB, 0 visualiza��es)

Thiago, d� uma olhada na foto que coloquei na mensagem #64 deste t�pico, o avan�o a v�cuo fica preso no distribuidor e dele sai a mangueira de v�cuo que vai at� o carburador.