Substitui��o de velas.

Boa noite pesso"ALL",

Ontem substitu� as velas do meu Z�Jota, Champion Platinum adquiridas da "Zardo Parts", e como hoje fiz um teste de 100km quero compartilhar as primeiras impress�es pra que fique registrado.
As velas que estavam na viatura tem cara de que s�o originais ainda, 105milKm, apresentando pontas arredondadas e folga de +-1.2mm.
A viatura apresentava consumo elevado, tenho impress�o de que necessitava de muitas trocas de marcha e apresentava todos os sintomas de problema no filtro/regulador de press�o.
Ap�s a substitui��o notei sens�vel melhora na partida, antes raramente pegava de primeira e agora pega no m�ximo na segunda tentativa. Me parece tamb�m que as trocas de marcha diminu�ram um pouco, principalmente quando utilizado o "Cruiser". O consumo tamb�m teve sens�vel diminui��o, preciso testar ainda durante o uso na cidade.
Espero que n�o seja somente empolga��o de minha parte.
Agora o seguinte, como j� bastante recomendado por aqui, temos de fazer sempre o poss�vel pra fazer a manuten��o preventiva e b�sica, assim n�o se fica pensando no pior cada vez que algum defeito aparece.
Por que eu ainda n�o tinha verificado as velas?
1� n�o tinha ferramenta e eu mesmo queria verificar, agora comprei um pito 16mm longo (uuuiiiiii) com uma junta universal, fico f�cil pois a vela que fica atr�s do compressor do AC � fd...
2� tava trocando �leo, filtros, e amortecedores da suspens�o e da dire��o, pois estavam claramente detonados, ah e as buchas das estabilizadoras tamb�m.
E por a� vai.......vamos devagar com o andor que o santo � de barro...... e a prociss�o s� t� come�ando.
Agora de velas novas t� mais "facero" que ganso novo
T� mais ver!

Velas s�o umas das coisas mais importantes nas Cherokees mesmo, n�o tenha d�vida.

Mas eu pisei na bola em n�o falar por aqui antes, talv�s por ser �bvio pra mim, mas nas Velas das Cherokees, vai precisar de uma chave caximbo de 16mm longa e n�o de 21mm como na maioria dos carros por aqui.

Abs.

A mudan�a com a troca das velas � realmente percept�vel.
e olhem que troquei por velas nacionais NGK.

Qual a abertura recomendada para a ZJ 5.2?

Sds.

Entre 1.1 e 1.2mm, mas isso na gasolina, em uso misto Gasolina/GNV pode e deve baixar para 0.7-0.8mm

Abs.

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/REGINA%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]Vejam que interessante, no manual do propriet�rio do ZJ98, em portugu�s, indica a mesma dist�ncia entre os eletrodos, ou seja 0,9mm (+-0,035") para os dois motores, ver na p�gina 108. J� no manual de manuten��o, em Ingl�s, indica 0,9mm para o motor 4.0 (6cil) e 1mm para o motor 5.2 ou 5.9 (V8), vide imagem anexa. Durma com um barulho desses!!
[]'s

Imagens Anexadas

VELA1.jpg (40,5 KB, 16 visualiza��es)

Carllo, o que acontece � o seguinte. Existem ZJs 4.0L que usam o mesmo motor e vela das XJs e existem as V8. A abertura de velas maior se d� somente nas V8 e que nem usam o mesmo tipo de vela.
� importante ficar atento. Bem lembrado.

Abs.

Carllo,

N�o � empolga��o n�o.... melhora muito mesmo, e vc deve ter percebido q esta pisando menos no acelerador do q antes....

As 4.0L � 0,035" e as V8 s�o 0,040" .... e a gringaiada ja vende com a abertura... uiiii... correta....

Falando em pisar menos, LEO, vc ta usando uma bobina mais forte ? que aumenta a centelha ???????? ........ ouvi isso nos bastidores das oficinas !!!!! � verdade ??????

se for, e ai...melhora alguma coisa ou � balela ???

valeu