Respiro do motor

Boa noite camaradas...estou precisando de ajuda, gostaria de saber se da algum problema no motor se eu tirar a mangueira da panela do filtro de ar, n�o aguento mais ela cuspindo �leo e sujeira no carbura.
grato

Sofro do mesmo mal que vc, e me sugeriram usar o filtro antichama do FIA 147, tentei andar com meu NIVA com esse cano desligado, melhorou o desenpenho sutilmente, mas sai uma fumaceira pela grade que assusta viu, penso que n�o daria certo deixa-la solta.

Tirar a mangueira da panela do filtro de ar voc� at� pode, mas...

Voc� vai enfi�-la aonde?
N�o escreva isso que voc� pensou n�o. � feio.

O problema � o seguinte:
Se voc� deixar a ponta dela solta vai jogar o vapor de �leo na atmosfera (aumentar a polui��o), vai melecar todo o compartimento do motor de �leo, os ocupantes do carro v�o ficar fedendo a �leo, vai pingar �leo no ch�o, vai entrar ar sem ser filtrado no carburador (a menos que voc� vede o local onde entrava a mangueira).
Com o motor em si, n�o vai piorar mais do que j� est� o fato de desconectar a mangueira do suspiro.
Em vez de medidas paliativas, o que voc� e o Fuynha devem fazer � atacar a causa do problema que, provavelmente, sejam os an�is de segmento.

na verdade eu ja tirei porque quebrou o bico que fica na panela do filtro aonde enfia a mangueira, vedei o furo da panela e pelo que observei n�o sai fuma�a.Eu pensei em deixar a mangueira na mesma posi��o e altura em que se encontra colocando apenas um filtro pra n�o entrar nada no motor.
ab�.

Ser� que com uma pequena solda amarela (oxiacetileno) voc� n�o consegue restaurar a configura��o original?
Mesmo que n�o esteja saindo fuma�a vis�vel, com o tempo os vapores de �leo que saem dali v�o engordurar o local pr�ximo � ponda da mangueira.
Um filtro em pouco tempo ir� entupir por ficar encharcado e ser� expelido.
Por motivos �bvios n�o conv�m vedar essa sa�da.

Fuynha, realmente, o antichama do Fiat 147 serve, � uma pequena pe�a, lembra uma mola espiralada feita de esponja de a�o (vide foto no S� membros tem acesso aos links:). � s� enfi�-lo na parte debaixo da mangueira e empurrar um pouco para dentro, para que fique entre a entrada e a sa�da da mangueira (n�o exatamente no meio, e sim mais perto da parte de baixo).

Entretanto, isto serve apenas de paliativo, � preciso ir � origem do problema, que � a queima de �leo lubrificante. Tanto podem ser as veda��es de v�lvulas (menos prov�vel) como an�is gastos (mais prov�vel, infelizmente, pois significa que uma ret�fica ser� necess�ria).

Depois da ultima mexida no carburador, ele melhorou muito o desempenho, mas acredito que s� uma retifica resolve, pq se for retentores de valvula deve estar sem nenhum da tanta fuma�a que sai, v�o dizer que o NIVA trabalha na SUCEN no combate a mosca da dengue , o estranho � que no escape n�o sai fuma�a, s� qdo o motor esta frio sai um pouco.
Mas agora que sei como � o antichama do FIAT, vou correr atr�s e experimentar pra ver se melhora um pouco.

Prezados

Tamb�m sofro do mal do �leo que sobe pela mangueira do respiro do motor. Enquanto a grana (ou falta dela melhor falando) n�o permite atacar o problema, vamos tentando contorna-lo. Seguindo a dica do Girti (muito obrigado), instalei o tal de corta-chama neste s�bado. Encaixa direitinho dentro da mangueira. Agora, quem for instalar o corta-chama, deve volta e meia verificar qual o estado dele, pois creio eu que chegar� uma hora que o tro�o vai entupir. Qual seria a consequencia?