Principais ï¿½leos e Trocas da L200

**Gustavo Avila** · 03/01/11, 09:09

Gostaria da opiniï¿½o dos amigos sobre COMO VERIFICAR e qual o ï¿½leo original recomendado pela montadora Mitsubisih, e tambï¿½m qual o ï¿½leo o pessoal tem usado com sucesso em seus veï¿½culos!

Vamos ver se nï¿½s conseguimos levantar informaï¿½ï¿½es de todos os modelos da L200, deste as quadradas importadas, as mais recentes, passando pelas quadradas nacionais, quadradas nova sï¿½rie, bola sport, outdoor, e pelas sï¿½ries especiais Savana!

Por exemplo, tenho as seguintes dï¿½vidas:

* Como verificar o ï¿½leo do diferencial? E como trocï¿½-lo?

* Como verificar o ï¿½leo do cï¿½mbio e como trocï¿½-lo?

* Como trocar o ï¿½leo da direï¿½ï¿½o hidrï¿½ulica?

* E por ï¿½ltimo o fluido de freio, como faze a sangria do sistema, ï¿½ complicado?

Tem algum outro ï¿½leo/fluido que eu nï¿½o mencionei!

Obrigado a todos que de alguma forma poderem colaborar!

**Leo Santis** · 03/01/11, 13:45

Gustavo,

ï¿½leos de Cï¿½mbio, diferencial, caixa de transferï¿½ncia, direï¿½ï¿½o hidrï¿½ulica normalmente se trocam a partir de uma determinadas km, que pode ser entre 30-50 mil km. Mas ï¿½ bom verificar o que diz o manual. Ou ainda se algum deles apresenta sinais de contaminaï¿½ï¿½o, como exemplo depois de passagem de ï¿½gua com o rios/enxurradas.

Para a troca do ï¿½leo da DH, ï¿½ preciso soltar umas das mangueiras. Nï¿½o existe bujï¿½o de escoamento.
O mesmo pode ocorrer nos diferenciais.

No cï¿½mbio e CT normalmente existem bujï¿½es tanto de escoamento quanto de abastecimento. Aï¿½ se verifica o nï¿½vel e condiï¿½ï¿½es do lubrificante pelo bujï¿½o mais alto que ï¿½ o de abastecimento.

ï¿½ isso.

Abs.

**Gustavo Avila** · 03/01/11, 20:51

Entï¿½o, sï¿½ que como "leigo" minha dï¿½vida ï¿½ saber aonde ficam estes bujï¿½es, aonde localiza-los para eu mesmo proceder com essa troca!

Nï¿½o sou mecï¿½nico, mas eu me atrevo a fazer pequenos serviï¿½os!

**Leo Santis** · 04/01/11, 12:16

Gustavo,

No caso dos diferenciais ï¿½ simples, ficam visï¿½veis.
Cï¿½mbio e transferï¿½ncia sï¿½o mais dfï¿½ceis e confesso que na L200 nï¿½o faï¿½o idï¿½ia exata de onde ficam.
Mas localizar os bujï¿½es nï¿½o ï¿½ nada demais, vai ter que deitar debaixo do veï¿½culo e com uma lanterna procurï¿½-los. Normalmente sï¿½o parafusos sem cabeï¿½as com sextavados internos, ou seja vai precisar de chave allen para removï¿½-los.

Abs.

**Gustavo Avila** · 04/01/11, 19:08

vou dar uma olhada e depois eu posto aqui!

**Gustavo Avila** · 13/03/11, 14:35

Vou estar em Sï¿½O JOSï¿½ DO RIO PRETO este fim de semana, alguï¿½m poderia me indicar uma oficina ou centro automotivo especializado nesta troca de ï¿½leos e fluï¿½dos.

Pretendo trocar tudo, filtros,,,etc....
deixar a viatura zerada...

**FabioHPE/RJ** · 13/04/11, 21:36

Camarada,
esse tipo de serviï¿½o de troca de ï¿½leo de Cambio, Reduzida, Diferencial Dianteiro, Diferencial Traseiro, ï¿½ a coisa mais simples que existe, eu mesmo faï¿½o em casa.

Os ï¿½leos de diferencias e caixa de reduzida, nï¿½o precisam ser exatamente o que a Mitsubishi recomenda, basta apresentar as seguintes caracteristicas:

SAE 90
GL-5
MIL-2105

Atenï¿½ï¿½o!!!! para diferenciais traseiros AUTOBLOCANTES ï¿½ obrigatï¿½rio de um aditivo "LIMITED SLIP" ou LS. 2 exemplos: Texaco 3490 ou Motul 90 PA.

Se os ï¿½leos forem minerais troca a cada 40.000km ou se contaminados com agua.
semi-sintï¿½ticos 80.000 km
sinteticos, 150.000 km

*** ï¿½leo do cï¿½mbio,
merece uma atenï¿½ï¿½o especial, procure ï¿½leo na viscosidade 75w90 ou 80w90
porque?

Porque se vc colocar um ï¿½leo sae90 irï¿½ arranhar as marchas durante as trocas, pelos outros ï¿½leos citados terem uma melhor fluidez, as trocas de marchas ficam bem mais macias.

Use apenas Oleo semi sintetico ou sintï¿½tico:
mineral apenas em uma emergï¿½ncia.

Para localizar os bujï¿½ezinhos ï¿½ muito fï¿½cil, os diferenciais tem um bem na metade do corpo e outro embaixo. basta solta-los e escorrer o oleo velho, depois recoloque o de baixo e va completando o bujaozinho do meio do corpo atï¿½ escorrer. (veiculo deve estar nivelado)

os do cambio sï¿½o identicos um bujao no meio do corpo (lateral) e outro em baixo, repita o mesmo processo.

as chaves sï¿½o de boca comum sextavada 23,25 e 21 se nao me falha a memï¿½ria.

**Gustavo Avila** · 13/04/11, 23:00

Fabio HPE/RJ
Jï¿½ pensei em faze o procedimento, porï¿½m nï¿½o tenho experiï¿½ncia...
Mas vou tentar...

Jï¿½ observei o diferencial traseiro e de fato os mesmos possuem o bujï¿½o...

Nï¿½o sabia que a reduzida tinha ï¿½leo...
Desconfio que o meu ï¿½leo nunca foi trocado....

Tem idï¿½ia de quantos litros?
O do diferencial traseiro da para trocar sem rampa...
Mas os outros...
tem que levar em algum lugar...hehehe

Obrigado pelas informaï¿½ï¿½es!

03/01/11, 09:09	#1 (permalink)
Gustavo Avila Membro Registrado em: Out 2010 Cidade: Uberaba Idade: 31 Posts: 178 Agradecer Post: 21 Agradecido 50 vezes em 40 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 9	Principais ï¿½leos e Trocas da L200 Gostaria da opiniï¿½o dos amigos sobre COMO VERIFICAR e qual o ï¿½leo original recomendado pela montadora Mitsubisih, e tambï¿½m qual o ï¿½leo o pessoal tem usado com sucesso em seus veï¿½culos! Vamos ver se nï¿½s conseguimos levantar informaï¿½ï¿½es de todos os modelos da L200, deste as quadradas importadas, as mais recentes, passando pelas quadradas nacionais, quadradas nova sï¿½rie, bola sport, outdoor, e pelas sï¿½ries especiais Savana! Por exemplo, tenho as seguintes dï¿½vidas: * Como verificar o ï¿½leo do diferencial? E como trocï¿½-lo? * Como verificar o ï¿½leo do cï¿½mbio e como trocï¿½-lo? * Como trocar o ï¿½leo da direï¿½ï¿½o hidrï¿½ulica? * E por ï¿½ltimo o fluido de freio, como faze a sangria do sistema, ï¿½ complicado? Tem algum outro ï¿½leo/fluido que eu nï¿½o mencionei! Obrigado a todos que de alguma forma poderem colaborar!

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03/01/11, 13:45	#2 (permalink)
Leo Santis Moderador Registrado em: Dez 2007 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 44 Posts: 6.139 Agradecer Post: 1.240 Agradecido 2.291 vezes em 1.193 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 89	Gustavo, ï¿½leos de Cï¿½mbio, diferencial, caixa de transferï¿½ncia, direï¿½ï¿½o hidrï¿½ulica normalmente se trocam a partir de uma determinadas km, que pode ser entre 30-50 mil km. Mas ï¿½ bom verificar o que diz o manual. Ou ainda se algum deles apresenta sinais de contaminaï¿½ï¿½o, como exemplo depois de passagem de ï¿½gua com o rios/enxurradas. Para a troca do ï¿½leo da DH, ï¿½ preciso soltar umas das mangueiras. Nï¿½o existe bujï¿½o de escoamento. O mesmo pode ocorrer nos diferenciais. No cï¿½mbio e CT normalmente existem bujï¿½es tanto de escoamento quanto de abastecimento. Aï¿½ se verifica o nï¿½vel e condiï¿½ï¿½es do lubrificante pelo bujï¿½o mais alto que ï¿½ o de abastecimento. ï¿½ isso. Abs.

03/01/11, 20:51	#3 (permalink)
Gustavo Avila Membro Registrado em: Out 2010 Cidade: Uberaba Idade: 31 Posts: 178 Agradecer Post: 21 Agradecido 50 vezes em 40 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 9	Entï¿½o, sï¿½ que como "leigo" minha dï¿½vida ï¿½ saber aonde ficam estes bujï¿½es, aonde localiza-los para eu mesmo proceder com essa troca! Nï¿½o sou mecï¿½nico, mas eu me atrevo a fazer pequenos serviï¿½os!

04/01/11, 12:16	#4 (permalink)
Leo Santis Moderador Registrado em: Dez 2007 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 44 Posts: 6.139 Agradecer Post: 1.240 Agradecido 2.291 vezes em 1.193 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 89	Gustavo, No caso dos diferenciais ï¿½ simples, ficam visï¿½veis. Cï¿½mbio e transferï¿½ncia sï¿½o mais dfï¿½ceis e confesso que na L200 nï¿½o faï¿½o idï¿½ia exata de onde ficam. Mas localizar os bujï¿½es nï¿½o ï¿½ nada demais, vai ter que deitar debaixo do veï¿½culo e com uma lanterna procurï¿½-los. Normalmente sï¿½o parafusos sem cabeï¿½as com sextavados internos, ou seja vai precisar de chave allen para removï¿½-los. Abs.

04/01/11, 19:08	#5 (permalink)
Gustavo Avila Membro Registrado em: Out 2010 Cidade: Uberaba Idade: 31 Posts: 178 Agradecer Post: 21 Agradecido 50 vezes em 40 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 9	vou dar uma olhada e depois eu posto aqui!

13/03/11, 14:35	#6 (permalink)
Gustavo Avila Membro Registrado em: Out 2010 Cidade: Uberaba Idade: 31 Posts: 178 Agradecer Post: 21 Agradecido 50 vezes em 40 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 9	Vou estar em Sï¿½O JOSï¿½ DO RIO PRETO este fim de semana, alguï¿½m poderia me indicar uma oficina ou centro automotivo especializado nesta troca de ï¿½leos e fluï¿½dos. Pretendo trocar tudo, filtros,,,etc.... deixar a viatura zerada...

13/04/11, 21:36	#7 (permalink)
FabioHPE/RJ Inativo Registrado em: Nov 2009 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 45 Posts: 126 Agradecer Post: 6 Agradecido 123 vezes em 47 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 0	Camarada, esse tipo de serviï¿½o de troca de ï¿½leo de Cambio, Reduzida, Diferencial Dianteiro, Diferencial Traseiro, ï¿½ a coisa mais simples que existe, eu mesmo faï¿½o em casa. Os ï¿½leos de diferencias e caixa de reduzida, nï¿½o precisam ser exatamente o que a Mitsubishi recomenda, basta apresentar as seguintes caracteristicas: SAE 90 GL-5 MIL-2105 Atenï¿½ï¿½o!!!! para diferenciais traseiros AUTOBLOCANTES ï¿½ obrigatï¿½rio de um aditivo "LIMITED SLIP" ou LS. 2 exemplos: Texaco 3490 ou Motul 90 PA. Se os ï¿½leos forem minerais troca a cada 40.000km ou se contaminados com agua. semi-sintï¿½ticos 80.000 km sinteticos, 150.000 km *** ï¿½leo do cï¿½mbio, merece uma atenï¿½ï¿½o especial, procure ï¿½leo na viscosidade 75w90 ou 80w90 porque? Porque se vc colocar um ï¿½leo sae90 irï¿½ arranhar as marchas durante as trocas, pelos outros ï¿½leos citados terem uma melhor fluidez, as trocas de marchas ficam bem mais macias. Use apenas Oleo semi sintetico ou sintï¿½tico: mineral apenas em uma emergï¿½ncia. Para localizar os bujï¿½ezinhos ï¿½ muito fï¿½cil, os diferenciais tem um bem na metade do corpo e outro embaixo. basta solta-los e escorrer o oleo velho, depois recoloque o de baixo e va completando o bujaozinho do meio do corpo atï¿½ escorrer. (veiculo deve estar nivelado) os do cambio sï¿½o identicos um bujao no meio do corpo (lateral) e outro em baixo, repita o mesmo processo. as chaves sï¿½o de boca comum sextavada 23,25 e 21 se nao me falha a memï¿½ria.

13/04/11, 23:00	#8 (permalink)
Gustavo Avila Membro Registrado em: Out 2010 Cidade: Uberaba Idade: 31 Posts: 178 Agradecer Post: 21 Agradecido 50 vezes em 40 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 9	Fabio HPE/RJ Jï¿½ pensei em faze o procedimento, porï¿½m nï¿½o tenho experiï¿½ncia... Mas vou tentar... Jï¿½ observei o diferencial traseiro e de fato os mesmos possuem o bujï¿½o... Nï¿½o sabia que a reduzida tinha ï¿½leo... Desconfio que o meu ï¿½leo nunca foi trocado.... Tem idï¿½ia de quantos litros? O do diferencial traseiro da para trocar sem rampa... Mas os outros... tem que levar em algum lugar...hehehe Obrigado pelas informaï¿½ï¿½es!