Kit Gelo para L200. Propostas para acabar Aquecimento

Novidades:

Retirei o cabe�ote e foi constatado que n�o estava com a altura certa tinha sido aplainado pelo dono anterior..... Comprei um cabe�ote novo importado tipo original, por R$ 1.350,00 reais na Pickup Car, aqui em Bras�lia e uma junta original.

Voces estavam certo, conforme falaram!


O novo radiador de aluminio que instalei � da Blazer e foi instalada com uma nova ventoinha el�trica do KA. O motor ficou mais livre ganhando pouco mais de potencia livre; mais o intercooler e m�o de obra ficou essa parte em R$ 2.000,00 reais, na oficina Cordova, no SOF Norte, Bras�lia.


Testei o carro ontem mais estava chovendo, o carro anda com mais disposi��o em quinta marcha e fez 11,5 km por litro (surpresa) rodei apenas 120 km de estrada ida e volta a Planaltina mais andei mais na velocidade de 80, 70 e pouco 90 km\hora! Mais vou leva-la ao bombista esta semana para acertar a bomba injetora.

Acertei a press�o da turbina para 1,05 e coloquei 04 bico injetores novos "especiais", que descobri que � do do Pajero, e escapamento redimensionado para o diamentro maior de 2,5" e com apenas um abafador reto.

Bem, tenho que conferir os ajustes com o Bombista e fazer novos teste na estrada!e
A orienta��o para conferir o cabe�ote foi muito importante!


Obrigaduuu!


Antonio

Accout45 - Que bom que est� de volta ao t�pico e com informa��es do retorno dos problemas e solu��es! Assim o f�rum s� tende a ficar cada vez mais rico em informa��es!
Feliz 2011 a todos!

Quanto ao cabe�ote, � um problema batido, a grande maioria dos problemas de aquecimento, ele � o problema principal. Muitos donos de L200, fazem ret�fica meia boca nas mesmas e passam para frente! E quem n�o conhece, acaba comprando, achando que o neg�cio � bom! Mas uma vez solucionado o problema, o resto � alegria!!!!

Quanto ao intercooler, vc corto uma parte do capo, para coloca��o do scoop? Teria como postar fotos para n�s!?!?!
Para aqueles que queiram instalar um intercooler na L200, sugiro procurar o mercado livre, sempre se acha a pe�a completa, na casa dos R$900,00 e tem a Maxcooler em Goi�nia, tipo original, 100%.

Sua L200 ta econ�mica demais, a minha nunca fez essa m�dia...
Acredito que vc tenha encontrado um mec�nico bom, pois j� pensei em mexe na press�o da minha turbina e at� hoje n�o encontrei ningu�m que tenha coragem! Se n�o for pedir demais, gostaria de ver as fotos desse escape, acredito que o ronco fico legal!

Qualquer outra coisa, estamos por aqui!

ab�s

tenho uma L200 HPE 2006, de procedencia rodei com ela 60 mil km,, hj ela tem 144.000, mas come�ou a esquentar, mandei ver e o cabe�ote estava trincado, comprei um novo, mandei limpar radiador, e ela continua esquentando,, travei a ventuinha, e to sem a valvula termostatica,, nao sei mais oque fazer,, desde dia 12 de novembro mechendo e gastando, to desanimado,, acho que L200 vo larga de lado... alguem pode me ajudar?

Jako, � um mist�rio as L200 - Vai entender...
Como vc falo pick-up de proced�ncia, come�a a esquentar do nada e ningu�m resolve!
Olha, eu faria o que o pessoal do t�pico recomenda!

1� Ache uma concession�ria MIT ou uma oficina de confian�a, que tenha mec�nicos que j� trabalharam
em L200 para n�o fazer "cagada"
2� O cabe�ote que vc comprou � original MIT, foi colocado direitinho, e os pist�es, an�is de veda��o?
Mando verificar? Pode ser junta queimada...
Tem "milh�es" de junta nessa parte do motor...
3� Destrave a ventuinha, e coloque aquela com 11 p�s, originais da Outdoor / Aproveite e coloque a v�lvula termost�tica de volta, de prefer�ncia nova e original.
4� Procure e instale o kit gelo,
5� Te aconselho a entrar em contato com a MiltFort em S�o Paulo capital, caso n�o queira concession�ria...
Da uma ligada l� que os caras s�o feras e v�o te orientar certinho e n�o v�o de explora...


Sua L200 � autom�tica?

Hj me surgiu a oportunidade de comprar um L200 2005 Sport com 95mil km rodado, ser� que vou ter essa dor de cabe�a de esquentar? Grato

a minha � manual, na minha cidade nao tem ninguem totalmente especializado em MIT, entao levei em quem eu confio, mas to desanimado ja,, eles nao conseguem achar a solu��o.

Outra duvida � sobre aquele reservatorio de agua, ele nao teria que mandar agua para o radiador? e sempre quando abro o radiador da uma pressao nele la,, que borbulha a agua, a mangueira de entrada do radiador a superior, esta dilatada, ela estufa da pressao que o motor esta fazendo,, sei la,, abandonei jurei que nem vo mais na oficina,, se quem sabe um dia eles resolverem me ligam ne? heeheh


vc tem ideia de quanto custa essa ventoinha d 11 p�s?

b�

Jako,
Primeiramente, pense no que eu escrevi naquele �ltimo post, � desanimador mesmo, mas vamos l�, com calma a gente descobre o problema! Devagar se vai ao longe...
S� v� repassando para seu mec�nico o problema! Em qual cidade vc est�?

Esta ventoinha de 11 p�s vc acha no Mercado Livre, na Miltfort em S�o Paulo ou nas concession�rias Mit; n�o � cara n�o, esses dias navegando no mercado livre eu vi ela por cento e pouco, n�o me lembro!
Mas n�o � s� trocando a ventuinha n�o!!!! Tem que resolve todo o conjunto para ter efici�ncia!
A ventuinha � o de menos!

Eu ia posta no �ltimo post, mas tava ficando grande e n�o postei, mas j� li em algum f�rum que quando borbulha �gua no reservat�rio de �gua do radiador, � cabe�ote com problemas! Como vc disse que borbulha � no radiador, � uma junta que separa a c�mara de combust�o da �gua do radiador, eu li isso esses dias aqui no f�rum mesmo, procura nas dicas do pessoal, me corrijam os amigos foristas se eu estiver errado!!!

J� mando limpa radiador?
� aquele neg�cio, por mais que pare�a complicado, o �nico jeito � ir testando, arruma isso, arruma aquilo, at� um dia resolverem!
Se vc tive cacique $$$ guincha ela para Mit mais pr�xima que resolvem...
Ou ent�o passa ela para frente mais barato que sempre tem alguem que tem interesse....
Quanto vc pago nela?

Ab�sss

---------- Post adicionado �s 11:51 ---------- Post anterior foi �s 11:49 ----------

N�o sei se a sua j� tem, mas entre o radiador e o parachoque o pessoal instala esta ventuinha aqui do link, e coloca ela para ligar junto com arcondicionado...

Na minha refrigera e muito!!!!
S� membros tem acesso aos links:

A minha nao tem essa ventuinha entre o parachoque e radiador, mais ja notei que as 2008 ja vem com elas..
Desmontei tudo de novo e achamos mais um problemas serio, o bloco esta empenado em 3 lugares, agora vou ter que comprar aneis, bronzina de biela e mais umas coisas,, alguem sabe aonde posso encontrar com bom pre�o?

---------- Post adicionado �s 09:57 ---------- Post anterior foi �s 09:49 ----------

a desculpa,, mas esqueci de responder,, sim ja mandei limpar o radiador sim, nem estava sujo o cara falou, mas mandei igual...
aonde borbulha � no reservatorio sim,, me diz outra coisa de souber, aquela agua que fica no reservatorio nao teria q vir pro radiador no caso de faltar agua ?
estou em joa�aba SC,, oeste,, a 320 km da MIT, mas esse nao � o maior problema a questao � que ate liguei la, e me passaram um or�amento bem desanimador na faixa de 8 a 11 mil reais.

Falei com o mecanico hj de manha e ele me falou que esta desmontando para mandar o bloco para retifica, nem pedi quando vai custar,
Mas acho que ja vou comprar esta ventuinha extra.
a bomba de agua tem um pouquinho de folga no eixo,, mas ela empurra muito forte a agua,, o corre como um rio, ela estava sem a valvula termostatica.

b�

Vc vai encontrar an�is, bronzina e biela e mais algumas coisas na Miltfort em S�o Paulo, s� acessar o site dele, pega o telefone, liga l� e te enviam ainda com frete gr�tis. Tem auto pe�as que vendem tb, mas n�o sei quanto a procedencia - Tem a Essencial Auto Pe�as em Riber�o Preto, o rapaz de l� � honesto, eu j� negociei com ele e nunca tive problemas!

Or�amento Mit � desanimador mesmo, mas pense por um lado, seu mec�nico ai pode fazer cagada e vc vai ter que gasto tudo de novo na Mit e vai fica com mais raiva ainda!
Na mit, independende do servi�o vc tem 12 meses de garantia!

Se a bomba d'agua tem volga aproveita e manda arruma tb!