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Jeep - CJ Jeep Willys ou Ford - CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, MB, GPW, etc |
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Visitas: 3552 - Respostas: 121
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#105 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Mai 2009 Cidade: Rio Claro
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Bom via as opini�es e vou deixar a minha....
Meu CJ tem motor Opala 4cil, estou colocando o cambio do Chevette e kit de adapta��o da Deep tec(S� membros tem acesso aos links:). O cambio do chevette � clark, s� por isso j� � melhor que o original; a embreagem fica a do Opala. Tenho bastante contatos que usam o cambio do Chevette e todos s� tem elogios, tanto na trilha quanto no asfalto. Ainda devo levar um m�s pra terminar tudo o que estou fazendo, mas pelo que conversei e andei nos Jeeps de amigos o resultado � excelente. Por mim, vai em frente... Mais um conselho: sei que � dif�cil ficar sem lama...mas se vc est� querendo mudar de cambio, n�o gasta mais nem um tost�o no original; pq a gente sempre fica esperando o cambio acabar pra come�ar a mexer, dai a embreagem t� boa, ai espera mais um pouco a d� uma garibada no cambio, depois � a tra��o e assim vai...no fim gasta-se mais do que se tivesse parado o Jeep, comprado as pe�as aos poucos e montado do melhor. Abra�o! |
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#106 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 48
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![]() ![]() ![]() Ol�, tenho um CJ5 68 e estou com problemas na cx de marcha original 3m. com 1�seca, troquei eixo poloto eixo entalhado, rolamentos e aneis, tive que tirar + de 2 vezes a caixa, pois o rolamento do eixo piloto arrebemtava, vazando todo o �leo e a r� n�o entrava, estou de novo com este problema e mecanica n�o sabe bem o que fazer, alguem tem alguma ideia?A grana j� esta curta para manter esta paix�o 4x4.Alguem teria um cambio jeep para vender barato?, quem j� fez o que eu pretendo fazer, trocar pelo cambio do chevete.
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | Jack Jipeiro ![]() |
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#107 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Falou a voz da experiencia...
Abra�os... |
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Felipe Duarte
CJ 1960 (6z�o in construction) - Clark 260F - Bloqueio Dianteiro 100% Solda Lock - SPOA c/ feixes de Band + Jumelos Articulados by SD - Eixos de F75 C&P 53/9 XJ 1997 - Lift 3" by myself - Pneus 255/75 R15 |
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#108 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Ago 2009 Cidade: Pedro Leopoldo
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Boa noite amigos,
Estou refeormando meu Willys MB 1942 e preciso de mais informa��es sobre um jeito mais f�cil de importar pe�as e acess�rios militares pra o MB dos EUA. fico aguardando e desde j� agrade�o. Foffis. |
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#109 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 48
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![]() ![]() ![]() ![]() � j� que a galera te auxilia melhor. A prop�sito: j� visitou? S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links: |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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#110 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
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Leo Santis Cherokee Sport 98 - "Flash" Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine" ![]() |
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#111 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Set 2009 Cidade: Artur Nogueira Idade: 35
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Boa noite galera sou novo ,acabei de entrar e estou com JEEP 66 o qual estou retirando motor original 6cc para colocar um 6cc 4.1 ,porem acabei ficando com duvida se mantenho meu cambio 4 marchas ou coloco o de Chevette ,afinal o do cheva aguenta ou n�o motor GM 4.1?E adapta��o e muito dificil ou j� tem para vender todas pe�as ?Vejo que aqui todos se ajudam espero que possam me ajudar tbm abra�os....
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#112 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Mai 2009 Cidade: Rio Claro
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Bom dia Lindon,
Vamos por partes: 1� Se o cambio aguenta: quem pode te dizer isso � o pessoal desse site S� membros tem acesso aos links:, nesse t�pico eles ensinam a colocar o motor 6cc em um chevette veja esse trecho:"O c�mbio pode ser o de cinco marchas do Chevette mesmo, que � dimensionado para suportar qualquer tranco, ..." qualquer d�vida entre em contato com eles; 2� A adapta��o: eu tenho um lema: qualquer adapta��o � dif�cil, mas nenhuma � imposs�vel! As pe�as s�o todas do Opala ou do Chevette mesmo, algumas mais dif�ceis de achar por serem carros que j� sa�ram de linha a algum tempo, mas acha nos desmanches por ai. No meu caso o motor � 4cc e foi necess�rio achar a capa seca do Opala "moderno" j� de 5 marchas. A flange de adapta��o foi da Deep Tech (S� membros tem acesso aos links:), bem feita e de instala��o "simples". Seus maiores problemas ficam por conta de outros itens, tipo caixa de dire��o, radiador, essas coisas que s� aparecem no meio do caminho. 3� Servi�o: ache uma boa oficina, n�o tenha pressa, mas tenha tempo: sem pressa para sair um servi�o bem feito e tempo para correr atr�s de pe�as, servi�os de torneiros e principalmente acompanhar o que est� sendo feito. No mais, s� $$$, paci�ncia e boa vontade....Muito de cada... ![]() |
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cambio, chevette, willys |
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