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Visitas: 4656 - Respostas: 28
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31/01/10, 22:02
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#9 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jan 2010
Cidade: Pelotas
Idade: 64
Posts: 622
Agradecer Post: 679
Agradecido 592 vezes em 304 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por Paulo Derlam
Ou para n�o danificar a tubula��es soltar a tubula��o e colocar um rebite estes de lona de freio detro do tubo e rosquear novamente no lugar. Carrego sempre uns na caixa de ferramentas.
 
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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31/01/10, 22:44
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#10 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008
Cidade: Mogi Gua�u
Idade: 52
Posts: 5.734
Agradecer Post: 5.202
Agradecido 3.832 vezes em 2.048 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por Paulo Derlam
Ou para n�o danificar a tubula��es soltar a tubula��o e colocar um rebite estes de lona de freio detro do tubo e rosquear novamente no lugar. Carrego sempre uns na caixa de ferramentas.
 A prop�sito: Se melou a roda trazeira, ou foi o reparo do cilindro pro saco, ou as lonas "desintegraram-se" e o �mbolo do mesmo saiu fora do cilindro (t�pico dos CJs, t� no manual...  ). Quanto ao flu�do n�o baixar, se for original, devido ao fato do cilindro mestre estar quase no mesmo n�vel das rodas, �s vezes, n�o desce pela simples gravidade, gerando, inclusive, ar no sistema. |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
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01/02/10, 19:46
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#11 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Dez 2008
Cidade: S�o Leopoldo
Idade: 44
Posts: 521
Agradecer Post: 2.666
Agradecido 527 vezes em 299 Posts
Reputa��o: 36 |
Se postei errado me desculpem.
Sr coc esta dica quem me deu foi meu Pai que ali�s foi mec�nico em uma revenda autorizada ford aqui da regi�o por 30 anos. 
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| O Seguinte Usu�rio Agradeceu Paulo Derlam por este Post: | buggyman (02/02/10) |
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01/02/10, 20:56
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#12 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jan 2010
Cidade: Pelotas
Idade: 64
Posts: 622
Agradecer Post: 679
Agradecido 592 vezes em 304 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por Paulo Derlam
Se postei errado me desculpem.
Sr coc esta dica quem me deu foi meu Pai que ali�s foi mec�nico em uma revenda autorizada ford aqui da regi�o por 30 anos.
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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01/02/10, 21:36
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#13 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008
Cidade: Mogi Gua�u
Idade: 52
Posts: 5.734
Agradecer Post: 5.202
Agradecido 3.832 vezes em 2.048 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por Paulo Derlam
Se postei errado me desculpem.
Sr coc esta dica quem me deu foi meu Pai que ali�s foi mec�nico em uma revenda autorizada ford aqui da regi�o por 30 anos.
Cita��o: Postado Originalmente por buggyman
N�o postou errado, n�o. Mas podes colocar tamb�m, l� naquela p�gina de dicas gen�ricas para sair do sufoco!
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
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| O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | Paulo Derlam (01/02/10) |
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01/02/10, 22:04
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#14 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Dez 2008
Cidade: S�o Leopoldo
Idade: 44
Posts: 521
Agradecer Post: 2.666
Agradecido 527 vezes em 299 Posts
Reputa��o: 36 |
Cita��o: Postado Originalmente por Sidnei
Isso mesmo Paulo. Como disse o Buggyman, n�o postou errado n�o, mas a dica � t�o boa e simples que deve de constar l� no outro t�pico tamb�m.
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| O Seguinte Usu�rio Agradeceu Paulo Derlam por este Post: | buggyman (02/02/10) |
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02/02/10, 10:39
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#15 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jul 2009
Cidade: Feira de santana
Idade: 43
Posts: 415
Agradecer Post: 1
Agradecido 152 vezes em 91 Posts
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freio de mao
Cita��o: Postado Originalmente por coc2002
Muito bem garoto !
Essa vc aprendeu com o Magaiver (em bom portugu�s)! OBS: Desde que a cabe�a do pino do arrebite seja maior que o furo, pode usar qualquer outro. Ali�s, essas "sa�das de emerg�ncia" s�o �timas e j� vi e usei muitas delas ! Abra�os,    
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04/02/10, 13:24
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#16 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Out 2009
Cidade: Maca�
Posts: 1.304
Agradecer Post: 639
Agradecido 423 vezes em 264 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por buggyman
Esqueci de dizer que � poss�vel fazer um "conserto de campo", isolando a roda que est� vazando. Claro que o freio ficar� prejudicado, mas com freio... E, se tiver o sistema cruzado, fica quase igual.
Isolar o freio de uma roda: cortar e dobrar o condu�te de metal, com o aux�lio de um alicate. Obrigado pela excelente dica. Com certeza irei melhorar o sistema atual...esse sistema duplo em x parace a solu��o...irei conversar com o meu mec�nico. OBRIGADO. |
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| Tags |
| fluido, freio |
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