Aventura & Offroad   Aventura & Offroad

Voltar   Aventura & Offroad > T�cnica Aventura & Offroad > Ve�culos > Ve�culos 4x4 > Jeep - CJ
Portal F�rum A&O Shop Motos Bikes N�utica Pesca Surf Camping

Jeep - CJ Jeep Willys ou Ford - CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, MB, GPW, etc

English   Italiano   Fran�ais   Espa�ol   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어


Problemas de Freio

Resposta
Visitas: 7419 - Respostas: 44  
LinkBack Op��es do T�pico Modos de Exibi��o
Antigo 24/01/10, 20:05   #9 (permalink)
Moderador
Pontos: 80.826, N�vel: 100
Pontos: 80.826, Nível: 100 Pontos: 80.826, Nível: 100 Pontos: 80.826, Nível: 100
Atividade: 6%
Atividade: 6% Atividade: 6% Atividade: 6%
 
Avatar de Leo Santis
 
Registrado em: Dez 2007
Cidade: S�o Paulo
Idade: 41
Posts: 6.140


Ver Perfil de Leo Santis   Ver Álbum de Fotos de Leo Santis   Ver Garagem de Leo Santis   Adicionar Leo Santis aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 1.240
Agradecido 2.143 vezes em 1.166 Posts
Reputa��o: 87
Leo Santis Aura espetacularLeo Santis Aura espetacular
Enviar mensagem via Skype para Leo Santis
Padrão

SD, tem a v�lvula da Parati, Voyage, antigos, usavam a mesma v�lvula. Chama-se v�lvula compensadora e � cara pra diacho. Mas acha em desmanches f�cil. Era fabricada pela Varga (atual TRW).

Abs.
Leo Santis está offline   Responder com Quote
Leo Santis
Links Patrocinados
Segurança na Trilha                             A&O Shop
Antigo 24/01/10, 21:09   #10 (permalink)
Membro
Pontos: 14.356, N�vel: 77
Pontos: 14.356, Nível: 77 Pontos: 14.356, Nível: 77 Pontos: 14.356, Nível: 77
Atividade: 0%
Atividade: 0% Atividade: 0% Atividade: 0%
 
Registrado em: Jul 2009
Cidade: Feira de santana
Idade: 45
Posts: 426


Ver Perfil de ANDREA   Ver Álbum de Fotos de ANDREA   Ver Garagem de ANDREA   Adicionar ANDREA aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 1
Agradecido 167 vezes em 100 Posts
Reputa��o: 11
ANDREA No caminho certo
Padrão

Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
SD, tem a v�lvula da Parati, Voyage, antigos, usavam a mesma v�lvula. Chama-se v�lvula compensadora e � cara pra diacho. Mas acha em desmanches f�cil. Era fabricada pela Varga (atual TRW).

Abs.
Poxa vc me desanimou pois essa semana tive um prejuizo louco aquela cantoneira abaixo do radiador que fica o CHIFRE DE VEADO da dire��o original QUEBROU e tive que mandar fazer outra resultado : 200 reais.Brincar de jeep � caro viu mas � pra quem gosta
ANDREA está offline   Responder com Quote
Antigo 25/01/10, 21:57   #11 (permalink)
Moderador
Pontos: 80.826, N�vel: 100
Pontos: 80.826, Nível: 100 Pontos: 80.826, Nível: 100 Pontos: 80.826, Nível: 100
Atividade: 6%
Atividade: 6% Atividade: 6% Atividade: 6%
 
Avatar de Leo Santis
 
Registrado em: Dez 2007
Cidade: S�o Paulo
Idade: 41
Posts: 6.140


Ver Perfil de Leo Santis   Ver Álbum de Fotos de Leo Santis   Ver Garagem de Leo Santis   Adicionar Leo Santis aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 1.240
Agradecido 2.143 vezes em 1.166 Posts
Reputa��o: 87
Leo Santis Aura espetacularLeo Santis Aura espetacular
Enviar mensagem via Skype para Leo Santis
Padrão

Calma, n�o � t�o absurdo assim. O problema � que � uma pe�a que n�o d� defeito (eu fui o sortudo com uma parati) e por isso dif�cil de achar e quando acha os caras sabem que ningu�m tem e cobram por isso. Mas nos desmanches � f�cil de achar.
Quando useia pedaleira suspensa do Opala no meu CJ, quando fui atr�s no desmache, ela veio com cilindro mestre e ainda a tal v�lvula na sa�da dele j� montada....o pior � que acho que paguei por isso tudo no desmanche o que eu paguei pela v�lvula da parati nova....burro eu, pois devia ter comprado no desmanche mesmo.

Abs.
Leo Santis está offline   Responder com Quote
Leo Santis
Antigo 03/05/11, 23:56   #12 (permalink)
Membro
Pontos: 14.356, N�vel: 77
Pontos: 14.356, Nível: 77 Pontos: 14.356, Nível: 77 Pontos: 14.356, Nível: 77
Atividade: 0%
Atividade: 0% Atividade: 0% Atividade: 0%
 
Registrado em: Jul 2009
Cidade: Feira de santana
Idade: 45
Posts: 426


Ver Perfil de ANDREA   Ver Álbum de Fotos de ANDREA   Ver Garagem de ANDREA   Adicionar ANDREA aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 1
Agradecido 167 vezes em 100 Posts
Reputa��o: 11
ANDREA No caminho certo
Padrão

to com um problema mas nao queria abrir outro topico.Meus freios nao estao 100 % passei a manha extraindo ar daquela porcaria mas ainda nao esta como quero na segunda pisada ele sobe e fica alto as lonas nao estao chegando na regulagem correta .Isso continua sendo o ar?????
ANDREA está offline   Responder com Quote
Antigo 04/05/11, 09:48   #13 (permalink)
Membro
Pontos: 18.186, N�vel: 85
Pontos: 18.186, Nível: 85 Pontos: 18.186, Nível: 85 Pontos: 18.186, Nível: 85
Atividade: 0%
Atividade: 0% Atividade: 0% Atividade: 0%
 
 
Registrado em: Abr 2010
Cidade: Sorocaba
Idade: 47
Posts: 656


Ver Perfil de junka   Ver Álbum de Fotos de junka   Ver Garagem de junka   Adicionar junka aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 330
Agradecido 660 vezes em 347 Posts
Reputa��o: 13
junka No caminho certo
Padrão

OI Andrea tudo bem.... eu acho que n�o, acho que as panelas de freio est�o gastas e dai n�o d� regulagem de lona, que lona vc comprou? a stander ou a 1x, a stander � para panelas novas e a 1x � para panelas gastas, tem at� 2x mais � dificil de achar, se a panela n�o estiver muito fina que precise trocar d� pra fazer uns "acertos tecnicos" nos patins (prolongar a ponta do patin, onde pega no cilindro de roda e no local onde pega o parafuso da regulagem da lona) (soldar uma chapinha entendeu) mais s� fa�a isso se realmente as panelas estiverem boas, fa�a de um jeito que quando vc comprar panelas novas, vc possa retirar estas GAMBIARRRAS
junka está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usu�rio Agradeceu junka por este Post:
Massad (04/05/11)
Antigo 20/11/11, 18:16   #14 (permalink)
Membro
Pontos: 10.452, N�vel: 68
Pontos: 10.452, Nível: 68 Pontos: 10.452, Nível: 68 Pontos: 10.452, Nível: 68
Atividade: 9%
Atividade: 9% Atividade: 9% Atividade: 9%
 
 
Registrado em: Nov 2010
Cidade: Barra do Pira�
Idade: 40
Posts: 131


Ver Perfil de rodolfoeller   Ver Álbum de Fotos de rodolfoeller   Ver Garagem de rodolfoeller   Adicionar rodolfoeller aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 122
Agradecido 39 vezes em 25 Posts
Reputa��o: 7
rodolfoeller No caminho certo
Enviar mensagem via Skype para rodolfoeller
Padrão T� sem freio

Pessoal estou agora entrando numa faze mais avan�ada na reforma do azul�o. T�o importante quanto andar acho parar hehehe e nessa comprei para usar temporariamente um cilindro mestre original da marca Genau, cilindros traseiros novos tb da marca Genau (tudo comprado na Jipebras que por sinal tem uns pre�os mais em conta e mais confi�veis na entrega e no prazo) e na dianteira freio a disco com pin�as da kombi. Finalmente ap�s apanhar com os tubos e parafusos com roscas diferentes conseguimos intalar tudo comprando tubos de outros ve�culos e colocando os parafusos para prender (n�o sei o nome da pe�a hehehe) que tem a rosca dos cilindros e Ts. Show, sangramos o sistema at� esguichar mais de palmo.
A� quando fomos testa o bichinho s� pega freio depois de umas 2 bombadas. Isso � devido a vaz�o do cilindro original ser menos do que a necess�ria agora com as pin�as da kombi? Como fazer para melhorar o sistema sem ter de colocar uma pedaleira suspensa pois at� colocarei mas posteriormente pois a que tenho do omega acho que fica mais complicada que a do opala que n�o acho por aqui.

S� para atualizar a informa��o estou utilizando fluido de freio DOT 4.


Aguardo a aula dos amigos. Rodolfo
rodolfoeller está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usu�rio Agradeceu rodolfoeller por este Post:
Kanduxo (20/11/11)
Antigo 20/11/11, 20:18   #15 (permalink)
Membro Avan�ado
Pontos: 105.303, N�vel: 100
Pontos: 105.303, Nível: 100 Pontos: 105.303, Nível: 100 Pontos: 105.303, Nível: 100
Atividade: 15%
Atividade: 15% Atividade: 15% Atividade: 15%
 
 
Registrado em: Jan 2008
Cidade: Mogi Gua�u
Idade: 53
Posts: 5.794


Ver Perfil de Sidnei   Ver Álbum de Fotos de Sidnei   Ver Garagem de Sidnei   Adicionar Sidnei aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 6.217
Agradecido 4.287 vezes em 2.212 Posts
Reputa��o: 98
Sidnei Jóia brutaSidnei Jóia brutaSidnei Jóia brutaSidnei Jóia bruta
Enviar mensagem via MSN para Sidnei Enviar mensagem via Skype para Sidnei
Padrão

Rodolfo, isso acontece porque os tambores dos freios traseiros funcionam de forma diferente das pin�as; eles precisam ser "preenchidos" de flu�do at� que as lonas encostem nas panelas traseiras e somente ent�o permitir�o que a press�o acione as pin�as. Vc pode melhorar (pouca coisa) isso, ajustando muito bem as lonas traseiras, mas o correto � colocar uma v�lvula equalizadora proporcional (F 1000, Corsa, Caravam, etc.) na sa�da para a tubula��o traseira.

PS: Isso aconteceria com qualquer tipo de clilindro mestre.

Sidnei está offline   Responder com Quote
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O)
MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ)
Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram Sidnei por este Post:
Kanduxo (21/11/11), rodolfoeller (20/11/11), vladimirsilva (22/11/11)
Antigo 20/11/11, 21:10   #16 (permalink)
Membro
Pontos: 10.452, N�vel: 68
Pontos: 10.452, Nível: 68 Pontos: 10.452, Nível: 68 Pontos: 10.452, Nível: 68
Atividade: 9%
Atividade: 9% Atividade: 9% Atividade: 9%
 
 
Registrado em: Nov 2010
Cidade: Barra do Pira�
Idade: 40
Posts: 131


Ver Perfil de rodolfoeller   Ver Álbum de Fotos de rodolfoeller   Ver Garagem de rodolfoeller   Adicionar rodolfoeller aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 122
Agradecido 39 vezes em 25 Posts
Reputa��o: 7
rodolfoeller No caminho certo
Enviar mensagem via Skype para rodolfoeller
Padrão

Cita��o: Postado Originalmente por Sidnei Ver Post
Rodolfo, isso acontece porque os tambores dos freios traseiros funcionam de forma diferente das pin�as; eles precisam ser "preenchidos" de flu�do at� que as lonas encostem nas panelas traseiras e somente ent�o permitir�o que a press�o acione as pin�as. Vc pode melhorar (pouca coisa) isso, ajustando muito bem as lonas traseiras, mas o correto � colocar uma v�lvula equalizadora proporcional (F 1000, Corsa, Caravam, etc.) na sa�da para a tubula��o traseira.

PS: Isso aconteceria com qualquer tipo de clilindro mestre.


De fato n�o tem valvula alguma. Vou comprar uma e colocar para ver se melhora pois nem tenho coragem de andar nele com o freio assim pois para mim � igual a estar sem freio hehehehe. Ainda tem muito trabalho pela frente pois minha dire��o est� ruim. Levantamos a dianteira e mesmo com o carro no ar � ruim de virar o volante, eu pensava que era devido ao pneu 31 mas nem no ar deu jeito, talvez seja por isso que o cara que me vendeu me deu uma caixa de dire��o sobressalente hehehe. Vamos trocar elas para funcionar pelo menos at� colocar a hidraulica do santana. Ainda tem muito problema para solucionar mas como diria o Jach Stripador "Vamos por partes" hehehehe
rodolfoeller está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usu�rio Agradeceu rodolfoeller por este Post:
Kanduxo (21/11/11)
Resposta

Tags
freio, problemas

Op��es do T�pico
Modos de Exibi��o

Regras para Posts
Voc� n�o pode criar novos t�picos
Voc� n�o pode postar mensagens
Voc� n�o pode anexar arquivos
Voc� n�o pode editar seus posts

BB code est� Ligado
Smiles est�o Ligado
C�digo [IMG] est� Ligado
C�digo HTML est� Desligado
Trackbacks est�o Ligado
Pingbacks est�o Ligado
Refbacks est�o Ligado


T�picos Similares
T�pico T�pico Iniciado Por F�rum Respostas �ltima Mensagem
Problemas no freio traseiro da xj Marc�o Cherokee Sport - XJ 59 23/09/14 19:47
Freio a Disco no CJ - Problemas junka Jeep - CJ 69 07/10/13 23:39
Problemas com a Luz de Freio Luis Leme Cherokee Sport - XJ 27 20/09/13 13:34
Problemas de Suspens�o Z� Helder Terios 15 09/02/12 20:21
Problemas com as MP'S Willys 1959 Suporte T�cnico 2 22/07/10 20:08


Hor�rios baseados na GMT -3. Agora s�o 09:16.

                           


Copyright �2008-2014 Aventura & Offroad