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Gurgel Gurgel X-12, Caraj�s, Xavante, etc |
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Visitas: 12031 - Respostas: 114
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#105 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Ola Paulo!! Estou tentando melhorar o meu Caraj�s e troquei o motor 1.6 Diesel por um AP 1.8 �lcool do Santana 90. Ficou o c�mbio de 4M da Kombi ou do fusca, n�o sei ao certo, e o coitado chora quando estou l� pelos 120 por hora. Os mec�nicos da minha cidade n�o conhecem bem a mec�nica da Gurgel (uma pena !!), ent�o tenho que orient�-los sobre como funciona o que quero fazer e por isso, tento conseguir aqui as dicas para eles.Estou tentando colocar um c�mbio de 5M do Santana que um colega me emprestou para ver se funciona e se funcionar a� eu pago a ele. Agora tenho que conseguir saber como adapt�-lo ao Caraj�s. At� agora s� o Sidney me pediu alguns esclarecimentos sobre o carro; estou no aguardo da resposta. Se precisar de uma Flange para a adapta��o por causa dos furos, preciso saber onde conseguir compr�-la ou como fazer um molde para um torneiro fazer uma .Seria muito bom se fosse Plug and Play mas parece que n�o �. Algumas pessoas que j� colocaram o c�mbio de 5M poderiam nos orientar, � o que aguardo. Um abra�o!
BOa Tarde, Amigo, eu coloquei na minha 5M, nao � assim tao`facil. primeiro vc tem que fazer um molde de papelao ou cartolina no cambio 5m e no 4m ai vc coloca no centro os dois e ai esta a flange q vc vai precisar recortar, pode ser uma chapa de a�o de 5mm, porque depois de corta-la vc vai precisar fazer roscas para acoplar um n outro. Segunda parte: depis da flange pronta vc coloque o cambio e apoia ele e veja onde � que vai esbarrar no tamque, ai c manda cortar o peda�o do tamque e solda(quem solda parachoque solda o tamque) Terceira parte: depois do tamque pronto, coloca-lo e fixar a flange na caixa seca 4m , depis colocar o cambio 5m, a emenda dos dois pilotos se ficarem curtos, vc pega dua engranagens da re do fusca e emenda que o piloto (centro) � o mesmo do cambio 5m. Quarta parte:depois de colocado o cambio 5m vc deve verificar que a alvanca do trenbulador ficou sem a�ao, para se fazer uma adapta�ao correta deve furar a caixa seca do 5m para passar o varao do trembulador. Sexta parte: para fazer o trembulador vc vai precisar de 2 eixos da coluna de dire�ao do uno, ele vai ter que ter 3 articula�oes para dar movimento para quinta marcha e re, se nao fica invertido as trocas. Setima: parte, vai precisar modificar o batente da re la na alavanca, tem um ferrino soldado ali que impede de vc engatar a re no cambio 5m( facil de resolver) Oitava parte: vc vai preciar procurar um semi-eixo nao sei se � o lado esquerdo ou direito que fica mais curto, repare que o 5m � mais gordinho em um dos lados. vc precisa de algume com bastante capricho e vontade para fazer isso, senao vai ficar puto que come�ara e ficar dificil os emgates das marchas vou ve se consigo tirar umas fotos da minha . Abra�os. Gustavo |
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#108 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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� uma trabaheira danada mesmo, mas Paulo me diz um seguinte estou com um painel do escort tbm para instalar qualquer eletricista consegue ou � muito complicado vi que o seu ficou muito bom?
abra�o a todos ---------- Post adicionado �s 12:54 ---------- Post anterior foi �s 12:43 ---------- BOa Tarde, Amigo, eu coloquei na minha 5M, nao � assim tao`facil.
primeiro vc tem que fazer um molde de papelao ou cartolina no cambio 5m e no 4m ai vc coloca no centro os dois e ai esta a flange q vc vai precisar recortar, pode ser uma chapa de a�o de 5mm, porque depois de corta-la vc vai precisar fazer roscas para acoplar um n outro. Segunda parte: depis da flange pronta vc coloque o cambio e apoia ele e veja onde � que vai esbarrar no tamque, ai c manda cortar o peda�o do tamque e solda(quem solda parachoque solda o tamque) Terceira parte: depois do tamque pronto, coloca-lo e fixar a flange na caixa seca 4m , depis colocar o cambio 5m, a emenda dos dois pilotos se ficarem curtos, vc pega dua engranagens da re do fusca e emenda que o piloto (centro) � o mesmo do cambio 5m. Quarta parte:depois de colocado o cambio 5m vc deve verificar que a alvanca do trenbulador ficou sem a�ao, para se fazer uma adapta�ao correta deve furar a caixa seca do 5m para passar o varao do trembulador. Sexta parte: para fazer o trembulador vc vai precisar de 2 eixos da coluna de dire�ao do uno, ele vai ter que ter 3 articula�oes para dar movimento para quinta marcha e re, se nao fica invertido as trocas. Setima: parte, vai precisar modificar o batente da re la na alavanca, tem um ferrino soldado ali que impede de vc engatar a re no cambio 5m( facil de resolver) Oitava parte: vc vai preciar procurar um semi-eixo nao sei se � o lado esquerdo ou direito que fica mais curto, repare que o 5m � mais gordinho em um dos lados. vc precisa de algume com bastante capricho e vontade para fazer isso, senao vai ficar puto que come�ara e ficar dificil os emgates das marchas vou ve se consigo tirar umas fotos da minha . Abra�os. Gustavo |
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#109 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Boa tarde, Amigo, para colocar u cambio 5M na carajas vc vai ter que modificar o tamque.
vc tem que fazer uma flanga de a�o entre o desenho do cambio 4M para o desenho do cambio 5M podese em uma chapa de 0,5cm ou 50mm para acoplar o bicaho. quando vc tiver feito isso suba o cambio a veja q ele vai pegar no tamque, vc marca isso e retira tudo isso novamente e recorta o tamque e por ser de paltico � so arrumar um cara q faz soldas em platico e ai ta pronto(nao � solda em pvc) e sim tipo solda de parachoque. os pilotos sao os mesmo oque que vai mudar depois � o sistema de alavanca para mudan�a do cambio e vai ter que mudar tambem a alavanca localizada dentro do carro, pois a quinta vai enroscar no suportinho que esta soldado na carroceria. Tudo isso � para nao ter que se arrepender depois. fica maravilhoso o carro. eu tambem tenho uma e com motor 1.9. acho que tenho o senho da falgem do cambio, vou verificar!! ap oprosito alguem sabe me dizer onde compro o suporto do compressor, alternadore bomba de dire�ao parao 1.9Turbo diesel?? nao � barato, mas - S� membros tem acesso aos links: |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu ggscimag por este Post: | Kanduxo ![]() |
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#110 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ol� Felipex15, bom dia, desculpe a demora.
Quanto a instala��o do painel do Escort, um bom eletricista, com um pouco de paci�ncia, pode fazer a instala��o, j� que este painel prev� bem mais fun��es do que existem no Caraj�s. Entretanto a parte mais complicada � que um fibreiro dever� fazer a adapta��o do painel do Escort no lugar onde est�o os rel�gios do Caraj�s, para que fique bonito. Abra��o, Paulo. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu PauloCar por este Post: | buggyman (08/10/11) |
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#111 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Valeu paulo.
vou ver se concigo um eletricista desses que � muito dificil. ---------- Post adicionado �s 18:06 ---------- Post anterior foi �s 17:23 ---------- qual � o melhor modelo pra adaptar na sua opini�o? |
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Tags |
5 marchas, adapta��o, cambio, carajas, chevy, gurgel, marchas |
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