Grand cherokee tri-flex

Amigos, o que tem de diferente nesse regulador? Ele n�o deixa o combust�vel voltar?
Tem que tomar cuidado com a mangueira que une as flautas heim. Se der vazamento pega fogo j� que o sistema vai ficar pressurizado constantemente e sofre mais stress.

Abra�o,

Renato Glauco

Oi Renato.

Amig�o, a fun��o do regulador, nada mais � a de manter o sistema de comb. l�quido pressurizado, para que na partida j� tenha comb. em toda linha de gasol, sen�o vc tem que ficar dando v�rias partidas, a� vai ferrar com o arranque, bateria e a paciencia tbem.

O regulador mantem a press�o no sistema na faixa de 3,5 Bar, essa pres. j� � calculada de f�brica, n�o danificando as linhas. Por esse motivo eu o troquei, pois o antigo (ainda original = 10 anos de uso) estava dando passagem.

Agora � na primeira � s� alegria.

Sd's daqui de baixo.

Beleza Alaxandre,

vou deixar a minha de um dia para o outro e soltar a mangueira da flauta, se estiver press�o � porque t� boa, mas deve estar ruim pois tenho que dar de 2 a 3 partidas quando esta para a algum tempo e minha boma � nova de 4,2 bar.

Abra�o,

Renato Glauco

Amigo,

Que bom, agora a VTR vai pegar da primeira.

Voc� pagou um �timo pre�o.

Abs.

Glauco,

Como o Alexandre disse, esse regulador mantem a press�o de trabalho ideal na linha de combust�vel, a mesma determinada pela f�brica.

Abs.

L�o,

Bom seria se mais fabricantes fizessem o mesmo com outras pe�as das nossas VTRs.


Abs.

Pois � companheiro, eu tbm tava feliz, porque tinha trocado a Bba de comb. mas a alegria durou pouco, e come�ou a agonia, s� na 3� ou 4� partida, agora a VTR com novo regulador esta em teste, mas tudo indica que era ele mesmo, t� de primeira.

Sd's

Eles at� fazem, mas tem que haver demanda. � s� "bombarmos" por aqui com problemas relacionados a uma determinada pe�a (procura) e a� aparece algum fabricante oferecendo. � sempre assim, infelizmente no Brasil n�o existe pr�demanda, s� o contr�rio.

Quando fiz esse servi�o na minha j� estava com tudo na m�o, como a m�o de obra � pesada n�o quis correr o risco de ter que fazer duas vezes.

Abs.

Leo,

Justamente por isso que aproveitei e troquei tambem a bomba de gasolina.
A press�o e vaz�o estavam boas, mas para aproveitar a MO...

Abs.

H� pessoal, concordo com vc's, mas na �poca fui orientado a trocar a bomba, a qual estava com os filtros bem danificados,muito sujos e com baixa press�o. Ap�s a troca da Bba e filtros, a press�o no sistema normalisou ( aumentou ) da� meus amigos o regulador n�o aguentou e foi pro espa�o. => Vivendo e Aprendendo <=

Sd's.