Grand cherokee tri-flex

Meus amigos, quanto ao interior do motor ( pist�es, etc ), n�o haveria um desgaste maior? Pois o alcool � mais corrosivo.

Um abra�o..

Mattos, com a tecnologia das pe�as hoje isso n�o seria problema, talv�s, mas n�o a curto prazo, veda��es de pl�sticos, retentores, mas n�o acredito tamb�m.
O que mais vai sofrer realmente � o conjunto bomba/sensor do tanque, tubula��o, etc.

Abs.

T� pensando seriamente em abastecer de alcool na pr�xima vez, ver que bicho vai dar. Colocar hoje R$ 100,00 s� d� pra meio tanque, levando em conta a gasolina comum BR � R$ 2,499, ou seja 40 litros, com o alcool na base de R$ 1,70 os mesmos R$ 100,00 daria cerca de 58 litros.
Vou dar uma checada nos componentes da vtr para ver se vai aceitar bem, pois n�o consigo andar s� no GNV.

Um abra��o..

Uma vez abasteci a minha no �lcool na estrada pois o GNV tinha acabado e o posto que parei no sert�z�o bravo estava sem gasolina, s� tinha �lcool. N�o senti diferen�a, s� que deve ficar mais beberrona, talvez fazer uns 3 km/l j� que na gasosa faz 4. (V8 5.2)

Abra�o

Mattos, acredito que at� uns 30-40% de �lcool de mistura com a gasolina a Cherokee ainda possa compensar e andar bem, mas do que isso creio que n�o. E se fizer, vai ter que ir aumentado a propor��o aos poucos, de 10 em 10% ou vai pipocar, pois a sonda l�mbida lega um tempo rodando pra armazenar as novas corre��es de combust�vel.
Se usar uma mistura maior, pode ser que a luz do check engine acenda se a o limite inferior da sonda for atingido, pois o sistema n�o foi previsto a operar desta forma.
N�o sou favor�vel a isso, mas � uma sa�da em fun��o dos novos tempos.

Se n�o me falhe a mem�ria, que roda dessa forma � o Gilmar aqui e j� a algum tempo, diz ele que est� tudo OK at� agora.

Abs.

� isso mesmo l�o, est� tudo em perfeitas condi��es, mas j� andei fazendo umas revis�es e devido aos meus bicos serem originais, eles estavam um pouco desgastados, (n�o tinhan dado problema ainda, mas j� troquei 04), fiz mais uma m�dia esse m�s, semana passada, tive que ir at� Botucatu para resolver uns problemas e no s�bado, coloquei 43,48 litros de gasolina para rodar 225km e a uma velocidade constante de 140 km/h ela fez 5,17 km/l, s� consegui ir, ai para voltar tive que colocar mais praticamente essa quantidade. No domingo coloquei 84,00 litros de �lcool e fiz o mesmo percurso, a uma velocidade m�dia um pouco menor 120km/l e ela fez 5,36 km/l ou seja com R$ 100,00 de gasolina s� consegui ir e tive que colocar mais R$ 100,00 para voltar, e no alcool coloquei R$ 100,00 de alcool e fui e voltei tranquilamente, pra mim continua compensando o alcool, porem quando fico s� na cidade, eu n�o abaste�o com alcool, coloco uma merreca de gasolina e uso o GNV, s� uso o alcool mesmo em passeios que requerem uma grade quantidade de combust�vel.

minha vtr est� OK como agora quase todo final de semana tenhos que estar em Botucatu, vou usar muito alcool.

abra�os

� isso mesmo, os bicos v�o sofrer mais pq n�o foram feitos pra isso, e com certeza rodar no �lcool nesse esquema s� se for na estrada mesmo pra valer a pena, pq no tr�nsito de SP com certeza vai fazer 1:1.

Abs.

pior que n�o l�o, ela faz com o ar ligado 3,5 relando o p�

na trilha no alcool, ela faz 2,5, � razoavel pra um v8 a alcool