Tipos de Lubrificantes, �leos e Filtros

Marc�o,

Anote a receitinha do bolo.

Motor:

10W40 mas a quem use o 20W50.
Filtro Fram PH9A
Eu uso o 10W40 Castrol Magnatec

Diferencial:

LS SAE 85W140 GLI 5 + aditivo de atrito Mopar no traseiro
Utilizo o Texaco Multigear por j� vir com aditivo

Caixa de transmiss�o:

Dexrom-III
Utilizo o Texamatic 7045E

Cambio automatico:

Dexrom-III
Utilizo o Taxamatic 7045E

Dire��o hidraulica:

Dexrom-III
Utilizo o Taxamatic 7045E

abs

Prezados amigos do forum !!

Estou precisando fazer a primeira troca do oleo do motor (estou com ela a tr�s semanas).
O carro � mesmo SHOW
Segundo o antigo propriet�rio, ele s� colocava oleo mineral e trocava a cada 3.000 km.
J� um mec�nico amigo meu, falou que o �leo sint�tico melhoraria ainda mais a vida �til do motor.

Minha cheroka j� tem os seus 152.000 km, ando tanto no GNV quanto na Gasolina.
Ela est� com um pequeno vazamento em baixo, mas acredito que vem da junta da tampa de v�lvula, pois est� melado na parte do fundo (parte mais baixa do motor) e a� deve escorrer para baixo. Vou ter que mandar lavar tudo para ter certeza.

Mas enquanto isso, preciso trocar o �leo e o filtro.

Algu�m poderia me dar uma dica ??

Abra�o a todos.

Att,

M.Costa

Caro : M Costa , n�o sei se ajuda mais eu dei umas dicas neste f�rum na pagina 84
Segue o link
S� membros tem acesso aos links:

Com rela��o ao �leo sint�tico sem duvida que � melhor , mas para isso voc� teria que usar o sistema Flushing que � bem mais caro e dif�cil de encontrar , tanto o �leo como a maquina , eu recomendaria , como voc� j� sabe qual j� esta la dentro, manter o mesmo para evitar a mistura , pois pode formar borra e complicar tudo aja visto que � praticamente imposs�vel escoar todo o �leo do sistema pois grande parte fica no conversor de torque .

T+
Wilson

Hehehe, o Wilal pirou na batatinha.
S� pensa naquilo, i.e. Cambio Autom�tico.

Caro Wilal,
O colega M. Costa est� se referindo ao �leo do motorrrr, hehehe

M. Costa,
Eu n�o trocaria para sint�tico, manteria o mesmo adotado pelo dono anterior, se for o recomendado no manual.

abs,

Obrigado pelo retorno Wilal.
Mas � como o Jorhel falou, neste instante, preciso trocar o �leo do motor.

Quanto ao oleo do cambio, o antigo propriet�rio falou que eu ficasse apenas monitorando e ir completando. Mas que o trocasse quando fizer 10.000 KM !!
Mas n�o tenha d�vida que darei uma olhada nas suas dicas.

Abra�o.

M.Costa

Caro amigo M. Costa

Quando postei minha duvida, realmente nao sabia qual caminho tomar, pois nao conhecia o oleo utilizado pelo antigo proprietario, e acabei optando pelo uso do total quartz 7000, de base sintetica 15W50, mais a troca do filtro.
Ja efetuei a troca por duas vezes, e ate entao nao observei qualquer problema.
Abra�o a todos
Marcao

Desculpe a trapalhada , mas � como voce disse , estou ficando Bitolado
Mas vai ai uma dica que me serviu, no meu caso para a cherokee limited v8 1997 , o filtro de oleo do motor do Fiat 147 d� certinho e custa 17reais

Wilson, tem que ver a capacidade de vaz�o desse filtro, hein?
V8 5.2, pra 4cil e volume de 1000 e poucos.....

---------- Post adicionado �s 22:46 ---------- Post anterior foi �s 22:43 ----------

quero deixar claro que sei que o filtro � de �leo e pode parecer que nada tem a ver com o volume interno da c�mara, s� que tem a ver com o tamanho do bloco...