Guia de Revis�o Grand Cherokee

Botrel, � fatal que aconteceu isso mesmo, os caras nessa manuten��o usaram mesmo �leo errado. Ainda bem que vc trocou logo ao escutar os ru�dos, por isso duvido que tenha danificado algo.
N�o digo que esse tipo de servi�o necessariamente tem que ser feito em casa, mas que vc precisa ficar de olho no meca, isso precisa.

Abs.

L�o,

Pelo pouco que rodei com a VTR com o ru�do tamb�m acredito que n�o tenham ocorrido danos no diferencial.

O servi�o foi realizado em uma grande oficina, mas � como dizem: quem quer faz...

Sds.

boas galera, o oleo do cambio automatico da zj fica isolado do oleo da caixa de transferencia? fiz esta semana a troca de oleo de cambio e filtro de cambio, havia algumas limalhas no carter, ficou bem melhor, agora devo fazer a troca da caixa de transferencia? posso usar o mesmo oleo do cambio, no caso usei elf Dexron ||| , quantos litros vai na caixa de transferencia?

Botrel, a minha ZJ est� sem a coifa do card� dianteiro. Pelo que entendi voc� usou a coifa do MONZA,� isso mesmo?

---------- Post adicionado �s 18:08 ---------- Post anterior foi �s 18:03 ----------

Diferenciais e card�s


N�vel verificado a cada 10 mil Km e substitu�do a cada 40 mil Km. O �leo recomendado � o 85W140 e no diferencial traseiro (por conta do bloqueio parcial) dever� ser usado o aditivo anti atrito. Sugest�o: Tanto a Ford quanto a GM vendem nas concession�rias �leo para diferencial traseiro para as suas picapes que possuem o mesmo bloqueio no diferencial traseiro, por�m este �leo j� possui o devido aditivo e � relativamente barato e na viscosidade de 85W140. O �nico �leo comercial (que pode ser encontrado em lojas) que possui o aditivo � o Texaco Multigear 85W140 LS, existe tamb�m o mesmo �leo (e at� a embalagem � igual) ma vers�o EP (normal) e v�rias outras marcas tamb�m, o EP pode ser usado sem problema no dianteiro e at� no traseiro, mas neste caso ter� que ser usado uma ampola de aditivo que somente � encontrado em concession�rio ou importado.
Os cardas n�o requerem manuten��o peri�dica, e somente o diferencial dianteiro possui um bico de engraxar na junta de flex�o. O sintoma de substitui��o para as cruzetas � o ru�do ou vibra��o excessiva causado pelo desgaste dos rolamentos dessas cruzetas.

Grande L�o, me explica uma coisa. Eu posso colocar esse �leo da TEXACO "Multigear 85W140 LS" ou os da GM/FORD que voc� falou l� em cima (tra��o positiva), NOS DIFERENCIAIS TANTO TRASERIO COMO NO D I A N T E I R O. Ou no DIANTEIRO, se usar esse com o LS terei problemas??? O carro � um Grand Cherokee 95.

Obrigado.

Emilio, vou dar meu pitaco a resteito da pergunta feita ao Boss.

Eu mesmo uso o Multigear 85W140 LS tanto no diferencial traseiro como no dianteiro sem problema algum.

Abs

Valdenio, tenho certeza que o "chefe" n�o vai se incomodar com o pitaco.
Meu receio era que esse aditivo "LS", pudesse causar algum defeito no diferencial dianteiro, pelo fato de n�o ter o bloqueio(menos atrito).
Mas se j� fez o teste e tudo funciona Ok, assim que terminar o reparo colocarei nos dois diferenciais o mesmo �leo.
Obrigado pela dica.

Muito boa essas dicas...
Agrade�o pois estava meio sem saber o que fazer pra manter minha ZJ.

Pessoal, muito interessante as dicas de manuten��o ! Estou montando uma Laredo ZJ 1998 com 90 mil Km. Esse carro est� conosco desde os 16 mil Km e est� muito boa, o �nico ponto contra � que ficou muito tempo parada, mas mesmo assim trouxe ela do MT para o CE e ela rodou tranquila, sem problema algum...

Prepara��o j� realizada :

1. Substitui��o dos amortecedores originais por amortecedore OFF LIMITS FX5
2. lift de 2,5" com cal�os de PU na dianteira e traseira
3. Espa�adores de alum�nio AVW nas quatro rodas
4. Envelopamento amarelo fosco com teto preto
5.Coloca��o de pneus BF MUD 32" ( a realizar semana que vem )
6. Instala��o de r�dio de comunica��o ICOM 2200 ( a realizar semana que vem )
7. Instala��o de kit multimidia com sistema de naga��o e cameras de r� e frontal ( a realizar semana que vem )

A viatura est� ficando legal, grato pelas dicas !