Limpeza da TBI

**Valdenio** · 02/02/10, 22:23

Caros amigos,

Depois de ler este topico de cabo a rabo e pegar algumas dicas dos nobres colegas consegui resolver um problemasse que estava acontecendo com minha vtr.

De algum tempo para cï¿½ pude perceber que o consumo da vtr aumentou absurdamente alï¿½m de sentir o carro mais preso demorando a desenvolver, sem contar com a oscilaï¿½ï¿½o da RPM. Meu primeiro passo foi dar uma geral na parte de igniï¿½ï¿½o jï¿½ que jï¿½ faziam mais de 18.000 km que eu havia dado uma boa atenï¿½ï¿½o para este item. Troquei todo jogo de cabos de velas, velas, capa do rotor e rotor. As velas troquei as comuns pelas Bosch Platinum IR que ï¿½ um composto de iridium com platina jï¿½ a capa do rotor jï¿½ tinha passado da hora, pois sï¿½ pra se ter uma ideia o conector central que recebe o pulso da bobina jï¿½ tinha ido pro saco e eu nem tinha dado conta disso.

Beleza tudo trocado e eu ainda nï¿½o estava satisfeito pois os sintomas continuavam quase que os mesmos entï¿½o depois de dar uma boa espiada no topico a conselho do Boss e ter recebido algunas dicas dele e de varios amigos que postaram muito conteudo de grande valia parti para limpeza da TBI, este eu jï¿½ havia postado as fotos de como estava a crianï¿½a, muito carbonizada. Foi muito facil a desmontagem da TBI a unica coisa que deu um pouco de trabalho foi desmontar a camara do motor de passo que esta acoplada a TBI esta precisa de uma ferramenta especifica uma chave torx T20 com guia, quem nï¿½o tiver essa ferramenta, se remover o motor de passo terï¿½ acesso a camara mas nï¿½o com tanto detalhe. Me foi sugerido aproveitar e remover os bicos injetores para fazer a limpeza, atï¿½ comprei os o'ring mas senti um pouco de deficuldade para removelos entï¿½o deixei quieto jï¿½ que faz uns 8.000 km que fiz uma limpeza neles.

Depois de tudo desmontado com Car 80 mandei bala em toda a camara descarbonizando muito bem todo o conjunto, a camara do motor de passo tava horrivel de carbonizada estava com muita borra de tanto que estava carbonizada,pena que esqueci de tirar uma foto para mostrar a diferenï¿½a depois de limpa. Dei uma boa limpeza tb no motor de passo, somente ï¿½ claro na parte que fica inserida no interior da camara. Um detalhe muito importante, caso queiram desmontar a camara do motor de passo, esta deverï¿½ ser feita com muito cuidado e cautela, pois os parafusos que o prendem estï¿½o com selo quimico e isso dificulta um pouco sua remoï¿½ï¿½o requerendo muita paciencia e jeito com a ferramenta para nï¿½o estragar a ponta, alï¿½m de possuir uma junta entre ela e a TBI, esta junta nï¿½o ï¿½ vendida nem mesmo na concessionï¿½ria e nem consta no manual de peï¿½as da ZJ nem mesmo da XJ, caso ele seja destruido leve ele a uma loja destas que vendem material para junta e comprem algum que melhor se enquadre na existente, no meu caso consegi aproveitar esta junta assim com a junta da TBI.

Resultado da empreitada:

A vtr esta tinindo, melhor atï¿½ que quando a comprei, a faixa de consumo voltou a sua normalidade, desenvolve sem dificuldade alguma, RPM mantendo e atï¿½ percebi que o ruido do motor diminuiu esta mais redondo, enfim a vtr esta um espetaculo.

Ferramentas e utensilios utilizados:

1 Chave "L" 10 mm
1 Chave Torx T20
1 Chave Torx c/guia T20
2 Frasco de Car 80
1 Bacia para limpeza
1 Trincha 13 mm
2 Latas de cerva

pra manter o corpo refrescado com esse calor danado

Segue umas fotinhas pra ter uma ideia da empreitada

Fotos:
- Antes e depois
- Camara do motor de passo
- Motor de passo carbonizado
- Limpzando a camara do motor de passo

**Irineu Aberobaldo** · 08/02/10, 19:56

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Valdenio

Caros amigos,

Depois de ler este topico de cabo a rabo e pegar algumas dicas dos nobres colegas consegui resolver um problemasse que estava acontecendo com minha vtr.

De algum tempo para cï¿½ pude perceber que o consumo da vtr aumentou absurdamente alï¿½m de sentir o carro mais preso demorando a desenvolver, sem contar com a oscilaï¿½ï¿½o da RPM. Meu primeiro passo foi dar uma geral na parte de igniï¿½ï¿½o jï¿½ que jï¿½ faziam mais de 18.000 km que eu havia dado uma boa atenï¿½ï¿½o para este item. Troquei todo jogo de cabos de velas, velas, capa do rotor e rotor. As velas troquei as comuns pelas Bosch Platinum IR que ï¿½ um composto de iridium com platina jï¿½ a capa do rotor jï¿½ tinha passado da hora, pois sï¿½ pra se ter uma ideia o conector central que recebe o pulso da bobina jï¿½ tinha ido pro saco e eu nem tinha dado conta disso.

Beleza tudo trocado e eu ainda nï¿½o estava satisfeito pois os sintomas continuavam quase que os mesmos entï¿½o depois de dar uma boa espiada no topico a conselho do Boss e ter recebido algunas dicas dele e de varios amigos que postaram muito conteudo de grande valia parti para limpeza da TBI, este eu jï¿½ havia postado as fotos de como estava a crianï¿½a, muito carbonizada. Foi muito facil a desmontagem da TBI a unica coisa que deu um pouco de trabalho foi desmontar a camara do motor de passo que esta acoplada a TBI esta precisa de uma ferramenta especifica uma chave torx T20 com guia, quem nï¿½o tiver essa ferramenta, se remover o motor de passo terï¿½ acesso a camara mas nï¿½o com tanto detalhe. Me foi sugerido aproveitar e remover os bicos injetores para fazer a limpeza, atï¿½ comprei os o'ring mas senti um pouco de deficuldade para removelos entï¿½o deixei quieto jï¿½ que faz uns 8.000 km que fiz uma limpeza neles.

Depois de tudo desmontado com Car 80 mandei bala em toda a camara descarbonizando muito bem todo o conjunto, a camara do motor de passo tava horrivel de carbonizada estava com muita borra de tanto que estava carbonizada,pena que esqueci de tirar uma foto para mostrar a diferenï¿½a depois de limpa. Dei uma boa limpeza tb no motor de passo, somente ï¿½ claro na parte que fica inserida no interior da camara. Um detalhe muito importante, caso queiram desmontar a camara do motor de passo, esta deverï¿½ ser feita com muito cuidado e cautela, pois os parafusos que o prendem estï¿½o com selo quimico e isso dificulta um pouco sua remoï¿½ï¿½o requerendo muita paciencia e jeito com a ferramenta para nï¿½o estragar a ponta, alï¿½m de possuir uma junta entre ela e a TBI, esta junta nï¿½o ï¿½ vendida nem mesmo na concessionï¿½ria e nem consta no manual de peï¿½as da ZJ nem mesmo da XJ, caso ele seja destruido leve ele a uma loja destas que vendem material para junta e comprem algum que melhor se enquadre na existente, no meu caso consegi aproveitar esta junta assim com a junta da TBI.

Resultado da empreitada:

A vtr esta tinindo, melhor atï¿½ que quando a comprei, a faixa de consumo voltou a sua normalidade, desenvolve sem dificuldade alguma, RPM mantendo e atï¿½ percebi que o ruido do motor diminuiu esta mais redondo, enfim a vtr esta um espetaculo.

Ferramentas e utensilios utilizados:

1 Chave "L" 10 mm
1 Chave Torx T20
1 Chave Torx c/guia T20
2 Frasco de Car 80
1 Bacia para limpeza
1 Trincha 13 mm
2 Latas de cerva

pra manter o corpo refrescado com esse calor danado

Segue umas fotinhas pra ter uma ideia da empreitada

Fotos:
- Antes e depois
- Camara do motor de passo
- Motor de passo carbonizado
- Limpzando a camara do motor de passo

Sï¿½cio, parabï¿½ns pelo tï¿½pico, muito didï¿½tico! Vou fazer isso nas duas meninas daqui de casa no carnaval..... (sabe como ï¿½, eu nï¿½o costumo prestigiar festinha bancada ï¿½s custas do trï¿½fico, lavagem de dinheiro, jogo do bicho e trï¿½fico internacional de armas....

)

De qualquer modo, fica a pergunta: das ferramentas relatadas por vc, apenas nï¿½o tenho a torx com guia. Quais etapas nï¿½o poderei fazer, sem essa chave?

Beijoca, garoto!

**raven** · 08/02/10, 20:37

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo

Sï¿½cio, parabï¿½ns pelo tï¿½pico, muito didï¿½tico! Vou fazer isso nas duas meninas daqui de casa no carnaval..... (sabe como ï¿½, eu nï¿½o costumo prestigiar festinha bancada ï¿½s custas do trï¿½fico, lavagem de dinheiro, jogo do bicho e trï¿½fico internacional de armas....

)

De qualquer modo, fica a pergunta: das ferramentas relatadas por vc, apenas nï¿½o tenho a torx com guia. Quais etapas nï¿½o poderei fazer, sem essa chave?

Beijoca, garoto!

Amigï¿½o tudo oque vocï¿½ estï¿½ pensando em fazer nas duas meninas, serï¿½ que um carnaval sï¿½ vai dar?

Abraï¿½os

**Valdenio** · 08/02/10, 20:42

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo

Sï¿½cio, parabï¿½ns pelo tï¿½pico, muito didï¿½tico! Vou fazer isso nas duas meninas daqui de casa no carnaval..... (sabe como ï¿½, eu nï¿½o costumo prestigiar festinha bancada ï¿½s custas do trï¿½fico, lavagem de dinheiro, jogo do bicho e trï¿½fico internacional de armas....

)

De qualquer modo, fica a pergunta: das ferramentas relatadas por vc, apenas nï¿½o tenho a torx com guia. Quais etapas nï¿½o poderei fazer, sem essa chave?

Beijoca, garoto!

Garotï¿½o,

Vocï¿½ somente nï¿½o terï¿½ acesso a camara do motor de passo, neste caso vc tem duas opï¿½ï¿½es, uma ï¿½ comprar um joguinho de chaves conforme indicado, pra mim aqui no Rio nï¿½o saiu mais que 35 pilas, que poderï¿½o ser utilizadas como torx comum, a outra opï¿½ï¿½o seria nï¿½o desmontar a camara que da pra limpar inserindo o bico do Car 80 nele e dando boas borrifadas, nï¿½o vai ficar impecavel mas da pra fazer.

De sï¿½ uma olhada na foto pra ter uma ideia desses parafusos.

Beijoca sujeito

**Irineu Aberobaldo** · 08/02/10, 21:12

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por raven

Amigï¿½o tudo oque vocï¿½ estï¿½ pensando em fazer nas duas meninas, serï¿½ que um carnaval sï¿½ vai dar?

Abraï¿½os

duas tbis e um teto? tem que dar......... se for o caso, durmo na garagem (jï¿½ ganhei o alvarï¿½ da patroa)

:histerico :

---------- Post adicionado ï¿½s 23:12 ---------- Post anterior foi ï¿½s 23:07 ----------

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Valdenio

Garotï¿½o,

Vocï¿½ somente nï¿½o terï¿½ acesso a camara do motor de passo, neste caso vc tem duas opï¿½ï¿½es, uma ï¿½ comprar um joguinho de chaves conforme indicado, pra mim aqui no Rio nï¿½o saiu mais que 35 pilas, que poderï¿½o ser utilizadas como torx comum, a outra opï¿½ï¿½o seria nï¿½o desmontar a camara que da pra limpar inserindo o bico do Car 80 nele e dando boas borrifadas, nï¿½o vai ficar impecavel mas da pra fazer.

De sï¿½ uma olhada na foto pra ter uma ideia desses parafusos.

Beijoca sujeito

Joguinho de torx eu tenho aqui. sï¿½ nï¿½o tenho mesmo aquela de 20, com pino guia.
De qualquer modo, as latas de car 80 jï¿½ estï¿½o prontas para desfilar na avenida.....

Mas como ferramenta nunca ï¿½ demais.......

**Sidnei** · 08/02/10, 21:16

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo

duas tbis e um teto? tem que dar......... se for o caso, durmo na garagem (jï¿½ ganhei o alvarï¿½ da patroa)

:histerico :

Alvarï¿½ prï¿½ dormir na garagem ï¿½ fï¿½cil;

Quero ver conseguir ï¿½ o alvarï¿½ para voltar prï¿½ dentro de casa...

**Valdenio** · 08/02/10, 21:24

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo

duas tbis e um teto? tem que dar......... se for o caso, durmo na garagem (jï¿½ ganhei o alvarï¿½ da patroa)

:histerico :

---------- Post adicionado ï¿½s 23:12 ---------- Post anterior foi ï¿½s 23:07 ----------

Joguinho de torx eu tenho aqui. sï¿½ nï¿½o tenho mesmo aquela de 20, com pino guia.
De qualquer modo, as latas de car 80 jï¿½ estï¿½o prontas para desfilar na avenida.....

Mas como ferramenta nunca ï¿½ demais.......

Apesar de ser raro encontrar um parafuso destes para ser removido, acho de muita valia investir num joge destes, como vc mesmo disse ferramenta nunca ï¿½ D+

Agora um item nï¿½o pode faltar mesmo nessa empreitada, ï¿½ uma boa cerva acompanhando o serviï¿½o...

**Irineu Aberobaldo** · 08/02/10, 21:28

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sidnei

Alvarï¿½ prï¿½ dormir na garagem ï¿½ fï¿½cil;

Quero ver conseguir ï¿½ o alvarï¿½ para voltar prï¿½ dentro de casa...

Na hora do sanhaï¿½o, meu guru, o que tem a fazer ï¿½ rapinar a carteira da amada, dizendo que a avistou, num dia desses, num canto qualquer da garagem (culpa do rex, ï¿½ claro). Logo em sequï¿½ncia, diga que vc, quando do estï¿½gio inicial da manutenï¿½ï¿½o, tirou a alianï¿½a e que nï¿½o a encontra mais....... mas que precisa dela, porque tï¿½ querendo sair de casa, para tomar um cafï¿½ na companhia do pï¿½o......(sempre frequentada pela Arcilene, a antiga namorada....

Experimenta isso e vai ver o que ï¿½ apoio moral, meu chapa! Tu ainda ï¿½ "rookie", mas aprende!

---------- Post adicionado ï¿½s 23:28 ---------- Post anterior foi ï¿½s 23:26 ----------

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Valdenio

Apesar de ser raro encontrar um parafuso destes para ser removido, acho de muita valia investir num joge destes, como vc mesmo disse ferramenta nunca ï¿½ D+

Agora um item nï¿½o pode faltar mesmo nessa empreitada, ï¿½ uma boa cerva acompanhando o serviï¿½o...

As cervas ï¿½ que me fazem parar de tremer, sï¿½cio.......

08/02/10, 21:12	#5 (permalink)
Irineu Aberobaldo Membro Avanï¿½ado Registrado em: Fev 2008 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 40 Posts: 2.750 Agradecer Post: 286 Agradecido 966 vezes em 588 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 74	Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por raven Amigï¿½o tudo oque vocï¿½ estï¿½ pensando em fazer nas duas meninas, serï¿½ que um carnaval sï¿½ vai dar? Abraï¿½os duas tbis e um teto? tem que dar......... se for o caso, durmo na garagem (jï¿½ ganhei o alvarï¿½ da patroa):histerico : ---------- Post adicionado ï¿½s 23:12 ---------- Post anterior foi ï¿½s 23:07 ---------- Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Valdenio Garotï¿½o, Vocï¿½ somente nï¿½o terï¿½ acesso a camara do motor de passo, neste caso vc tem duas opï¿½ï¿½es, uma ï¿½ comprar um joguinho de chaves conforme indicado, pra mim aqui no Rio nï¿½o saiu mais que 35 pilas, que poderï¿½o ser utilizadas como torx comum, a outra opï¿½ï¿½o seria nï¿½o desmontar a camara que da pra limpar inserindo o bico do Car 80 nele e dando boas borrifadas, nï¿½o vai ficar impecavel mas da pra fazer. De sï¿½ uma olhada na foto pra ter uma ideia desses parafusos. Beijoca sujeito Joguinho de torx eu tenho aqui. sï¿½ nï¿½o tenho mesmo aquela de 20, com pino guia. De qualquer modo, as latas de car 80 jï¿½ estï¿½o prontas para desfilar na avenida..... Mas como ferramenta nunca ï¿½ demais.......

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Irineu Aberobaldo Membro Avanï¿½ado Registrado em: Fev 2008 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 40 Posts: 2.750 Agradecer Post: 286 Agradecido 966 vezes em 588 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 74	Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Valdenio Caros amigos, Depois de ler este topico de cabo a rabo e pegar algumas dicas dos nobres colegas consegui resolver um problemasse que estava acontecendo com minha vtr. De algum tempo para cï¿½ pude perceber que o consumo da vtr aumentou absurdamente alï¿½m de sentir o carro mais preso demorando a desenvolver, sem contar com a oscilaï¿½ï¿½o da RPM. Meu primeiro passo foi dar uma geral na parte de igniï¿½ï¿½o jï¿½ que jï¿½ faziam mais de 18.000 km que eu havia dado uma boa atenï¿½ï¿½o para este item. Troquei todo jogo de cabos de velas, velas, capa do rotor e rotor. As velas troquei as comuns pelas Bosch Platinum IR que ï¿½ um composto de iridium com platina jï¿½ a capa do rotor jï¿½ tinha passado da hora, pois sï¿½ pra se ter uma ideia o conector central que recebe o pulso da bobina jï¿½ tinha ido pro saco e eu nem tinha dado conta disso. Beleza tudo trocado e eu ainda nï¿½o estava satisfeito pois os sintomas continuavam quase que os mesmos entï¿½o depois de dar uma boa espiada no topico a conselho do Boss e ter recebido algunas dicas dele e de varios amigos que postaram muito conteudo de grande valia parti para limpeza da TBI, este eu jï¿½ havia postado as fotos de como estava a crianï¿½a, muito carbonizada. Foi muito facil a desmontagem da TBI a unica coisa que deu um pouco de trabalho foi desmontar a camara do motor de passo que esta acoplada a TBI esta precisa de uma ferramenta especifica uma chave torx T20 com guia, quem nï¿½o tiver essa ferramenta, se remover o motor de passo terï¿½ acesso a camara mas nï¿½o com tanto detalhe. Me foi sugerido aproveitar e remover os bicos injetores para fazer a limpeza, atï¿½ comprei os o'ring mas senti um pouco de deficuldade para removelos entï¿½o deixei quieto jï¿½ que faz uns 8.000 km que fiz uma limpeza neles. Depois de tudo desmontado com Car 80 mandei bala em toda a camara descarbonizando muito bem todo o conjunto, a camara do motor de passo tava horrivel de carbonizada estava com muita borra de tanto que estava carbonizada,pena que esqueci de tirar uma foto para mostrar a diferenï¿½a depois de limpa. Dei uma boa limpeza tb no motor de passo, somente ï¿½ claro na parte que fica inserida no interior da camara. Um detalhe muito importante, caso queiram desmontar a camara do motor de passo, esta deverï¿½ ser feita com muito cuidado e cautela, pois os parafusos que o prendem estï¿½o com selo quimico e isso dificulta um pouco sua remoï¿½ï¿½o requerendo muita paciencia e jeito com a ferramenta para nï¿½o estragar a ponta, alï¿½m de possuir uma junta entre ela e a TBI, esta junta nï¿½o ï¿½ vendida nem mesmo na concessionï¿½ria e nem consta no manual de peï¿½as da ZJ nem mesmo da XJ, caso ele seja destruido leve ele a uma loja destas que vendem material para junta e comprem algum que melhor se enquadre na existente, no meu caso consegi aproveitar esta junta assim com a junta da TBI. Resultado da empreitada: A vtr esta tinindo, melhor atï¿½ que quando a comprei, a faixa de consumo voltou a sua normalidade, desenvolve sem dificuldade alguma, RPM mantendo e atï¿½ percebi que o ruido do motor diminuiu esta mais redondo, enfim a vtr esta um espetaculo. Ferramentas e utensilios utilizados: 1 Chave "L" 10 mm 1 Chave Torx T20 1 Chave Torx c/guia T20 2 Frasco de Car 80 1 Bacia para limpeza 1 Trincha 13 mm 2 Latas de cerva pra manter o corpo refrescado com esse calor danado Segue umas fotinhas pra ter uma ideia da empreitada Fotos: - Antes e depois - Camara do motor de passo - Motor de passo carbonizado - Limpzando a camara do motor de passo Sï¿½cio, parabï¿½ns pelo tï¿½pico, muito didï¿½tico! Vou fazer isso nas duas meninas daqui de casa no carnaval..... (sabe como ï¿½, eu nï¿½o costumo prestigiar festinha bancada ï¿½s custas do trï¿½fico, lavagem de dinheiro, jogo do bicho e trï¿½fico internacional de armas.... ) De qualquer modo, fica a pergunta: das ferramentas relatadas por vc, apenas nï¿½o tenho a torx com guia. Quais etapas nï¿½o poderei fazer, sem essa chave? Beijoca, garoto!

08/02/10, 21:28	#8 (permalink)
Irineu Aberobaldo Membro Avanï¿½ado Registrado em: Fev 2008 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 40 Posts: 2.750 Agradecer Post: 286 Agradecido 966 vezes em 588 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 74	Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sidnei Alvarï¿½ prï¿½ dormir na garagem ï¿½ fï¿½cil; Quero ver conseguir ï¿½ o alvarï¿½ para voltar prï¿½ dentro de casa... Na hora do sanhaï¿½o, meu guru, o que tem a fazer ï¿½ rapinar a carteira da amada, dizendo que a avistou, num dia desses, num canto qualquer da garagem (culpa do rex, ï¿½ claro). Logo em sequï¿½ncia, diga que vc, quando do estï¿½gio inicial da manutenï¿½ï¿½o, tirou a alianï¿½a e que nï¿½o a encontra mais....... mas que precisa dela, porque tï¿½ querendo sair de casa, para tomar um cafï¿½ na companhia do pï¿½o......(sempre frequentada pela Arcilene, a antiga namorada.... Experimenta isso e vai ver o que ï¿½ apoio moral, meu chapa! Tu ainda ï¿½ "rookie", mas aprende! ---------- Post adicionado ï¿½s 23:28 ---------- Post anterior foi ï¿½s 23:26 ---------- Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Valdenio Apesar de ser raro encontrar um parafuso destes para ser removido, acho de muita valia investir num joge destes, como vc mesmo disse ferramenta nunca ï¿½ D+ Agora um item nï¿½o pode faltar mesmo nessa empreitada, ï¿½ uma boa cerva acompanhando o serviï¿½o... As cervas ï¿½ que me fazem parar de tremer, sï¿½cio.......