Limpeza da TBI

Opa Andr�,

N�o sabia...

---------- Post adicionado �s 17:50 ---------- Post anterior foi �s 17:43 ----------

Menino do c�u...

Acho que voc� matou a charada...

Isso � t�o elementar (pra quem j� sofreu pacas com isso) que a gente at� esquece.

Me lembro na �poca que eu fu�ava em V8 e corrente de comando de 318 � danada pra pular um dente quando est� ruim...

N�o sei o que mudou nos 318 recentes, mas o velho Dodj�o sofria com isso.

Os sintomas s�o os que voc� relata. Se bem que voc� disse que ela est� dando ponto n�? N�o custa dar uma zoiada.

T�pico de carros que passam muito tempo parados em oficinas onde os mec�nicos testam de tudo pra fazer o carro funcionar, mexem daqui e dali, a� a corrente pula, ningu�m percebe, o carro fica pior e desistem...






---------- Post adicionado �s 17:55 ---------- Post anterior foi �s 17:50 ----------


Isso de testar sensor de O2 � uma fantasia ao meu ver...

Testaram no "olho"?

Alguns bicos n�o estariam travados em aberto?

A baga�a j� usou GNV?

Moruba, pra testar o sensor O2 � s� espetar um mult�metro ali, mais f�cil que roubar doce do Wilson

[ ]'s

� o que eu t� falando... Ser� que mediram?

Digo isso porque quando rola a pregui�a de ir para baixo do carro ou de coloc�-lo no elevador, a simples informa��o do scanner que a sonda t� Ok j� elimina essa possibilidade para os mex�nicos.

Ai Moruba , se lembra quando voce me mandou esta

Wilson,

Se vc precisar de trocar o sensor e isso n�o resolver seu problema, voc� TER� QUE ABRIR A FRENTE DO MOTOR E VER SUA CORRENTE DE COMANDO, que poder� ter pulado um ou dois dentes.

Isso � problema corriqueiro em motores 318 V8 e causa de aparecimento de c�digos equ�vocos sugerindo problemas em sensores de posi��o de virabrequim.

Mais uma vez, FUI.........

Ou � isto ou � o sensor mesmo , pois o meu, mesmo com os fios esmagados , tamb�m n�o apresentavam c�digos de falhas .
Existe a possibilidade de ser um sensor novo com defeito , responde ai andre como se testa o danado.

T+

Wilson

� s� testar com um mult�metro nos pinos do sensor, um � o neutro, os outros dois um tem que ter sinal s� com a chave em ON, e o outro tem que ter sinal durante o arranque.

[ ]'s

� MEUS AMIGOS MINHA SAGA CONTINUA!!!

DEPOIS DE ALGUM TEMPO SEM POSTAR VOLTO PARA RELATAR O QUE FOI FEITO NA CHEROKA!!! E DIGA-SE DE PASSAGEM SEM RESULTADO!!

COMO RELATADO, ELA CONTINUA COM SINTOMAS DE FORA DE PONTO (ESTOURANDO, EMBARALHADA...) E JOGANDO GASOLINA FORA PELO ESCAPE... TA ENCHARCANDO!

PASSAMOS O SCANNER E N�O PEGA NADA!! DA QUE TA TUDO OK!!!

CONFERIMOS O PONTO NOVAMENTE E TUDO CERTO!! TIREI INCLUSIVE TODA A FRENTE PARA CONFERIR A CORRENTE DE COMANDO E TA EM ORDEM... SEM FOLGA E NO PONTO!!

OS MECANICOS TEIMAM QUE � O SENSOR DE ROTA��O PARALELO!! n�O SEI N�O... MAS ENFIM!!

ENFEZEI COM A COISA E FIZ UMA COMPRINHA NO ROCKAUTO... PARTE DELA CHEGOU HOJE!!

O QUE CHEGOU:
-SENSOR DE OXIGENIO
-SENSOR DE ROTA��O ORIGINAL
-SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR
-SENSOR IAC
-SENSOR MAP
-SENSOR DE POSI��O DE BORBOLETA
-ROTOR
-TAMPA DO DISTRIBUIDOR
-SENSOR HALL

FALTA CHEGAR:
-JOGO DE CABO DE VELAS
-BOBINA

ESPERO QUE COM A TROCA DE TODOS ESTES COMPONENTES A CHEROKA VOLTE A FUNCIONAR NORMALMENTE!!
E SE N�O FUNCIONAR.... � VENDER PRA SUCATA!!! HEHEHEHEHEHE
ABRA�OS A TODOS!!!

Se Nao funcionar , depois de voc� trocar tudo isso , o telefone da minha SUCATA � , Brincadeira , se n�o funcionar , � melhor trocar de mec�nico.


Estou torcendo por voce , posta o resultado ai


T+

Wilson

pode deixar que eu jogo na sua sucata por um pre�o bem baratinho!! hahahahahahaha
Sabe o que � pior....se ela n�o funcionar... � que j� troquei de mecanico 3 vezes!!! E em cidade diferente!!!
Mas vamos esperar!!!