Mesclador GNV para Grand Cherokee sem restri��o na gasolina

Botrel,

Sim teria a quest�o da regulagem, mas esta normalmente tem pre�o padr�o e n�o daria pros caras virem com aquele blah...blah...de que � dif�cil, complicado, demorado e que vai custar 200-300 pilas de MO em cima pra depois fazer tudo em 15 min.
Mas foi uma id�ia, o Marcos pode at� dar umas dicas tb�m.

Abs,

L�o,

Com certeza a id�ia � vi�vel.
No caso da ZJ apenas duas quest�es restam para eu instalar o power plus: o risco de danificar a raquete (quest�o quase superada com o aux�lio do S�rgio que me enviou o manual e software do Just G3), e a maior restri��o (em tese, pois ainda n�o sei as reais medidas do mesclador) que poderia acarretar perda de desempenho no GNV.

Ap�s a primeira regulagem do gerenciador n�o ocorreu mais nenhum back-fire.

L�o, voc� teve oportunidade de falar com o s�rgio acerca do mesclador BRC anti back-fire???

Sds.

Amigos,

Hoje aumentei novamente o di�metro dos venturis do mesclador KGM instalado em minha ZJ.
Os venturis estavam com 28mm de di�metro cada (s�o 2).
Passei para 30mm cada.
A medida original do mesclador � de 26mm cada venturi permitindo uma vaz�o de 1061mm�.
Com essa altera��o a vaz�o passou para 1413mm�

No primeiro teste, ainda sem afina��o do gerenciador, o desempenho j� mostrou melhoras.

Acredito que ainda � poss�vel aumentar mais o di�metro, mas teria que fazer meodifica��es estriturais no mesclador.

Sds.

Botrel, se der amanh� vou dar uma passada no S�rgio.

Abs.

L�o,

Se tiver oportunidade verifique as medidas do BRC que ele falou que tinha para ZJ. Quem sabe n�o � mais adequado do que o que utilizamos.

Sds.

Botrel, eu t� em d�bto com vc mesmo. Foi imposs�vel ir l� essa semana pq o trabalho n�o deixou, quero ver se nessa agora eu vou at� l�.

Abs.

L�o,

N�o se preocupe, n�o h� d�bito. Mas se voc� tiver oportunidade de passar l� verifique os mescladores que ele tem. Ele disse que tinha um BRC ideal para ZJ, quem sabe n�o � aquele vari�vel?

Sds.

Ap�s os �ltimos testes e regulagens verifiquei que o limite de abertura do mesclador na ZJ � de aprox. 1400 mm�, o que no caso do meu mesclador KGM � de 30 mm de di�metro em cada venturi.

Para essa abertura a regulagem da membrana do redutor est� quase no final e a abertura do motor de passo est� quase no m�ximo.

Creio que esse � o limite prudente, se abrir mais acho que vou perder a pe�a.

Alberto,

Seu mesclador � semelhante ao meu, porque n�o experimenta aumentar o di�metro dos venturis. A passagem de ar aumentou quase 40%, o que diminui a restri��o tamb�m na gasolina. Ainda n�o � um Power Plus na gasolina, mas em GNV a VTR melhorou muito o desempenho.

Sds.