Consumo da XJ - Cherokee Sport - GNV e Gasolina

Beleza Jorge, at� apontei reputa��o por este.

Abs.

Caro Leo, bom dia!
Por favor poderia me passar a Marca e a Ref�ncia das Velas, Cabos, Filtro de Combustivel e Filtro de Ar, pois estou indo comprar hoje na hora do almo�o essas pe�as!
Agrade�o antecipadamente, abra�os,
Fred Parente

Fred,

As velas voc� encontra da NGK c�digo FR5-1 , j� cabos de vela vai ter que conferir se a da Blazer ou Ranger V-6 poderiam ser usados, a� n�o tenho certeza.
J� o filtro de �leo o Fran PH9-A � o correto, filtro de ar existe espec�fico para a Cherokee tanto da Fran, Mann e Wega, s� n�o me recordo os n�meros.
J� as Cherokees de 97 em diante n�o possuem filtro de combust�vel, elas possuem apenas Strainers (telas) que v�o dentro do tanque ao p� da bomba de combust�vel e que merecem revis�o tamb�m, mas a m�o de obra � mais pesada, tem at� t�pico exclusivo por aqui falando no assunto.

Abs.

Oi Fred,
Algumas pe�as s�o simples de conseguir, comprei na primeira loja de pe�as que entrei. Estou usando velas da NGK.
Os cabos de velas e os filtros de combust�vel (que � interno ao tanque) acho melhor vc entrar em contato com o NZardo ou importar. Pois, j� que vai trocar os cabos de velas troca tamb�m a tampa.
Achei na net o seguinte modelo para Cherokee:
Velas: FR5-1
Filtro de ar: CA3901
Filtro de �leo: PH9A
Agora, se vc tem GNV, o pessoal tem comentado um modelo de velas mais espec�fica.

Se for trocar o filtro de �leo, muito cuidado, normalmente o pessoal detonam o sensor de press�o do �leo neste servi�o, tem que ficar em cima dos caras.

Boa sorte...

Caro Jorhel,
Na minha n�o tenho GNV, e um conhecido meu me disse um dia, que usava as Velas NGK V-Power! Voc� saberia dizer se tem diferen�a entre essa NGK FR5-1 e a V-Power? E qual seria a a especifica��o dessa NGK V-Power?
Quanto ao filtro de �leo j� troquei e com todo cuidado recomendado por voc�s do A&O
abra�os,
Fred Parente

Fred,

Olhei no cat�logo agora da NGK e n�o diz nada sobre velas V-Power, o que o cat�logo diz � que existem duas s�ries, a convencional e a linha "verde" que segundo eles � algo como "plus", essa FR5-1 j� � da linha verde (made in japan) e n�o tem op��o de convencional. No cat�logo diz ainda que este modelo � indicado tamb�m para GNV.
Eu j� usei essa vela na minha com GNV e n�o gostei muito, quebra o galho, mas consegui um rendimento melhor usando umas de Iridium que comprei com o Nzardo, mas essas NGK quebram o galho com certeza.
Ali�s, no cat�logo da NGK, eles informam que o jogo de cabos de velas para a Cherokee 6 cilindros � o SC-C03 e pelo menos no cat�logo nenhum outro ve�culo tem a mesma refer�ncia. Blazer V6 consta como ref. SC-G81 e Ranger V6 como SC-F12, ent�o se n�o achar esse que � pr�prio para a Cherokee, s� levando os cabos como amostra para comparar.

S� para motivar os novatos por aqui, d�em uma olhada no que achei:

Quem viu o Jorge desde o in�cio postando por aqui n�o iria imaginar os posts dele com estas dicas bem completas pouco tempo depois.

S� pra vcs verem como em pouco tempo a coisa evolui por aqui, o novato de hoje � o especilista de amanh�.
Fico feliz em ver essas coisas por aqui.

Abs.

Prezados Leo e Jorhel,
Como estou aprendendo na teoria e praticando dia-a-dia, acabei de comprar as velas e o Filtro de Ar.
Nas caixas das velas esta descrito: NGK V-POWER REGISTOR TYPE - FR5-1.
Quanto ao filtro, comprei o FRAN CA3901. J� coloquei as vela e o filtro no lugar.
S�bado vou passar o SCANNER antes de fazer a limpeza dos bicos + TBI.
Estou juntando todas as ref�ncias das pe�as que estou fazendo na manuten��o preventiva da vtr, e principalmente aprendendo a mexer nela para tamb�m, a exemplo de muitos novatos, come�ar a ajudar nas discas simples para depois come�ar a trocar figurinhas com os mais experts...!
Grande abra�o a todos
Fred Parente

Beleza Fred, est� no caminho certo. Mesmo que vc n�o fa�a vc mesmo os reparos, a id�ia � pelo menos ter conhecimento suficiente pra fugir dos e$pertinho$.

Abs.

Fala turminha....

Apenas para mante-los informado, ontem a tarde recebi o acoplamento viscoso MADE IN USA.... e tambem nova valvula e junta, que alias comprei um kit com diversas juntas (para a valvula termostatica) se alguem estiver interessado pode me falar...

De qualquer modo, eu jah havia testado o acoplamento conforme voces me ensinaram e realmente nao estava bom, a helice logo pela manha, ou seja super frio o motor, girava feito manteiga.kkk

Entao hoje logo pela manha deixei no mecanico (por mais que vcs tentassem me ajudar eu juro que me ... de medo de fazer sozinho)....

Amanha eu comento com vcs como esta o carro depois destas trocas...


Bye bye

Pessoal,

Peguei o carro na oficina nesta tarde, em um pequeno trecho de 10km, observei que o carro esta bem mais leve.... tanto para arrancar como tambem nas retomadas... agora a tarde irei completar o tanque e vou cravar 100Km para ver qual serah o consumo...

Depois conta para vcs...


Bye