Consumo da XJ - Cherokee Sport - GNV e Gasolina

Leo,

Minha vtr eh soh a gasolina.

Pessoal,
estou com grande dificuldade de encontrar aqui em Fortaleza o Texaco "EP", para o diferencial dianteiro, para o diferencial Traseiro LS encontrei com facilidade.
Qual seria outra op��o?
Poderia abastecer o dianteiro tamb�m com o LS? Teria problema?
Aguardo instru��es!!!
Fred Parente

Procurou na Troller?
O frasco vem escrito Troller, mas acho que � OEM da Ipiranga Ipergerol 85W140LS, logo, quem sabe tem nos distribuidores da Ipiranga.

boa sorte.

Fred, o EP � o comum sem aditivo, n�o tem o menor problema usar o LS na dianteira. O que n�o pode � usar o EP na traseira que n�o tem aditivo para o bloqueio.

Abs.

Valeu Leo,
pensando dessa forma, comprei agora h� pouco quando vinha para casa, os 4 lts do LS, e fiquei bastante satisfeito ao abrir o CP e ver sua resposta positiva!

Vou aproveitar este sabado e trocar os 4 amortecedores (comprei h� pouco tamb�m), pois a mesma esta hoje com 64.002 km rodados e dono anterior informou que trocou h� muito, muito... tempo os amortecedores. Eu particularmente acho que ainda s�o originais! Vou trocar tamb�m os oleos dos diferenciais abrindo-os e limpando todos com muito cuidado conforme mandam os experts do A&O!

Obrigado e um grande abraco e otimo final de semana
Fred Parente

A� pessoal, bom dia!
Dando um retorno ap�s um s�bado de manuten�ao na viatura!
-Troquei os 4 amortecedores (como suspeitava ainda eram os originais, rodaram 64.005 kms):
-Abri os 2 diferenciais, n�o tinham nenhum sinal de desgate nas engrangens(fiquei muito feliz), limpei-os com �leo fino, fechei-os e reabasteci os 2 com o Texaco Multigear 85W140LS (pois como havia comentado antes aqui em Fortaleza n�o encontrei o EP para o dianteiro);
-Engrachei todos os pivos, bicos, etc;
-Verifiquei o nivel de todos os fluidos (CA, CT, Freio, Motor, etc);
-Troquei a correia PV (alternador, bomba, etc) da DAYCO 6PK2440,(na embalagem esta escrito 91que serve para o Wrangler 91...,Blazer V6 95..., S-10 95... e Meceder Casse E e S 93/98.
A tardinha de ontem deu uma voltinha de 40km e hoje pela manh� verifiquei o piso da garagem e estava tudo sequinho sem nehum vazamento, fiquei mais feliz ainda!

S� um pequeno detalhe que terei que fazer, ajustar a correia pois quando liguei a vtr. a mesma deu uma deslizada, aquela carecteristica de correia quando molha ap�s uma lavagem de motor. Ficou mais acentuada quando liguei o ar condicionado. Depois parou. Mas quando desliguei e liguei novamente aconteceu o mesmo, principalmente quando dou uma acelerada.
Para minha orienta�ao, gostaria que confirmassem se � s� apertar o parafuso da polia esticador para fazer este ajuste! Ou se espero que a mesma perca o "selo" de nova?
Aguardo retorno dessa dica,
obrigado e bom domingo a todos
Fred.

Pessoal,

Olha soh o consumo da minha nestes primeiros 15 dias de dezembro Eu ainda nao troquei o acoplamento viscoso que nao esta bom, e parece que a valvula termostatica tambem nao esta muito, isto em funcao da temperatura que foi observada. Ja levei a uma empresa especializada em cambios, que testaram o carro andando e disseram que nada tem o veiculo para ser feito. O oleo tambem foi trocado recentemente. O que ainda poderia estar influenciando neste consumo?!?! Ou nao tem jeito mesmo. O carro soh eh abastecido a gasolina e nao possui sistema de gas.

GasReport
data KM Litros Km Perc $Litro Total Cons
04_/_12_/_08_138.170 //72,47 //000// 2,249// 162,99
08_/_12_/_08_138.432// 53,24// 262,00// 2,299 //122,40// 4,92
12/_12_/_08_ 138.681 //62,55// 248,500// 2,299// 143,80// 3,97

Fred, vc est� no caminho certo. Cuidando bem de uma Cherokee ela nunca vai lhe dar problemas, s� alegrias.
O ajuste da correia pode ser feito pela polia, mas n�o tem muito ajuste ali, se estiver muito folgada, vai ter que compensar no suporte do alternador, mas nada de mais pra fazer.

Cao, com certeza tanto v�lvula termost�tica, quanto polia viscosa afetam diretamente o r�pido aquecimento do motor, quando mais tempo o motor demorar a aquecer, mais a vtr gasta combust�vel e sem contar que o desgaste do motor a longo prazo tamb�m � maior, por isso, na d�vida, estes tem que ser os primeiros pontos a serem revisados.
Mas uma pergunta cl�ssica: Certeza de que a gasolina que est� abastecendo � de primeira ? J� pensou em tirar uma m�dia com gasolina de uma posto confi�vel, pelos pre�os que vc est� abastecendo, sei n�o....quando tenho d�vidas sobre um combust�vel, abaste�o logo em um que tenha bandeira e que o pre�o n�o seja t�o barato. Infelizmente pre�o de gasolina se tornou hoje algo suspeito, como no ditado: Esmola demais o santo desconfia.

Abs.

Leo,

Ja encomendei com o pessoal da Rockauto.. mas acho que soh no ano que vem mesmo... Agora eu troquei de posto e passei a usar o IPIRANGA.. e sempre na mesma bomba para ter ter duvidas quanto ao desnivel.
Mas estas pecas poderiam fazer o carro consumir tudo isto mesmo?!

Ate mais

E isso a� Leo,
estou aos poucos fazendo a manuten��o preventiva da minha viatura.
Aprendendo a cada passo, a cada p�gina que imprimo tanto do manual, como das dicas daqui, suas e dos companheiros de forum do A&O.
Interessante que a oficina que h� mais de 7 anos fa�o manuten��o do meu outro carro, apesar de dar manuten��o constante em carros 4X4, est� aprendendo um pouquinho a cada manuten��o que fa�o da cherokee, pois como est� escrito aqui em v�rios posts "a cherokee � muito dificil de quebrar, desde que sejam feitas sua manuten��es preventivas periodicamente conforme manda o figurino"! E isso que acontece, dificilmente chega uma cherokee l� nesta oficina! Das demais marcas todo dia tem uma! S�bado foi um show, muito cliente olhando por baixo da cheroka, e perguntando sua idade, pois a menina esta novinha ainda!
A pr�xima revis�o ser� as substitui��es das velas, cabos, filtro de combustivel e limpeza dos bicos e TBI. Dicas de marcas e refer�ncias estou sempre pedindo e de olho, ok!
um grande abra�o e otimo come�o de semana � todos!
Fred Parente