![]() |
|
Registrar | A&O Tube | �lbum de Fotos | FAQ | A&O Membros | Grupos A&O | Calend�rio | Pesquisar | Mensagens de Hoje | Marcar F�runs Como Lidos | A&O Experience |
Portal | F�rum | A&O Shop | A&O Utilities | 4x4 | 4x2 | Motos | Bikes | N�utica | Pesca | Surf | Camping | Classificados |
Acess�rios Acess�rios para v�iculos. |
![]() |
Visitas: 13005 - Respostas: 22
|
Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
![]() |
#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]()
Companheiros,
Tomei a iniciativa de tratarmos deste assunto por acreditar que no futuro o cabo de a�o ser� abolido aos poucos do nosso uso e os motivos pelos quais isto deve acontecer � em parte explanado a seguir... UTILIZA��O DE GUINCHOS COM CABO SINT�TICO A utiliza��o de guinchos sejam eles el�tricos, hidr�ulicos e mec�nicos com cabos sint�ticos no lugar dos cabos de a�o ainda � pouco difundido aqui no nosso Brasil. Seja porque possuem custo bem mais elevado em rela��o ao similar de a�o, seja porque ainda n�o sejam facilmente encontrados no mercado nacional ou mesmo por desconhecimento da grande maioria de usu�rios de guincho. Dentre as raz�es apresentadas vejo com mais peso esta �ltima, coadjuvada pelos fabricantes nacionais destes produtos que n�o apresentam aos seus clientes alternativas com esta inova��o. Para trazer luz sobre o assunto vamos apresentar suas principais vantagens, tomando como referencia o guincho el�trico : - Redu��o de Peso do Guincho Uma massa consider�vel no guincho � peso do cabo de a�o em conjunto com o guia cabo de rolos. Pois bem, para um guincho de 12.000lbs com 28metos de cabo se trocado pelo cabo sint�tico com guia cabo de alum�nio, necess�rio para trabalhar com o cabo sint�tico, se consegue uma redu��o de peso em torno de 15Kgs no peso total do guincho. Este fato � muito importante se considerarmos que maior massa na frente do ve�culo leva com o tempo a um maior desgaste da suspens�o dianteira. - Elimina��o da corros�o no cabo Um cabo sint�tico n�o sofre a��o da corros�o observada pelo cabo de a�o ao longo do tempo. Tal fato � gritante no uso naval! - Tor��o do cabo Um cabo sint�tico volta a condi��o original quando cessa o fato gerador da tor��o, fato n�o observado no cabo a�o que tende a permanecer torcido agravando o seu envelhecimento. - Facilidade de enrolamento do cabo no carretel Com o cabo sint�tico � muito mais f�cil e simples se fazer o enrolamento de volta ao carretel ap�s o uso. Dispensando at� o uso de luvas e a necessidade de uma boa arruma��o do cabo no carretel. - Seguran�a no uso Um cabo de a�o exige todo um cuidado no manuseio, o obrigat�rio uso do par de luvas, o cuidado de se colocar uma lona no meio do cabo tensionado para se amotecer o chicoteamento eventual de rompimento do cabo. Este cuidado no cabo sint�tico � consideravelmente menor, o cabo simplesmente cai no rompimento. Embora ainda se considere uso das luvas importante, os riscos de sofrer algum dano f�sico s�o bem menores. - Resist�ncia do cabo Se considerarmos uma mesma bitola (di�metro) do cabo a�o em rela��o ao sint�tico observamos que o cabo sint�tico possui resist�ncia ao rompimento maior que o cabo de a�o. Mas nem tudo � c�u de brigadeiro, apesar de todas estas vantagens bastante significativas, o cabo sint�tico necessita de alguns cuidados que devem ser observados para um bom desempenho e assim evitar seu desgaste acelerado. Relacionamos abaixo estes cuidados: - Cuidado com objetos pontiagudos e cortantes O cabo sint�tico pode se romper com mais facilidade que o cabo de a�o se n�o se precaver durante o uso dos acidentes de piso e armadilhas da natureza. Procure observar com mais cuidado os pontos em que o cabo encosta no piso, o atrito do cabo com material abrasivo deve ser evitado protegendo-o com lonas ou panos. � comum o cabo vir com um protetor m�vel protegendo parte do cabo. Este protetor deve ser deslocado para o ponto de contato (vide fotos). - Mantenha seu cabo limpo Ap�s o uso na lama ou em ambientes abrasivos, procure lavar o cabo com �gua limpa retirando todos os detritos absorvidos pelas fibras sint�ticas. Ao n�o fazer isto periodicamente, a vida do seu cabo sint�tico ser� consideravelmente reduzida. - N�o use o guia cabo de rolos ou de a�o O guia cabo indicado para uso com o cabo sint�tico � o de alum�nio polido ou pintado. O guia cabo na posi��o de montagem deve permitir o desbobinamento do cabo sem encostar em arestas que possam danificar o cabo. CONCLUS�O O cabo sint�tico entre outras caracter�stica � mais leve, mais resistente, mais f�cil de manusear e MUITO mais seguro que o cabo convencional de a�o... ent�o porque n�o us�-lo. Acredito que se tivermos op��es do fabricante de guincho com modelos de f�brica ofertados com cabo sint�tico a pre�os acess�veis, sem d�vida ter�amos uma boa demanda deste produto. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
Ruben Rosa
Ex-Niva 1.7i 98 XJ Rubicon 98 |
Os Seguintes 14 Usu�rios Agradeceram Ruben de Almeida Rosa por este Post: | AcesHigh (03/03/10), BobLoke (23/02/16), flnl (05/09/09), GILMAR CHEROKEE (07/09/09), Godoy (13/09/09), J Pinho (19/10/09), Leo Santis (08/09/09), Morubixaba ![]() ![]() |
![]() |
#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
|
![]()
Interessante...
![]() ![]() A prop�sito, quando utilizava um Warn 5K, revesti o cabo, devidamente "ensebado" com uma mangueira cristal de 5/16" (ou 3/8", n�o me lembro ao certo); Utilizei p� K7 e at� hoje est� aqui em casa "intacto", e olha que fazem uns nove anos essa brincadeira. Sei que n�o � um kevlar; mas tbm sei que � um tanto $ati$fat�rio ![]() |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
![]() |
#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]() Interessante...
![]() ![]() A prop�sito, quando utilizava um Warn 5K, revesti o cabo, devidamente "ensebado" com uma mangueira cristal de 5/16" (ou 3/8", n�o me lembro ao certo); Utilizei p� K7 e at� hoje est� aqui em casa "intacto", e olha que fazem uns nove anos essa brincadeira. Sei que n�o � um kevlar; mas tbm sei que � um tanto $ati$fat�rio ![]() Essa mangueira n�o cortava quando se apertava o carretel? N�o dava volume demais? At� pensei em fazer isso.. Vc lubrificou com o que? abra�o |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
|
![]() |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
![]() |
#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]()
Putz, to atr�s de um cabo de kevlar ou similar, mas n�o to achando !!!! S� encontrei para guinchos de ATV. Algu�m sabe onde posso cotar/comprar ???
Abra�os |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
XTerra SL 2" + 31"
-Troller 3.0 220 CV -Willys 37"-GM 4.1 - TC e Cambio Toyota, suspa 3 LINK Wishbone, eixos F75 T-Rex Bone (P� Grande) |
![]() |
#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]()
Rjpiovan,
O cabo sint�tico em uso � feito da fibra UHMWPF (ultra high molecular weight polyethylene fiber) este palavr�o...Amsteel blue 12 ou Plasma 12 ou ainda Dyneema SK 75 (este mais barato) feito na Holanda. O Pre�o oscila entre $200 a $375 FOB e pode ser achado nos sites da Quadratec, 4WD e outros. Todos s�o bons, mas se puder comprar o de 3/8" vai nessa ![]() Sd�s, ---------- Post adicionado �s 14:18 ---------- Post anterior foi �s 14:13 ---------- Moruba: Cortar n�o cortou mas volume dava sim, lembro de ter retirado um peda�o do cabo (que ali�s, n�o estava mesmo em bom estado neste trecho). Outra coisa que precisa observar � a passagem na patesca, tem de ter um canal maior. A lubrifica��o foi feita com graxa de l�tio, daquelas vermelhas; mas deu trabalho para passar todo o cabo.
Sd�s, ---------- Post adicionado �s 14:30 ---------- Post anterior foi �s 14:18 ---------- Mas tenha em mente o seguinte: - Existem 2 bitolas em pr�tica no mercado de off-road a 5/16" e a de 3/8". Se o seu guincho vai at� 9000lbs ainda pode se usar a de 5/16". Acima disto, parte logo para 3/8". Sd�s, |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
Ruben Rosa
Ex-Niva 1.7i 98 XJ Rubicon 98 |
Os Seguintes 6 Usu�rios Agradeceram Ruben de Almeida Rosa por este Post: | AcesHigh (03/03/10), flnl (08/09/09), Leo Santis (08/09/09), Paulo Derlam (08/09/09), paysano2002 (13/09/09), rjpiovan (08/09/09) |
![]() |
Tags |
cabo, guinchos, sint�tico |
Op��es do T�pico | |
Modos de Exibi��o | |
|
|
![]() |
||||
T�pico | T�pico Iniciado Por | F�rum | Respostas | �ltima Mensagem |
Reparo Cabo Veloc�metro do Niva | Vermelhinho Russo | Lada Niva | 24 | 19/05/15 23:36 |
Restaurando um 51 (cj3-a) "de cabo a rabo" | Sidnei | Jeep - CJ | 26 | 14/10/10 23:59 |
Teste para Cabo de Velas | Leonardo | El�trica e Eletr�nica | 7 | 24/09/09 23:33 |
Cabo do freio de mao | AG_BOMBEIRO | Cherokee Sport - XJ | 2 | 29/06/09 13:48 |