Guinchos com cabo sintï¿½tico

**paysano2002** · 11/09/09, 22:16

obrigado ruben, pelas informaï¿½ï¿½es, meu guincho ï¿½ de 12000.

**Ruben de Almeida Rosa** · 13/09/09, 19:06

Complementando mais as informaï¿½ï¿½es sobre os cabos sintï¿½ticos, anexei as especificaï¿½ï¿½es e caracterï¿½sticas do cabo Dyneema onde grifei em amarelo as bitolas de 5/16" e 3/8".
Sdï¿½s,

**Ruben de Almeida Rosa** · 13/09/09, 19:28

mais outro fabricante do Plasma 12...

**Ruben de Almeida Rosa** · 19/10/09, 18:43

Deixe de abordar propositalmente o assunto de superaqueciemento de cabos sintï¿½ticos no inï¿½cio deste tï¿½pico para tratï¿½-lo agora. Foi um fato acontecido em 2001 quando o cabo ainda era visto como novidade no meio dos offroaders e pela mï¿½dia. Segue o relato apresentado em anexo aos Senhores.
Sdï¿½s,

**Sigma4x4** · 19/10/09, 22:34

Nï¿½o concordo, o aquecimento ï¿½ pelo motor que ï¿½ facilmente transferido jï¿½ que todo o resto normalmente ï¿½ de metal, aï¿½o ou aluminio que transferem facil e rapidamente o calor.
Atenï¿½ï¿½o que isso vale tambï¿½m para os hidraulicos devido ao aquecimento do oleo.

**Ruben de Almeida Rosa** · 20/10/09, 07:39

Wallace,
Concordo que o motor tambem aquece mas a analise do Sr. Bowyer como o fabricante do guincho em questï¿½o ï¿½ perfeita. O fato gerador de queima do cabo sintï¿½tico ï¿½ o freio interno ao tambor sem sombra de dï¿½vida.
Sdï¿½s,

**Sigma4x4** · 20/10/09, 15:23

Bem nem todos os guinchos tem freio interno ao tambor.
E mesmo os que tem nï¿½o quer dizer que o freio esquente, e principalmente tanto assim
Acho que ï¿½ bom sï¿½ considerar isso do freio para os guinchos dele mesmo rs

**Ruben de Almeida Rosa** · 20/10/09, 17:08

Assim como tem motores que esquentam mais ou menos que outros em funï¿½ï¿½o das suas caracterï¿½sticas construtivas e da sua exigï¿½ncia em serviï¿½o

.
Sdï¿½s,

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11/09/09, 22:16	#9 (permalink)
paysano2002 Inativo Registrado em: Ago 2009 Cidade: BAGï¿½ Idade: 40 Posts: 5 Agradecer Post: 4 Agradecido 1 vez em 1 Post Reputaï¿½ï¿½o: 0	obrigado ruben, pelas informaï¿½ï¿½es, meu guincho ï¿½ de 12000.

19/10/09, 22:34	#13 (permalink)
Sigma4x4 Membro Registrado em: Ago 2009 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 50 Posts: 380 Agradecer Post: 0 Agradecido 109 vezes em 83 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 15	Nï¿½o concordo, o aquecimento ï¿½ pelo motor que ï¿½ facilmente transferido jï¿½ que todo o resto normalmente ï¿½ de metal, aï¿½o ou aluminio que transferem facil e rapidamente o calor. Atenï¿½ï¿½o que isso vale tambï¿½m para os hidraulicos devido ao aquecimento do oleo.

20/10/09, 15:23	#15 (permalink)
Sigma4x4 Membro Registrado em: Ago 2009 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 50 Posts: 380 Agradecer Post: 0 Agradecido 109 vezes em 83 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 15	Bem nem todos os guinchos tem freio interno ao tambor. E mesmo os que tem nï¿½o quer dizer que o freio esquente, e principalmente tanto assim Acho que ï¿½ bom sï¿½ considerar isso do freio para os guinchos dele mesmo rs