Consumo de Combust�vel Pajero Sport 4x4 SE Autom�tica

� galera n�o fica longe disto, a minha � uma Pajero Sport 2002 V6 na cidade faz 7,5 Km/l andando bem na maciota. ja na estrada faz 9,8 andando a 100/110 Km/h.

Blz Sidnei, sei que vc � suspeito para falar da pajero , mas sinceramente estou virando noites pesquisando sobre este carro e o feeling do pessoal n�o � muito bom. N�o importa o ano e o modelo, a grande maioria reclama deste carro, em especial do aquecimento (a partir dos 110.000km). Os gastos mais expressivos s�o com o cabe�ote e afins. Nossa, � muita reclama��o. Eu j� estava decidido a comprar uma HPE sport, mas confesso que estou pensativo.
Enfim, � um excelente carro, bonito, MIT, mas depois de ler alguns relatos de ex-propriet�rios fiquei com o p� atr�s.
Comecei a analisar a Rangers e a S-10, carros que eu j� havia exclu�do, mas voltaram na minha lista novamente.
Aten��o: este post � apenas um coment�rio de um forista que N�O tem e NUNCA teve PAJERO. Este post � baseado nos relatos que li na internet. N�o estou desmerencendo a PAJERO SPORT de forma alguma, estou apenas buscando informa��o sobre uma prov�vel futura aquisi��o.
Sds,
Michelin

Michelin, com certeza voc� esta enganado. A �NICA MIT que apresenta problemas de aquecimento � a L-200 HPE 2003 -2005 (aquelas com o "bot�o booster") ou as "bichadas". As 2.8 motor 4M40 (japon�s) N�O possuem este problema. Claro que estamos falando de problemas cr�nicos porque, eventualmente, qualquer ve�culo de qualquer marca pode apresentar qualquer tipo de problema.

Quanto � Ranger e S-10, s� se for de 2005 pr� cima e, ainda assim, as "TOP" de linha, sen�o...


Mas veja a�... esta quest�o � muito pessoal. De minha parte, s� troco a minha por outra igual ou uma Dakar; nem Toyota 3.0 me convenceu do contr�rio. Compraria outra tranquilamente mas, como sempre digo, de muito boa proced�ncia

Sidnei, muito obrigado por dividir conosco o seu conhecimento. Irei aprofundar minhas buscas na 4M40. Estou no RS de ferias e escrevendo do meu cel velho. Assim que puder escrevo melhoe e quem sabe com alguma novidade. Mais uma vez, obrigado. Sds, michelin

Apenas mais um d�vida,

Todas as 2.8 s�o equipadas com o motor 4M40 (145cv)>
Este motor (4M40) apresenta alguma subdivis�o de fabrica��o, isto �, at� tal ano � japon�s e do ano tal em diante � brasileiro....Sei que o bom � japon�s.
Grato,
Michelin

---------- Post adicionado �s 13:56 ---------- Post anterior foi �s 13:43 ----------

apenas para complementar:
Motor 2.8: 4M40 HPE 145cv : ESTE � BOM
Motor 2.5: 4D56 HPE 141cv: ESTE � UMA MERDA

Sds,

Michelin

As Pajero 2.8 s�o todas 4M40 e, se n�o me engano, todas japonesas, mas a partir de 2002/3 existem Pajeros Sport (HPE) com motores 4M40 (2.8) e com motores 4D56 (2.5) que, dizem, n�o apresentam mais o problema de aquecimento estas 2.5 existem tbm com c�mbio mec�nico de 5 marchas. As 2.8 4M40 sa�ram at� 2006 e s�o todas autom�ticas. Se vc encontrar uma HPE/SE 2.8 (4M40) levar� de brinde o controle de tra��o por ABS e o bagageiro/rack de teto, al�m de todos os outros acess�rios das HPE. A partir de 2007 vc s� encontrar� (� diesel) as 2.5 4D56 "melhorado" e os motores de �ltima gera��o da MIT que s�o os 3.2.

Se vc for comprar uma 2.5, ela ter� de ser a partir de 2005 e com c�mbio mec�nico pois, antes de 2.5 � alto o risco do "velho problema de aquecimento" aparecer e, mesmo os 2.5 mais novos n�o aguentam tocar um C.A.

T� pensando em te emprestar a minha pr� umas "voltinhas"...

PS: N�o tinha visto o outro post.

Os 4D56 t�m 121 CV; 141, s� com o booster. Eles falam que tem 141, mas n�o citam que s�o "chipadas de f�brica", kkkk

Sidnei, vc poderia explicar este ultimo paragrafo:...chipada de fabrica...
Pelo que entendi o HPE seria o responsavel por este acrescimo de potencia, entao um 4D56 que tenha o adesivo hpe e chiapada?
Grato, michelin

Sidineie e colegas,

acho que h� uma vers�o da Pajero Sport, sem HPE que tem 121 ou 125 cv. � isso?