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Pajero Mitsubish Pajero - TR4, Sport, Full, HPE, etc |
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Visitas: 13546 - Respostas: 82
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Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
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#2 (permalink) |
Moderador
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Thiago, seja bem vindo aqui no A&O.
Quem tem Pajero por aqui � o Sidnei. E pra falar a verdade come�o a pensar em uma TR4....mas sou pouqu�ssimo conhecer dessa linha...e tenho que aprender um bocado antes de arriscar com uma dessas. Vontade n�o falta, por que t� dif�cil achar um Wrangler do jeito que eu quero. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#3 (permalink) |
Membro
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Primeiramente Prazer Leo!
� um prazer realmente,ser novo integrante deste forum! J� � um bom come�o temos 1 entao! hehehe Bom sobre a TR4 num tenho nem o que falar o carro � fantastico, muito resistente, otimo motor, otima op��es de tracao 4x4 (Super Select) A manuten��o n�o � t�o barata, mas o carro dificilmente d� manuten��o, no outro forum tem um rapaz que participa de trilhas com a TR4. Ele comprou o carro zero km, hoje o carro esta com 70.000km e segundo ele s� trocou pe�as de desgaste como pastilhas de freio, correia dentada, filtro de ar, oleo etc... No meu caso tamb�m digo o mesmo, quase todo final de semana vou com o carro para alguns passeios entre nivel leve e medio...at� agora o carro est� ok. Fiz Trilha dos castelhanos com Chuva, s� dava ele no meio das Toyotas Bands hehe e superou muito bem os obstaculos, a trilha estava bem complicada mas foi rsss! A Wrangler � um jeep muito legal tb.... j� vi alguns..parece ser uma otima viatura! Ahhhh se tiver a fim, dia 29/03 as 12h vai haver um encontro no PUMA em Atibaia-SP, iremos fazer churrasco, j� estamos em 20 carros entres Suvs e Jeeps, ta a fim de ir? D� uma olhadinha aqui no forum em Trilhas de Offroad tem um t�pico sobre. Abracos ![]() Thiago, seja bem vindo aqui no A&O.
Quem tem Pajero por aqui � o Sidnei. E pra falar a verdade come�o a pensar em uma TR4....mas sou pouqu�ssimo conhecer dessa linha...e tenho que aprender um bocado antes de arriscar com uma dessas. Vontade n�o falta, por que t� dif�cil achar um Wrangler do jeito que eu quero. Abs. �ltima edi��o por tpidealli : 12/03/08 �s 00:26. |
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PAJERO I
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#4 (permalink) |
Moderador
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Valeu Thiago,
Eu j� vi o t�pico da trilha do Puma, mas ainda n�o sei se vai dar. A patroa costuma trabalhar em finais de meses por conta de fechamento cont�bil e a� fico com a mulecada. E trilha com dois pequenos diabinhos n�o d�. Mas vamos ver. Tenho pensado mesmo em uma TR4 pq � mais f�cil encontr�-las a venda, mas tenho d�vidas ainda pq as Mitsu � um campo novo pra mim. Sabe qual o melhor ano e configura��o pras TR4 ? Digo, motor (gas ou diesel), c�mbio manual ou auto, se tem no mesmo ano vc tem acess�rios distintos e que vale a pena, essas coisas....E quanto vale uma dessas inteiras ? E quando precisa de pe�as ? Concession�ria nem pensar....e a� ? Pra Cherokees j� temos tudo catalogado, o nosso forncedor oficial de pe�as aqui que � o Zardo, tudo no esquema. Sacou o meu dilema ? Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#5 (permalink) |
Membro
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Sabe qual o melhor ano e configura��o pras TR4 ?
Cara isso depende do que vc quer... A pajero IO por exemplo tem o mesmo desenho da TR4 com alguns detalhes diferentes por exemplo: A TR4 tem, diferen�a na grade dianteira do carro, Aerofolio(IO n�o vem) e rodas diferentes. J� de motoriza��o o motor da TR4 � 2.0 gasolina contra 1.8 da IO. Ambas em Configura��o Automatica e Manual, seu poder de tra��o � muito bom!!! O carro � fera fora de estrada, no asfalto eu acho a IO um pouco amarrado, a TR4 tem um desempenho um pouco melhormas tamb�m deixa a desejar. Quanto a consumo a IO A/T na gasolina, faz na media da cidade de uns 7km por litro. J� a TR4 A/T na gasolina, faz na aqui dentro uns 5km por litro. Nisso � complicado ela bebe bastante rs.... Na minha opni�o ficaria com a IO pela economia de combustivel... o carro � muito parecido...internamente n�o mudou nada tamb�m! S� cuidado com a TR4 2007 ou 2008, esses dias na concessionaria de Guarulhos tinha umas 3 com problemas no sistema Flex, e detalhe a pe�a estava aguardando importar, pois n�o havia no estoque da MIT aqui no Brasil. Digo, motor (gas ou diesel), c�mbio manual ou auto, se tem no mesmo ano vc tem acess�rios distintos e que vale a pena, essas coisas....E quanto vale uma dessas inteiras ? Eu nunca vi motor a Diesel para IO ou TR4, acho que n�o existe. Acess�rios e pe�as, todas pe�as da TR4 � aplicavel na IO. Quanto a pre�o de pe�as, a manuten��o n�o � t�o barata...mas o carro da muito pouca manuten��o, nisso pode ficar tranquilo.... E quando precisa de pe�as ? Concession�ria nem pensar....e a� ? H� diversas lojas de revenda de importados da MIT, onde voce encontra pe�as. Esses dias mesmo precisei da bomba de Igni��o, paguei R$ 560,00 em loja de pe�as, isso que na concessionaria eles queriam R$ 700,00. Mas pe�as encontra facilmente existe muita TR4 na rua hoje. Pra Cherokees j� temos tudo catalogado, o nosso forncedor oficial de pe�as aqui que � o Zardo, tudo no esquema. Sacou o meu dilema ? Entendi... ta tudo mais f�cil... � para TR4, o esquema � tentar essas lojas de pe�as para importados, pois a concessionaria � facada! Mas o carro � �timo n�o tenho oque reclamar!. Abracos Valeu Thiago,
Eu j� vi o t�pico da trilha do Puma, mas ainda n�o sei se vai dar. A patroa costuma trabalhar em finais de meses por conta de fechamento cont�bil e a� fico com a mulecada. E trilha com dois pequenos diabinhos n�o d�. Mas vamos ver. Tenho pensado mesmo em uma TR4 pq � mais f�cil encontr�-las a venda, mas tenho d�vidas ainda pq as Mitsu � um campo novo pra mim. Sabe qual o melhor ano e configura��o pras TR4 ? Digo, motor (gas ou diesel), c�mbio manual ou auto, se tem no mesmo ano vc tem acess�rios distintos e que vale a pena, essas coisas....E quanto vale uma dessas inteiras ? E quando precisa de pe�as ? Concession�ria nem pensar....e a� ? Pra Cherokees j� temos tudo catalogado, o nosso forncedor oficial de pe�as aqui que � o Zardo, tudo no esquema. Sacou o meu dilema ? Abs. �ltima edi��o por tpidealli : 14/03/08 �s 14:43. |
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PAJERO I
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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�PA! Me apresentando...
![]() A�: MTB Pajero SE TDI 2001/2 com um CJ no reboque (ou vice-versa, ![]() L�o: Assino embaixo tudo o que o Thiago disse. Os Mit s�o fera. Pode encarar sem medo. Nos Pajerinho acho que n�o h� a op��o diesel mas nas L200 e Pajeros quando existir a op��o, n�o tenha d�vida que o diesel � muito melhor; principalmente com rela��o a resist�ncia e durabilidade do conjunto mec�nico. Sem falar nas travessias ![]() Agora, trilha pesada de Pajero, nem pensar! De L200 dei umas escapadas mas se fizer isso com a "negona", a "Loirona" me mata! hehe Abra�os e seja bem vindo ao time, Thiago. |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
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#8 (permalink) |
Membro
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Leo,
Entao busque Pajero IO, � a mesma que a minha. Voce ir� pagar em uma 99-00 R$37.000,00 Se procurar at� acha por R$ 35.000,00 Ja na faixa dos R$ 40.000,00 voce consegue uma 00-01 modelo SE, foi o ultimo modelo da IO antes da TR4. Detalhe, se depois precisar colocar pneus para Lama, a IO ou TR4 ambas aceitam , medida como 225/70-16 Pneus Frontera (Lameiros) ou 235/75-15 mas dai precisaria comprar rodas 15. ou mantem os A/T originais dela. 50% Asfalto / 50% Lama, s�o bons tamb�m. Outra coisa, as pajeros voce tem op��o de tra��o super select onde voce consegue mudar o 1� nivel da 4x4 com o veiculo em movimento. Abracos |
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PAJERO I
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu tpidealli por este Post: | cyutaka (12/07/16) |
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Tags |
cade, pajero, voces |
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