Sabe qual o melhor ano e configura��o pras TR4 ?
Cara isso depende do que vc quer...
A pajero IO por exemplo tem o mesmo desenho da TR4 com alguns detalhes diferentes por exemplo:
A TR4 tem, diferen�a na grade dianteira do carro, Aerofolio(IO n�o vem) e rodas diferentes.
J� de motoriza��o o motor da TR4 � 2.0 gasolina contra 1.8 da IO.
Ambas em Configura��o Automatica e Manual, seu poder de tra��o � muito bom!!!
O carro � fera fora de estrada, no asfalto eu acho a IO um pouco amarrado, a TR4 tem um desempenho um pouco melhormas tamb�m deixa a desejar.
Quanto a consumo a IO A/T na gasolina, faz na media da cidade de uns 7km por litro.
J� a TR4 A/T na gasolina, faz na aqui dentro uns 5km por litro.
Nisso � complicado ela bebe bastante rs....
Na minha opni�o ficaria com a IO pela economia de combustivel... o carro � muito parecido...internamente n�o mudou nada tamb�m!
S� cuidado com a TR4 2007 ou 2008, esses dias na concessionaria de Guarulhos tinha umas 3 com problemas no sistema Flex, e detalhe a pe�a estava aguardando importar, pois n�o havia no estoque da MIT aqui no Brasil.
Digo, motor (gas ou diesel), c�mbio manual ou auto, se tem no mesmo ano vc tem acess�rios distintos e que vale a pena, essas coisas....E quanto vale uma dessas inteiras ?
Eu nunca vi motor a Diesel para IO ou TR4, acho que n�o existe.
Acess�rios e pe�as, todas pe�as da TR4 � aplicavel na IO.
Quanto a pre�o de pe�as, a manuten��o n�o � t�o barata...mas o carro da muito pouca manuten��o, nisso pode ficar tranquilo....
E quando precisa de pe�as ? Concession�ria nem pensar....e a� ?
H� diversas lojas de revenda de importados da MIT, onde voce encontra pe�as.
Esses dias mesmo precisei da bomba de Igni��o, paguei R$ 560,00 em loja de pe�as, isso que na concessionaria eles queriam R$ 700,00.
Mas pe�as encontra facilmente existe muita TR4 na rua hoje.
Pra Cherokees j� temos tudo catalogado, o nosso forncedor oficial de pe�as aqui que � o Zardo, tudo no esquema.
Sacou o meu dilema ?
Entendi... ta tudo mais f�cil... � para TR4, o esquema � tentar essas lojas de pe�as para importados, pois a concessionaria � facada!
Mas o carro � �timo n�o tenho oque reclamar!.
Abracos
Cita��o: Postado Originalmente por
Leo Santis
Valeu Thiago,
Eu j� vi o t�pico da trilha do Puma, mas ainda n�o sei se vai dar. A patroa costuma trabalhar em finais de meses por conta de fechamento cont�bil e a� fico com a mulecada. E trilha com dois pequenos diabinhos n�o d�. Mas vamos ver.
Tenho pensado mesmo em uma TR4 pq � mais f�cil encontr�-las a venda, mas tenho d�vidas ainda pq as Mitsu � um campo novo pra mim.
Sabe qual o melhor ano e configura��o pras TR4 ? Digo, motor (gas ou diesel), c�mbio manual ou auto, se tem no mesmo ano vc tem acess�rios distintos e que vale a pena, essas coisas....E quanto vale uma dessas inteiras ?
E quando precisa de pe�as ? Concession�ria nem pensar....e a� ?
Pra Cherokees j� temos tudo catalogado, o nosso forncedor oficial de pe�as aqui que � o Zardo, tudo no esquema.
Sacou o meu dilema ?
Abs.