Melhorando o GNV

Leo, eu n�o estava atento e tava acessando um tury.kit.net. Depois de ler seu coment�rio pesquisei mais atentamente e achei o site oficial. Usei todos os contatos dispon�veis e vou aguradar a resposta.
Hoje tamb�m consultei um outro instalador daqui da cidade. A rede dele est� trabalhando com variadores AGS e segundo ele n�o tem nenhum aplic�vel ao Pajero 1994. Falei do Tury e ele levantou d�vidas quanto � qualidade. � mole? Eu � que n�o sei nada de AGS - e ainda por cima nem tem pra minha VTR.

Luciano, os caras sempre v�o dizer que o que eles vendem � o melhor do mundo e o outro � ruim, mesmo que n�o seja. Pode at� ser que este seja melhor, mas como te falei, no dia que mandei um e-mail pro pessoal da Tury a resposta veio super r�pido e direta.

Abs.

E a pesquisa sobre quem far� a revis�o no kit GNV continua.
REcebi a resposta da Tury. REalmente foram muito r�pidos - recebi a tabela de aplica��o dos variadores T31 e T34 para Mitsubishi. Por�m, no caso dos modelo V6 3.0 a tabela informa aplica��o pra modelos a partir de 1994. Como o modelo GLZ saiu de linha em 1994, retornei a d�vida e o consultor mais uma vez foi r�pido e me questionou se a igni��o � por 1 bobina e distribuidor.

Outra visita a uma oficina de instala��o e manuten��o - desta vez o t�cnico foi categ�rico: n�o instala variadores nesse modelo. Me questionou sobre meu problema e propos uma limpeza na redutora e no cilindro que supeita estarem saturados de �leo, wseguidos da necess�ria regulagem. Como o valor estava razo�vel, aproveitei at� pra or�ar o remanejamento do cilindro de modo a liberar espa�o pro banquinhos extras.

Semana que vem VRT no "estaleiro".

Luciano, pergunte a Tury um oficina credenciada que eles recomendam perto de vc. Bem no in�cio pedi uma dica pra eles para um amigo aqui do A&O em Goi�s e deram a dica. Passado uns dias, o colega elogiou a indica��o. Talvez vc possa matar tudo com um tiro s�.

Abs.

Ol� Leo e demais companheiros.
Depois de um tempo de castigo. Estou de volta para atualizar as informa��es sobre minha experi�ncia de melhoria do GNV nas Pajero gera��o 3.
O consultor da Tury n�o respondeu meu questionamento e nem indicou oficina.
Ent�o fiz numa franquia da Bigas em NOva Igua�u.
O mec�nico informou que nestes modelos n�o colocam o variador. Tamb�m confirmou que minha v�lvula redutora n�o � "majorada" e por isso n�o teria um desempenho pr�ximo da gasolina e nem poderia instalar um sistema gerenciado.
Resumo da conversa: somente limpeza da redutora, cilindro (purga) e "regulagem".
Depois de mais de 20 dias sem poder avaliar o resultado, finalmente nesta semana pude testar. Depois de abastecer 2 vezes, ontem pude concluir que O CUNSUMO AUMENTOU e muito. Se antes fazia aproximadamente 8 km/m3 agora faz 3,5 km/m3.
Quase me meti a mexer num parfuso da redutora que, acho que regula o fluxo. Mas me contive.
Tamb�m desconfio do filtro de ar. Mas a vtr t� andando bem e acho que ele n�o causaria o dobro de consumo.
Bem que vovo dizia "n�o mexe em time que t� ganhando..."

E a� Luis, algum avan�o no GNV ? Pelo que vc descreveu com certeza o ajuste foi feito de forma errada, deixando a mistura muito rica.
Algo que aprendi com os gerenciadores da Tury � que neles tem 3 LEDs coloridos, se o ajuste estiver bem feito, na marcha lenta os leds (verde=pobre, amarelo=m�dio e vermelho=rica) ficam alterando entre si, mostrando justamente como seria a sonda lambda faz na gasolina.

Abs.

POis � Leo, nem tudo � alegria no GNV.
Depois do meu �ltimo post, troquei o filtro de ar, e no dia seguinte voltei na oficina para a regulagem. Rodei at� esgotar o cilindro e novo teste. Continuei achando o consumo alto. Mas n�o me atentei para um detalhe: naqueles dias estava rodando somente no centro da minha cidade e com tr�nsito muito lento. Somente quando cai na estrada para uma viagem no feriad�o � que vi que o consumo n�o estava t�o ruim assim, o que me levou a desconfiar da marcha lenta.
Ainda procuro quem me d� a dica do variador de avan�o a ser usado na GLZ. Ser� que o variador tamb�m vai aumentar o consumo?

Quem tem um sistema de varia��o de avan�o ajust�vel � o Sukis aqui do A&O, que al�as n�o aparece um temp�o. O Glauco daqui usa o sistema dele na Cherokee.
Este pode ser uma boa para o seu caso, sem contar que como a queima do GNV � muito diferente da gasolina, variador de avan�o � fundamental para melhorar o desempenho.

Abs.