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Visitas: 13528 - Respostas: 104
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02/12/13, 11:09
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#105 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Abr 2011
Cidade: Belo Horizonte
Idade: 38
Posts: 1.304
Agradecer Post: 4.182
Agradecido 4.309 vezes em 1.232 Posts
Reputa��o: 28  |
Cita��o: Postado Originalmente por Duds1984
Opa! Bacana ! A panhar eu alonguei! Com um terminal de dire��o na parte esquerda....rs GAMBI mas ... estou pensando em fazer um na tecno trilha! sera que vale apena? Quanto ao alinhamento eu medi da caixa de roda at� a ponta da roda.... mas acho que consegui alinhar.... Vibra um pouco as vezes quando acelero ... Por isso pensei em rebaixar o diferencial, pois querendo ou n�o o card� esta trabalhando com angulo, olha na imagem anexa:
Quanto ao remapeamento acho que vou fazer, s� que medisseram que se fizer junto um 4x2x1 de 2"1/4 de Diametro , vou perder em baixa... achei estranho pois com o remap. 'ganho em baixa, com o escape 'ganho em baixa e se juntar os dois vou perder em baixa?  Na verdade n�o � o card� que trabalha t�o mais angulado (um pouco mais, por�m tem margem nas cruzetas pro deslocamento), mas sim os semi-eixos, e com isso, as homocin�ticas, pivots e terminais... vc est� certo... o correto MESMO � rebaixar o diferencial e subir o motor o mesmo tanto que se faz de lift, pra tudo trabalhar mais equilibrado... O terminal soldado no final da panhard � uma id�ia que tive, n�o sei quanto � resist�ncia... Quanto ao escape, n�o sei dizer ao certo... o Ronaldo que manja tudo desse riscado... |
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