AMORTECEDOR GEN�RICO PARA XJ LIFT 3" a 4"

Como l� algum coment�rio sobre a possibilidade de uso destes amortecedores , pesquisei e vi que os da S-10 d�o certo (fixa��o) na trazeira. Para a dianteira tamb�m n�o � dificil de se adaptar estes amortecedores.(s-10, ranger ou troller)

Minha d�vida � quanto a suspens�o ficar muito mole , ou ao contr�rio, muito dura como eu acho que vai ficar.

Pois � , eu acho ; Algu�m ai usa ou ja usou ????


Abra�os

wdfaz,

Na minha uso na traseira os da Ranger, s� as buchas s�o diferentes, como as buchas dos amotecedores antigos estavam OK, s� foi trac�-las mesmo. Ficou um pouco mais duro mesmo, mas nada absurdo.

Na dianteira, um colega aqui j� deu uma dica que os da VW Quantum poderiam ser utilizados e seriam at� plug 'n play, mas ainda n�o houve uma confirma��o efetiva sobre isso.

Abs.

Pois � L�o, a l�gica deve ser a de usar amortecedores de carros com a mesma distribui��o de peso; Imagino que os da Quantum n�o sirvam.
Pesquisei na tabela do S� membros tem acesso aos links:
e relacionei os que eu acho mais adapt�veis.(anexo)
Aguardo sugest�es.

Um abra�o e boa sorte.

Arquivos Anexados

MEDIDAS DE AMORTECEDORES.doc (102,0 KB, 9 visualiza��es)

Com certeza usar amortecedores de veiculos de peso e aplica��o compat�veis � o ideal, tanto que ningu�m nunca comprovou essa op��o da VW Quantum por aqui.

Pela sua tabela, o 27519 traseiro do Troller seria o melhor para a traseira, mas acredito que o pre�o n�o seja muito favor�vel, j� o traseira da Ranger, o 84732 pode ser mesmo usado e � um amortecedor de boa rela��o custo/benef�cio.

J� o 27259 das Frontiers, seia mesmo uma boa op��o para a dianteira da XJ. Vale a penas pesquisar mais e saber quando est�o pedindo por eles. Pode ser uma boa.

Abs.

Pois � L�o; Encontrei estes pre�os aqui em Curitiba.
(Monroe)
Blazer traz R$ 95,00 cada
S-l0 dupla traz R$ 105,00 cada
Ranger traz R$ 131,00 cada
Troler 27520 R$ 116,00 cada.
Troler 27518 R$ 97,00, cada

Quest�o 1- Para usar este da Ranger na traz, voce fez um adaptador ou d� para usar a trava do amort original da XJ.
Quest�o 2 - E na dianteira o que voce usou. Estou pensando em colocar o dianteiro da Blazer 54483

At� mais.

Wdfaz,

Na traseira os da Ranger s�o quase plug n' play, s� as buchas � que s�o diferentes. Como as buchas dos meus amortecedores originais estavam boas, usei elas mesmo e ficaram perfeitas.

J� na dianteira, estou usando prolongadores, o que � ruim, mas j� estou com um par de Sky pra trocar que um gringo madou pelo correio pra mim. J� est�o em casa a mais de 6 meses e n�o tomei vergonha na cara de troc�-los ainda....hehehehe
Pelo seu diangrama, esses da Blazer podem dar certo mesmo, mas o ideal seria aqueles da Frontier, medida certinha.

Abs.

Leo e WDfaz,

O amortecedor que � amplamente usado nas XJs por aqui, � o Cofap usado nas S-10 cabine dupla, 4x4 a diesel... a explica q me deram � que a S-10 tem uma gama de amortecedores de acordo com o modelo e carga...

Tem a venda na Terratem, no Rio de Janeiro ou em Porto Alegre. 200 pilas se n�o me engano.

T� mais...

Rubeta,

Tem coisa por ai..... , q eu saiba os amortecedores da S10 s�o olhal olhal... portanto ''se'' servir s� na traseira...uiiii....

Ali�s para a traseira....uiii.... temos algumas op��es, inclusive para lifts distintos.... o problema s�o os dianteiros..... n�o temos op��o.... s� os traseiros da perua quantum/royale para lifts de 4/4,5.... e at� onde sei o resultado foi muito bom no asfalto, s� ficou faltando testar em trilha.... mas at� agora n�o obtive retorno.... o unico problema � arrancar o suporte de mola q verm grudado no amortecedor...

O que o Zardo disse faz sentido.

O que parece dar mesmo certo na dianteira � o amortecedor das Frontier que � olhal-pino, sou capaz de apostar que essa vai bem.

Abs.

Exato, penso q existe uma preparadora que adapta pino na dianteira e prolonga o corpo entre os olhais no caso dos traseiros, e de quebra ainda recalibra a press�o e pint�o em epoxi...

S� o custo � que fica perto dos importados, ent�o n�o � l� muito negocio...

At� mais galera...