Check List de Compras - Pajero

Parabens pelas dicas na hora de comprar uma Pajero. tenho ainda algumas d�vidas
1 Pajero Full Gasolina ou diesel?
2 Durabilidade m�dia do motor 3.5 24V.? por Ex. fala-se muito que o motor diesel roda 300,400,500 mil Kms ou mais, e o a gasolina?
3 qual seria o consumo m�dio da Pajero 3.5 24V.? urbano? e em rodovias?
Indicariam um bom mecanico no Rio para acompanhar a compra?
abra�os

Caldas

---------- Post adicionado �s 21:22 ---------- Post anterior foi �s 21:19 ----------

A planilha com o roteiro de compra ficou excelente!
Parab�ns a todos
Abra�os a todos
Caldas

Caldas, seja bem vindo por aqui antes de tudo.

Tanto a vers�o gasolina quanto diesel s�o excelentes op��es. Mas optar entre um e outro vai primeiramente em fun��o de gosto, pois a "tocada" de um motor diesel � diferente da gasolina. Motores diesel trabalham com rota��es menores, tem o pico de torque tamb�m em rota��es mais baixas, por isso a condu��o � bem distinta dos gasolina que normalmente seguem o contr�rio disso. Conhe�o pessoas que eram "malucas" para ter um ve�culo diesel e quando conseguiram venderam em pouco tempo por n�o se adaptarem com essas diferen�as e o contr�rio tamb�m acontece.
Ent�o, sempre sugiro o pessoal que tem essa d�vida que fa�a tantos test drives quanto puder, em vers�es diferentes e no final adquira aquele que mais vc se indentifica. Al�m do mais com o mercado de usados em crise, vendedores est�o fazendo de tudo para vender e n�o v�o lhe negar test drives com certeza.

Durabilidade de motores � muito relativa tanto no gasolina quanto a diesel. Tudo depende de fatores, mas o principal dele � a conduta do motorista que sabe aproveitar apenas o que o motor oferece e n�o querer tirar muito al�m do pode, e tamb�m quanto as manuten��es preventivas, como troca de �leo (e usar �leo adequado), sistema de arrefecimento, etc.

Em teoria motores a diesel duram muito mais que os gasolina, 300, 400, 500 mil Km, j� vi alguns rodarem perto de 1 milh�o de Km sem serem abertos, mas o dono era extremamente zeloso, por�m quando precisar gastar em uma ret�fica vai gastar por todos estes Kms que rodou. Um ve�culo a Diesel hoje, que normalmente � cerca de 7 a 10 mil reais mais caro que sua vers�o similar por�m a gasolina, s� vale a pena se voc� for efetivamente rodar muito com ele e se pretende coloc�-lo no seguro, este tamb�m � muito mais caro. Resumindo, tem que rodar a valer pra valer a pena financeiramente.
Em contra partida, a vers�o diesel � mais econ�mica, enquanto esse 3.5 deve fazer na cidade no m�ximo 5-6 km/l a vers�o diesel vai fazer 10-12 km/l e ainda seu pre�o na bomba � mais barato. Mas se n�o rodar, essa diferen�a de pre�os nunca valer� a pena a curto prazo.

O gasolina tem suas vantagens, � mais �gil, retomadas muito mais eficientes, maior conformo de dirigibildade, etc.

� isso, mas resumindo, s�o dois fatores que vc deve pesar, o primeiro � o seu gosto pessoal associado a sua forma de dirigir e a� tem que experimentar ambas vers�es. Segundo � se estes custos valer�o a pena a voc�.

Abs.

Leo

Obrigado pelas boas vindas e pelos esclarecimentos
grande abra�o

Beleza Caldas, na hora que decidir, n�o esquece da gente aqui com seus relatos, pois sua experi�ncia sempre vai ajudar outros.

Abs.

estou prestes a adquirir uma pajero modelo 99/2000, 1.8, e gostaria de saber sobre sua manuten��o, � pesada mesmo como tds dizem ou � medo do meu grande salto pra liberdade.

por gentileza, alguem sabe quantos km dura em media um motor da pajero sport v6 3000 ano 2001 sem abrir.

abrigado
abra�os
Joao Carlos

Prorio, n�o existe uma regra geral para isso. Tudo depende da forma que o dono conduz o ve�culo e principalmente o revisa.

Se bem cuidado, um motor destes chega facilmente aos 200 mil Km, da� pra mais. Agora, caso contr�rio, j� vi motores precisarem de ret�fica com menos de 50 mil Km.

Abs.

Sou novo por aqui, Gostei muito do check-list. Estou querendo comprar uma Pajero Sport 2000, 3.0 V6, 4x2. Ela com tudo em cima, funcionando muito bem, exceto por um pequeno detalhe: percebi que esta saindo um pouco de fuma�a branca do escapamento quando acelera mais forte quando ela esta no Neutro. Hoje por exemplo o motor estava frio e quando acelerei um pouco saiu fuma�a e uma pequena quantidade de agua do escapamento. ela esta com 148.000 rodado e o dono afirmou estar tudo ok!!! inclusive a ultima revis�o foi feita a dois meses. Gostaria de uma ideia de Vcs que entendem do assunto.
Obrigado