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Visitas: 3247 - Respostas: 67
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19/10/12, 17:29
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#9 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Fev 2010
Cidade: Cruz das Almas
Idade: 53
Posts: 2.316
Agradecer Post: 758
Agradecido 3.883 vezes em 1.600 Posts
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Segundo o Geniva, com a caixa do Santana o ester�amento das rodas � maior do que com a do Gol.
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| Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram BACALHAU por este Post: | FUYNHA (19/10/12), Geniva (19/10/12), sergio.mollo (19/10/12), victor350 (20/10/12), vvargette (19/10/12) |
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19/10/12, 18:50
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#10 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Fev 2010
Cidade: valinhos
Idade: 61
Posts: 1.191
Agradecer Post: 1.483
Agradecido 2.332 vezes em 985 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por BACALHAU
O "F�lix" veio com a Gemmer. Estava com pneus Pirelli, modelo militar, e volante original.
A minha impress�o era de que equivalia a dirigir um autom�vel comum com caixa mec�nica. A Cei�a reclamava porque estava acostumada a dirigir a F1000 que estava com uma DH em excelente estado, mas n�o tinha dificuldade em ester�ar a dire��o mesmo para estacionar. Quanto � caixa tradicional que estava no "Pangar�", estava t�o ruim que n�o serve de par�metro para nada.  Uma coisa j� decidi: No "F�lix" continua a Gemmer, mas no "Pangar�" DH de Santana by Geniva.  
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CJ 5 1975 (azeitona)
Niva 91 (chernobyl) |
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19/10/12, 19:45
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#11 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Fev 2010
Cidade: Cruz das Almas
Idade: 53
Posts: 2.316
Agradecer Post: 758
Agradecido 3.883 vezes em 1.600 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por sergio.mollo
... mas n�o queria deixar de usar o defletor,...
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| Os Seguintes 4 Usu�rios Agradeceram BACALHAU por este Post: |
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19/10/12, 19:52
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#12 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Fev 2010
Cidade: valinhos
Idade: 61
Posts: 1.191
Agradecer Post: 1.483
Agradecido 2.332 vezes em 985 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por BACALHAU
Que tal trocar para uma ventoinha el�trica?
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CJ 5 1975 (azeitona)
Niva 91 (chernobyl) |
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20/10/12, 21:11
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#13 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jan 2012
Cidade: S�o Paulo
Idade: 35
Posts: 488
Agradecer Post: 432
Agradecido 975 vezes em 409 Posts
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o Guerreiro est� com a dire��o original e pneus um pouco maior, hoje fui fazer uma trilha e j� decidi N�O D� para usar a dire��o original em trilha, achei muito estranho, quando o carro escora em um barranco, o volante d� uns trancos muito forte e � quase imposs�vel voltar para o lugar, acho que se colocar uma francesa deve melhorar a dirigibilidade, em alguns pontos eu fiquei enroscado por passar o ponte de virar o pneu, ou seja, de t�o dura que est� a dire��o, n�o tive rapidez para virar no momento desejado.
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www.nivaguerreiro.zip.net atualizado em 11/08/2013
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| Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram nivaguerreiro por este Post: |
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20/10/12, 21:18
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#14 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Fev 2010
Cidade: valinhos
Idade: 61
Posts: 1.191
Agradecer Post: 1.483
Agradecido 2.332 vezes em 985 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por nivaguerreiro
o Guerreiro est� com a dire��o original e pneus um pouco maior, hoje fui fazer uma trilha e j� decidi N�O D� para usar a dire��o original em trilha, achei muito estranho, quando o carro escora em um barranco, o volante d� uns trancos muito forte e � quase imposs�vel voltar para o lugar, acho que se colocar uma francesa deve melhorar a dirigibilidade, em alguns pontos eu fiquei enroscado por passar o ponte de virar o pneu, ou seja, de t�o dura que est� a dire��o, n�o tive rapidez para virar no momento desejado.
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CJ 5 1975 (azeitona)
Niva 91 (chernobyl) |
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20/10/12, 22:39
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#15 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Abr 2012
Cidade: Santo Andr�
Idade: 51
Posts: 352
Agradecer Post: 6.770
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Cita��o: Postado Originalmente por nivaguerreiro
o Guerreiro est� com a dire��o original e pneus um pouco maior, hoje fui fazer uma trilha e j� decidi N�O D� para usar a dire��o original em trilha, achei muito estranho, quando o carro escora em um barranco, o volante d� uns trancos muito forte e � quase imposs�vel voltar para o lugar, acho que se colocar uma francesa deve melhorar a dirigibilidade, em alguns pontos eu fiquei enroscado por passar o ponte de virar o pneu, ou seja, de t�o dura que est� a dire��o, n�o tive rapidez para virar no momento desejado.
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| Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram vvargette por este Post: |
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20/10/12, 22:39
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#16 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Dez 2011
Cidade: sao paulo
Idade: 35
Posts: 368
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Cita��o: Postado Originalmente por sergio.mollo
� meu caro;vamos ter que passar a usar uma hidraulica
Sergi�o, Sei que � bem dificil de achar mas algu�m sabe quanto sai uma cx aliviada para o Niva? Ser� que o kit mais a cx mec�nica (santana) nao sairia ao mesmo pre�o de uma aliviada? Outra perguntas quem � mais leve a tipo Gemmer ou mec�nica santana? |
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Niva 92 "Florestal"
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| Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram Ricardo leao por este Post: | FUYNHA (21/10/12), nivaguerreiro (20/10/12), sergio.mollo (21/10/12), victor350 (20/10/12), vvargette (20/10/12) |
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| Tags |
| caixa, francesa, santana |
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