Chave de Igniï¿½ï¿½o - Partida

**Leo_RS** · 26/08/12, 15:14

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por omedeiros

Pessoal
gostaria de passar uma dica preciosa, pois quase fiquei ï¿½ pï¿½ lï¿½ no meio do Pantanal.
Todos sabemos que o nï¿½mero de chaves do Niva ï¿½ grande, pois temos:

a chave do contato
chave das portas
chave do portamalas
chave da tampa de combustivel
chave da nossa casa
chave da trava de cambio
peso do chaveiro e outras tantas chaves..
o meu chaveiro tinha atï¿½ uma lanterninha presa nele, fora o peso absurdo do chaveiro com a logomarca da lada

Pois bem, lï¿½ no Pantanal o carro pula e pula mesmo, pois vï¿½ que alguem escreveu em algum lugar aqui no site A&O que de tanto andar com o Niva pulando, o sujeito perdeu atï¿½ a obturaï¿½ï¿½o do dente

A dica ï¿½ a seguinte:
USE APENAS A CHAVE PARA LIGAR O SEU NIVA, pois o peso do chaveiro com tudo pindurado acaba comprometendo o miolo do contato para dar partida.
Tive que deixar apenas a chave do contato e com sorte fiz o miolo funcionar novamente e umas gotas de ï¿½leo Singer para lubrificar os molinetes foi a salvaï¿½ï¿½o.
Jï¿½ levei o meu Niva num chaveiro aqui em Campinas e ele conseguiu recuperar o miolo, mas atï¿½ voltar para casa, usei apenas a chave para ligar e desligar o niva, sem tirar ela do miolo, com receio dela nï¿½o conseguir girar o tambor novamente

Fica a sugestï¿½o aos amigos: LIVREM-SE DE TANTAS CHAVES NO CONTATO

Odilson Medeiros, de Valinhos-SP

Odilson, sï¿½ pra contribuir com os novos niveiros que aparecem por aqui 9como eu jï¿½ fiz) Nï¿½O USE ï¿½LEO SINGER NO MIOLO DA IGNIï¿½ï¿½O!*

*(Sï¿½ num perrengue como falou o camarada).

Sofri um inverno gaï¿½cho inteiro com um carro que nï¿½o pegava no frio. Fui pro arranque, bateria, todo o sistema de igniï¿½ï¿½o e o problema era o comutador de partida sujo (para os leigos como eu, os contatos elï¿½tricos do cilindro aonde tu enfia a chave).

Descobri apï¿½s muito penar que os donos anteriores tinham enfiado ï¿½leo Singer e juntou pï¿½. Mandei num chaveiro pra limpar e saiu um torrï¿½o na limpeza que parecia um tijolo.

Segui uma m*****!

Achei que precisava trocar o clindro inteiro e achei sï¿½ no Mercado Livre por cerca de 150 contos.

Depois descobri que dava pra trocar sï¿½ o comutador (contatos elï¿½tricos do cilindro) e custou 30 pilas!

Moral da histï¿½ria: Gastei tubos no sistema de arranque e o problema era aonde enfia a chave... ou melhor, no sujeito que enfia a chave!

**omedeiros** · 26/08/12, 21:05

Pois ï¿½ meu amigo
Voce tem razï¿½o quanto ao ï¿½leo singer, pois o chaveiro em Campinas falou a mesma coisa.
Nï¿½o sei como ele fez o serviï¿½o, mas o fato ï¿½ que ele informou ter limpado o cilindro por dentro e lubrificou com grafite em pï¿½.
Segundo o chaveiro, basta colocar um pouco de grafite em pï¿½ de vez em quando que a vida de qualquer fechadura se prolongarï¿½ e os riscos de danos diminuem.
Reitero que o problema maior ï¿½ colocar na igniï¿½ï¿½o o chaveiro com todas as chaves dependuradas nele, principalmente se formos andar em local onde o Niva terï¿½ que demonstrar toda a sua habilidade em suportar trancos e barrancos. Nesse caso, sugiro que usem apenas a chave do contato, livrando o chaveiro de outras chaves que farï¿½o apenas peso morto, podendo comprometer o bom funcionamento da chave da partida do Niva.

Odilson Medeiros

**thgteixeira** · 27/08/12, 00:43

ï¿½ Odilson, vocï¿½ nï¿½o tem umas fotos dessas viagens de Niva ao pantanal? Pï¿½, ï¿½ algo que eu sou maluco pra fazer!

**omedeiros** · 27/08/12, 09:20

Meu amigo, peï¿½o um tempinho, pois pretendo contar com a ajuda do meu filho para poder colocar fotos dessa aventura na internet
A G U A R D E !!!!

**thgteixeira** · 29/08/12, 04:57

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por omedeiros

Meu amigo, peï¿½o um tempinho, pois pretendo contar com a ajuda do meu filho para poder colocar fotos dessa aventura na internet
A G U A R D E !!!!

Vou ficar no aguardo dessas imagens!
Desculpem o off topic!

**guilhermeasc** · 25/10/13, 13:49

Entï¿½o pelo que entendi o Niva precisa de pelo menos 3 chaves diferentes:
1. Chave da igniï¿½ï¿½o
2. Chave das portas/mala
3. Chave do tanque de combustï¿½vel

Certo???

Chato isso de serem chaves diferentes para igniï¿½ï¿½o e portas.
Quero trocar as minhas que sï¿½o velhas e toscas (de corcel e de fiat 147).

**Girti** · 25/10/13, 14:04

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por guilhermeasc

Entï¿½o pelo que entendi o Niva precisa de pelo menos 3 chaves diferentes:
1. Chave da igniï¿½ï¿½o
2. Chave das portas/mala
3. Chave do tanque de combustï¿½vel

Certo???

Chato isso de serem chaves diferentes para igniï¿½ï¿½o e portas.
Quero trocar as minhas que sï¿½o velhas e toscas (de corcel e de fiat 147).

Correto! Aqui em Sï¿½o Paulo consegue-se encontrar as chaves "virgens" do contato e das portas/porta-malas, veja se nï¿½o consegue encontrï¿½-las em um chaveiro que esteja estabelecido hï¿½ muitos anos (estoque antigo).

**MCBastos** · 25/10/13, 14:07

o meu tinha duas.. ate eu estragar a tampa de combustivel dele e ter d ecomprar outra.
vai em um chaveiro, e pede para por a chave do tanque (se for igual a do fiat 147 da certo) para abrir as portas e a mala.. ai fica como o meu era

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