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Cheiro de Gasolina dentro do Niva

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Antigo 17/10/11, 17:37   #17 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por CesarCowboy Ver Post
Como tenho inje��o eletronica, estou com problemas para baixar a press�o da minha bomba de combustivel devido ao retorno do tanque (original) do Niva ser muito fino. Posso eu substituir todos os canos de combustivel do Niva por mangueiras e ie.?
Depende. Seu Niva usa a b�ia de combust�vel original? Porque ser� preciso substitu�-la! Nesse caso, dar� um pouco de trabalho, j� que poder� perder o marcador original. Mas � poss�vel substitu�-lo por um mais moderno, do mesmo di�metro, que qualquer casa de veloc�metros tem.

Digo isso porque o retorno, assim como o pescador da b�ia, est� atrelado a carca�a da b�ia de combust�vel.
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Antigo 17/10/11, 17:43   #18 (permalink)
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Bravo Troca de mangueiras

Quando comprei o Niva, tamb�m passei por isso. Falando com o amigo Leandro Buron do NCRS, troquei todas as mangueiras para achar uma com algum rasgo ou quebrada.
Resolveu.
Agora come�ou novamente um pouco de cheiro ao abastecer, acho que deve ser perto da b�ia, vamos a peleia novamente.
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Antigo 17/10/11, 18:18   #19 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Danilo Petter Ver Post
Quando comprei o Niva, tamb�m passei por isso. Falando com o amigo Leandro Buron do NCRS, troquei todas as mangueiras para achar uma com algum rasgo ou quebrada.
Resolveu.
Agora come�ou novamente um pouco de cheiro ao abastecer, acho que deve ser perto da b�ia, vamos a peleia novamente.
No teu caso, deve ser aquilo que conversamos e que eu citei aqui: as pequenas rachaduras nos caninhos met�licos da b�ia. Quando o cheiro � "leve", geralmente � isso!
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Cita��o: Postado Originalmente por thgteixeira Ver Post
No teu caso, deve ser aquilo que conversamos e que eu citei aqui: as pequenas rachaduras nos caninhos met�licos da b�ia. Quando o cheiro � "leve", geralmente � isso!


No meu al�m de estar tudo zoneado os respiros, e mangueiras velhas, havia uma micro trinca em volta do respiro lado motorista, que foi resolvido com solda estanho, preciso testa agora a luz espia de fim de tanque, que parece n�o estar acendendo
.
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Antigo 17/10/11, 20:28   #21 (permalink)
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No meu al�m de estar tudo zoneado os respiros, e mangueiras velhas, havia uma micro trinca em volta do respiro lado motorista, que foi resolvido com solda estanho, preciso testa agora a luz espia de fim de tanque, que parece n�o estar acendendo
.
A B�ia do FIAT 147 � igualzinha a do Niva, mas tem um �nico polo, ou seja, ela "mata" a luz espia da reserva. Talvez a sua tenha sido substitu�da pela do Fiat, vale dar uma conferida!
Se n�o for isso, �s vezes � a l�mpada que est� queimada (a l�mpada da luz espia), ou o fio que vem da b�ia que est� partido ou sujo/com mal contato.
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A B�ia do FIAT 147 � igualzinha a do Niva, mas tem um �nico polo, ou seja, ela "mata" a luz espia da reserva. Talvez a sua tenha sido substitu�da pela do Fiat, vale dar uma conferida!
Se n�o for isso, �s vezes � a l�mpada que est� queimada (a l�mpada da luz espia), ou o fio que vem da b�ia que est� partido ou sujo/com mal contato.
O meu esta com a boia orignal ainda, por ocasi�o da limpeza do tanque meu irm�o deu um trato na b�ia e testou se ela funfava com um multimetro, n�o lembro se ele testou a lampada, vou perguntar pra ele e vou tentar as outras hipoteses de fio cortado ou lampada queimada!

Valeu Thiago
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Antigo 17/10/11, 22:41   #23 (permalink)
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E uma coisa mais seria tipo trocar o tanque ?

Estou pensando em trocar o tanque , colocar um de Santana para maiior autonomia .

o que acham ?
Qual seria outra alternativa ?

obriagado

mamao
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Antigo 17/10/11, 22:46   #24 (permalink)
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cabine, cheiro, forte, gasolina, niva, supitando, tanque

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