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Lada Niva Lada Niva |
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Visitas: 11606 - Respostas: 169
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Santiago, � muito boa a dica do nosso amigo Danilo.
![]() Eu s� recomendaria o uso de mangueiras para inje��o eletr�nica. S�o um pouco mais caras, mas, pela qualidade e durabilidade, compensa. Voc� coloca e esquece. Mangueiras do tipo "cristal" (transparentes) tendem, com as altas temperaturas do compartimento do motor e com o contato com a gasolina, a ressecarem. Em pouco tempo est�o r�gidas e podem trincar. Existe tamb�m uma preta que � lonada externamente. Fuja dessas. Com o tempo come�am a se desfazer por dentro e causam constantes entupimentos do carburador. Mas, o cheiro de gasolina pode ter v�rias outras causas al�m da j� citada pelo Danilo. - Vazamentos no carburador. Normalmente, vazamentos pelo diafragma (assinalado em verde na primeira foto abaixo) pingam em cima do coletor de admiss�o, deixando uma mancha marrom nesse local. Se o cheiro parece aumentar ap�s desligar o motor, pode ser um vazamento interno no carburador. Fica pingando gasolina dentro. Em qualquer caso, f�cil de resolver com um jogo de juntas novo e uma boa regulagem do carburador. - Bomba de combust�vel. Uma bomba danificada pode estar jogando fora parte do combust�vel. Inspecione visualmente manchas na parte inferior da mesma. - Compartimento do tanque de gasolina. O cheiro de gasolina no NIVA tamb�m pode partir do compartimento do tanque de combust�vel. Remova o banco traseiro e a tampa met�lica sob o mesmo. Voc� poder� ter uma triste surpresa. CUIDADO ao usar ferramentas el�tricas (parafusadeiras sem fio, p.ex.) ou produzir fa�scas ou chamas quando for mexer nessa �rea. Como ga�cho adora um churrasco (e eu tamb�m ![]() A�, os problemas causadores de cheiros de combust�vel s�o v�rios: Mangueiras - Substitua-as tamb�m, inclusive as dos suspiros, que s�o umas bem fininhas. B�ia de combust�vel - Pode vazar em volta do encaixe com o tanque, no tubo do "pescador" e no do retorno, ou pelos conectores el�tricos da b�ia. No primeiro caso, se n�o houver um comprometimento da chapa do tanque pela ferrugem, uma junta nova deve resolver o problema. No caso dos tubo, uma solda de lat�o (solda amarela do tipo usado em refrigera��o) pode resolver tamb�m, DESDE QUE ANTES A B�IA SEJA RETIRADA DO TANQUE. No caso dos conectores el�tricos da b�ia estarem "balan�ando", frouxos, pode-se tentar, depois de uma boa limpeza e desengorduramento do local (�lcool � um �timo removedor de gorduras), espalhe em volta dos conectores uma boa quantidade de Araldite. Mas use o 24 horas, o "r�pido" (10 minutos) n�o serve. Creio que, pode-se substituir o Araldite por pela resina usada em fibra de vidro, mas, � bom confirmar com quem usa esses produto. - Suspiros do tanque - S�o dois finos tubos localizados na parte superior do tanque de combust�vel, um de cada lado. Podem estar partidos ou apresentarem rachadura em sua conex�o com o tanque. Solda de lat�o tamb�m pode resolver. Nesse caso recomendo a substitui��o desses tubos por um de maior di�metro (podem ser usados tubos de cobre usados em freios ou os de refrigera��o). Mande fazer na ponta externa, onde encaixa a mangueira, um abaulamento, para que a mangueira entre mais justa. IPC - ANTES DE FAZER QUALQUER SOLDA NO TANQUE ESVAZIE-O E LAVE-O MUITO BEM COM �GUA CORRENTE. DEIXE-O CHEIO DE �GUA POR 24 HORAS, TROCANDO A �GUA V�RIAS VEZES NESSE PER�ODO. AP�S ISSO, DEIXE-O SECAR SOB SOL FORTE UM DIA INTEIRO. SIGA ESSES PROCEDIMENTOS POR MAIS BIZARROS QUE PARE�AM. - Tanque furado - �, sei que � uma possibilidade assustadora, mas, � bem mais comum do que se pensa. At� que os tanques (de combust�vel) russos duraram muito, com a nossa "alcoolina". Retire o tanque e exam�ne-o bem, principalmente na parte de baixo. Troque-o se apresentar sinais de corros�o ou furos. Voc� pode tampar os furos com solda ou mesmo fazer um remendo com chapa, mas, n�o deve. Lembre-se que o calor da solda vai comprometer o tratamento anti-corrosivo interno do tanque. Ele vai enferrujar nesse ponto de forma absurdamente r�pida e vai vazar combust�vel dentro do seu carro (o tanque fica em um compartimento interno do ve�culo). � A SUA SEGURAN�A E DOS DEMAIS OCUPANTES QUE EST� EM RISCO. Eu sei que a� em cima eu falei para soldar os suspiros do tanque. Tamb�m n�o � aconselh�vel, mas, nesse caso os riscos de vazamento s�o menores devido ao fato deles ficarem na parte superior do tanque. Se o tanque estiver OK, aproveite e mande pintar externamente ou, o que acho melhor, aplicar Brascoved. - Bocal de abastecimento - Verifique a mangueira de conex�o do bocal com o tanque. Substitua-a se apresentar ressecamento ou fissuras. - Sistema c�nister - Verifique todas as mangueiras e filtros. Na maioria dos NIVAs, esse sistema est� com mangueiras desconectas ou ligadas de forma errada. Se depois de tudo verificado e OK o seu NIVA ainda apresentar cheiro de gasolina... Converta-o para �lcool. ![]() BACALHAU o que seria essa pe�a na terceira foto? o meu NIVA n�o poderi aser diferente tbm esta perfumado. |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Pra acabar com o cheiro de gasolina, � s� converter pra alcool!
![]() Brincadeira, Jaques! O Cheiro de gasolina � um problema que costuma afetar o Niva mesmo! Quando comprei o meu, o cheiro dava at� tontura! H� alguns motivos para isso: 1 - Pequenas rachaduras nas sa�das da b�ia de combust�vel - S�o dois pequenos tubos de metal, que costumam apresentar rachaduras na base, e dessa forma, o combust�vel acaba vazando por ali. A Solu��o � usar araldite em toda a base da b�ia de combust�vel, ou at� mesmo durepoxi. A Solu��o correta � substituir a b�ia de combust�vel. Al�m disso, as juntas de veda��o e abra�adeiras devem ser verificadas e se poss�vel substitu�das. 2 - Linha de alimenta��o comprometida - Depois de 15 ou 20 anos, as mangueiras de combust�vel costumam apresentar problemas. Vale substituir todas elas, de prefer�ncia por mangueiras para combust�vel usadas em carro com inje��o eletr�nica. S�o de qualidade superior! 3 - Respiros entupidos - Os respiros do tanque de gasolina, compostos por duas pequenas mangueiras pl�sticas, transparentes, que s�o ligadas a uma esp�cie de v�lvula localizada embaixo do acabamento lateral do Niva, nas proximidades da "boca" de combust�vel, costumam entupir por serem finas, ou at� mesmo se desconectar com a vibra��o do carro. Vale substitu�-las tamb�m! 4 - Janela de inspe��o da b�ia de combust�vel - Debaixo do banco traseiro, existe uma pequena "janelinha" que d� acesso a b�ia de combust�vel, ao tanque e as mangueiras. �s vezes essa "janela" est� solta, ou nem mesmo existe. Vale verificar e se necess�rio, fix�-la novamente. 5 - Furo no tanque - Pode ser que exista algum furo no tanque de combust�vel, a�, � retirar o tanque, esgotar o combust�vel, lav�-lo sucessivamente com muita �gua e sab�o at� conseguir tirar o m�ximo das impurezas presentes e tamb�m do odor de gasolina, e depois deixar secando sob sol forte, de prefer�ncia por dois dias. A�, � levar a um soldador para o conserto - CUIDADO! Vapor de gasolina � explos�o na certa, por isso certifique-se da boa lavagem e n�o esque�a de deixar secando sob o sol, que provocar� o evaporamento da gasolina que restou. Como acessar as mangueiras, b�ia e outros itens? 1 - Retirar os bancos traseiros, fixos por quatro parafusos, que voc� ir� encontrar na frente dos bancos, em duas dobradi�as. O Banco deve ser retirado pela tampa do porta-malas. 2 - Retirar a chapa do assoalho, fixa por parafusos. Retirar tamb�m a "janela" de inspe��o j� citada. 3 - Retirar os acabamentos laterais - S�o encaixados e fixos por parafusos que est�o dentro do cinzeiro do banco traseiro. Cuidado ao retir�-los, pois s�o fr�geis! Ao retirar todos esses itens, j� visualizar� todo o sistema de respiros, mangueiras e b�ia de combust�vel. Provavelmente j� encontrar� problemas! Espero ter ajudado! Grande abra�o, e boa sorte! |
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Os Seguintes 6 Usu�rios Agradeceram thgteixeira por este Post: | danielcecilio (05/01/12), FUYNHA (17/10/11), Girti (17/10/11), JorgeMadruga (17/10/11), Kanduxo (17/10/11), Mam�o (17/10/11) |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() E Veja que a solu��o n�o implicar� em nenhum gasto absurdo! S�o apenas mangueiras, abra�adeiras, boa vontade e talvez uns pontos de solda. Verifique com crit�rio o estado do tanque de gasolina, pois �s vezes, dependendo da situa��o, vale mais a pena pensar em uma substitui��o. Abra�o! |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu thgteixeira por este Post: | Kanduxo (17/10/11) |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Como tenho inje��o eletronica, estou com problemas para baixar a press�o da minha bomba de combustivel devido ao retorno do tanque (original) do Niva ser muito fino. Posso eu substituir todos os canos de combustivel do Niva por mangueiras e ie.?
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Tags |
cabine, cheiro, forte, gasolina, niva, supitando, tanque |
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