Consumo x tamanho dos pneus

Pessoal

Qual � a influencia real do tamanho dos pneus no consumo?

Uma diferen�a de 175 para 195 (20 mm) seria significante ?

Alguem tem dados para ver se vale a pena a minha preocupa��o em usar o pneu na largura original ?

Obrigado

MAMAO

Mam�o, j� tem um t�pico sobre pneus!
Logo mais a modera��o vai mover esse aqui pra l�, mas esse � um assunto exaustivamente discutido!

L� no t�pico inclusive deve ter alguma coisa a respeito.

Thiago

O outro topico � sobre quais pneus servem

Este � sobre a influencia deles no consumo

N�o concordo que ele seja movido .
S�o assuntos diferentes

Se todos os topicos com palavras iguais forem movidos vao ter topicos gigantes que ninguem vai ler de tao grande
Esse topico de pneus eu tentei ler mas tem tanta coisa que nao prende a aten��o

obrigado

mamao

Tanto n�o s�o diferentes que a resposta est� l�, � s� ter paciencia de ler.

At�.

Mam�o, basicamente quanto maior e mais largo, mais arrasto e peso o pneu ter� e mais consumo tb.
Agora, independente do consumo, a escolha do pneu depende muito do tipo de uso da viatura.
Abs

Exatamente! De nada adianta escolher um pneu "econ�mico", se o mesmo n�o for adequado para o uso pretendido pelo dono da viatura.
Penso, tamb�m, que todos os outros fatores/vari�veis envolvidos no processo devam ser considerados, e n�o somente os pneus.

Mam�o, essa diferen�a, embora pare�a pequena, influencia sim.
Primeiro vc mencionou s� a largura do pneu. Se vc coloca o mesmo perfil (70, por exemplo) vc est� aumentando largura e altura tb, o que vai acrescentar na mudan�a.

Ou seja, se vc tem um pneu 175/70 R15, por exemplo, isso significa que a largura dele tem 17,5 cm de largura por 12,25 cm de perfil; no mesmo exemplo, se vc monta um pneu 195/70 R15 vc ter� 19,5 cm de largura por 13,65 cm de perfil.
Portanto, vc alterou n�o s� a largura em 2 cm, mas tamb�m a altura do pneu (1,4 cm X 2 = 2,8 cm).
Assim, al�m de aumentar o arrasto (como o Marc�o disse) vc aumenta a alavanca, prejudicando o torque da viatura e tb a frenagem. Maior alavanca significa pior retomada de velocidade, pior acelera��o, maior dificuldade de frenagem, maior desgaste de pastilhas, etc. MAIOR CONSUMO DE COMBUST�VEL. Por�m, melhor velocidade final em raz�o do maior di�metro do conjunto.
� l�gico que a altera��o sugerida (175 trocado por 195) n�o � t�o grande, mas ser� sens�vel sim.

Ab�!!!

Pra isso serve a pesquisa do f�rum!