Retificando para 1.7

**Klaus** · 28/03/12, 11:16

Olï¿½ mamao, eu achei umas fotos na net da adptaï¿½ï¿½o dos pistï¿½es do tempra, tao anexas.
Pelo que eu me lembro, tiveram que encamisar o bloco para colocar os pistï¿½es, da para ver nas fotos

**Klaus** · 28/03/12, 11:19

Mais umas fotos

**Klaus** · 28/03/12, 11:43

Mais algumas para fechar.
Tbm anexei um arquivo de um camarada que adptou os pistï¿½es da traffic, deixando o niva com o motor original e 2.0.

**BACALHAU** · 28/03/12, 14:33

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por mamao

OK

Entï¿½o me diga qual a taxa que poderia usar no motor do NIVA com seguranï¿½a ?

Se com uma taxa de 14:1 tiver uma vida de 100000 km para mim esta otimo , usarei por 4 anos depois faï¿½o de novo se necessario .
Ele ja terï¿½ sido pago com a economia que ele terï¿½ .

Um abraï¿½o

MAMAO

Mamï¿½o, nï¿½o se trata sï¿½ de seguranï¿½a, mas de "ser possï¿½vel".
Como sei que nï¿½o ensinam isso na faculdade de arquitetura (vocï¿½ ï¿½ arquiteto, certo?), vamos lï¿½.
Como todos sabem Taxa de Compressï¿½o = (Volume do Cilindro+Volume da Cï¿½mara de Combustï¿½o)/Volume da Cï¿½mara de Combustï¿½o, simplificando, TC=(VCil+VCam)/VCam.
Sabemos que os pistï¿½es de um NIVA 1.6 tï¿½m um diï¿½metro de 79mm, um curso de 80mm e sua irrisï¿½ria taxa de compressï¿½o ï¿½ 8,5.
Com esses dados, vamos calcular (aproximadamente) o volume da sua Cï¿½mara de Combustï¿½o. Mas, antes precisamos saber o Volume do Cilindro, para isso, basta dividir o Volume do Motor (1568cc) pelo nï¿½mero de cilindros (4), o que nos dï¿½ 392cc por cilindro.
Se a Taxa de Compressï¿½o original do NIVA ï¿½ 8,5, entï¿½o ï¿½ porque o Volume do Cilindro ï¿½ Comprimido 8,5 vezes. Ou seja, VCil/8,5=VCam ou 392/8,5=46,11cc. O Volume da Cï¿½mara de Combustï¿½o ï¿½ 46,11cc.

Colocando no NIVA os pistï¿½es do Tempra 2.0 e sabendo que eles tï¿½m um diï¿½metro de 84mm e seu curso continuarï¿½ sendo +/- 80mm teoricamente, pois a altura dos pistï¿½es do Tempra pode ser diferente, mas para os nossos cï¿½lculos nï¿½o vai influir muito. Com isso, a capacidade volumï¿½trica do motor do NIVA passarï¿½ para 1773cc, ou 443cc por cilindro.
Usando a fï¿½rmula TC=(VCil+VCam)/VCam, chegaremos a uma nova taxa de compressï¿½o de 9,5:1. Note que o volume da Cï¿½mara de Combustï¿½o permanece o mesmo. Pode-se atï¿½ aplainar o cabeï¿½ote para diminuir esse volume (VCam), mas a diferenï¿½a nï¿½o serï¿½ muito maior.

Sabendo que as variï¿½veis que determinam a Taxa de Compressï¿½o sï¿½o o Volume do Cilindro e o Volume da Cï¿½mara de Combustï¿½o. Sabendo que o Volume da Cï¿½mara de Combustï¿½o vai ser constante. Vamos calcular qual deveria ser o valor da Cï¿½mara de Combustï¿½o para atingir a sua desejada Taxa de Compressï¿½o 14:1. Para isso, basta multiplicar 14 pelo valor da Cï¿½mara de Combustï¿½o, o que dï¿½ 645,5cc por cilindro ou um motor de 2582cc.

Vocï¿½ acha que dï¿½ para fazer isso no bloco do NIVA?

Masssssss...
Mesmo que fosse possï¿½vel, o restante nï¿½o aguentaria o "rojï¿½o".

---------- Post adicionado ï¿½s 14:33 ---------- Post anterior foi ï¿½s 14:17 ----------

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Klaus

... Tbm anexei um arquivo de um camarada que adptou os pistï¿½es da traffic, deixando o niva com o motor original e 2.0.

Eu gostaria que o dono desse NIVA chegasse aqui e dissesse como estï¿½ esse motor hoje. Se ainda funciona ou nï¿½o.
Mas, como 99,5823017% das adaptaï¿½ï¿½es que sï¿½o feitas em NIVAs, a gente sï¿½ fica sabendo do que foi feito e quase nunca dos resultados.

**nivaguerreiro** · 28/03/12, 15:51

Bacalhau
vou refazer essas contar para ver se estï¿½o certas mesmo, se tiver vou fazer no meu niva hahahaha

**Cangaceiro** · 28/03/12, 19:21

Eu gostaria que o dono desse NIVA chegasse aqui e dissesse como estï¿½ esse motor hoje. Se ainda funciona ou nï¿½o.
Mas, como 99,5823017% das adaptaï¿½ï¿½es que sï¿½o feitas em NIVAs, a gente sï¿½ fica sabendo do que foi feito e quase nunca dos resultados.

[/QUOTE]

Se nï¿½o me engano, estava ï¿½ venda em algum lugar lï¿½ pelas bandas do sul.

**BACALHAU** · 28/03/12, 19:24

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Cangaceiro

Se nï¿½o me engano, estava ï¿½ venda em algum lugar lï¿½ pelas bandas do sul.

Porque serï¿½?

**Cangaceiro** · 28/03/12, 19:28

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por mamao

OK

Entï¿½o me diga qual a taxa que poderia usar no motor do NIVA com seguranï¿½a ?

Se com uma taxa de 14:1 tiver uma vida de 100000 km para mim esta otimo , usarei por 4 anos depois faï¿½o de novo se necessario .
Ele ja terï¿½ sido pago com a economia que ele terï¿½ .

Um abraï¿½o

MAMAO

Mamï¿½o,

O Afajoses mandou fazer o motor dele com pistï¿½es de Fusca ( acho eu), e acredito que tenham errado em uma medida. Fato que, o motor ficou grilando muito na gasolina. Depois de algumas tentativas de acerto de ponto, ele passou a usar alcï¿½ol, jï¿½ tinha GNV. Segundo ele, no GNV, estï¿½ chegando fï¿½cil aos 100 Kmh e pode atï¿½ passar, mas ele nï¿½o tem seguranï¿½a nos freios. A alcï¿½ol estï¿½ um canhï¿½o nas trilhas com pneus 7.50 16.

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