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Lada Niva Lada Niva |
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Visitas: 2708 - Respostas: 37
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Muitos dizem que o NIVA � um carro t�cnicamente ultrapassado.
O que conhecemos �. Muitos dizem que os ve�culos da Lada s�o uma porcaria. Esses n�o conhecem a verdadeira Lada. E se eu dissesse que existe NIVA movido a hidrog�nio? Diriam: O BACALHAU foi demolhado (dessalgado) com cacha�a. Ent�o, vejam: Esta imagem veio deste S� membros tem acesso aos links:, o qual tomei a liberdade de traduzir para o idioma de Cam�es, no que se segue. Desde o in�cio da d�cada de 1970, AvtoVAZ trabalhou sempre para a cria��o de carros "limpos" atrav�s do desenvolvimento de muitos prot�tipos, incluindo cadeiras de rodas movidas por motores el�tricos. Mas as limita��es t�cnicas impostas pelas tradicionais baterias de NiCd (tempo de carregamento, autonomia, etc...) tornou motores pouco atrativos para vendas... � por isso que, em 1999, engenheiros russos decidiram finalmente utilizar uma solu��o muito mais eficaz, mas tamb�m muito mais complexa: o uso de c�lulas de combust�vel! Em outras palavras, esta t�cnica consiste em usar hidrog�nio como combust�vel, convertendo energia qu�mica em energia el�trica por rea��o com o ar atrav�s de um eletr�lito alcalino. Com a vantagem principal de se ter vapor de �gua no escapamento em substitui��o aos gases poluentes. Lan�ado em colabora��o com as ind�strias qu�micas e aeroespaciais, o programa russo "Lada Antel h2" resultou em 2001 sobre a plataforma do Lada Niva 2131 e apresentado no 5th show de Moscou. Apelidado de "Antel 1", este carro conceito teve o seu gerador eletroqu�mico, suas garrafas de hidrog�nio e seu sistema de gest�o do gerador colocado no porta-malas enquanto o cofre do motor alojava a tra��o do motor el�trico (com redutor), o bloco de gerenciamento de pot�ncia do controle el�trico e uma poderosa bateria de NiMh de 30 V, necess�rios para iniciar o grupo gerador com pot�ncia m�xima de 25 Kw. Gra�as aos 3 "bal�es" cheios de hidrog�nio (com uma capacidade total de 1, 2 kg), o Lada Antel 1 poderia viajar 200 km com velocidade m�dia de 80 km/h. Totalmente em sil�ncio e sem poluir. N�o podemos ser preconceituosos em nossos coment�rios denegrindo determinado ve�culo ou empresa s� porque somos ignorantes a esse respeito. A R�ssia, ex-URSS, foi quem primeiro colocou o homem no espa�o e criou in�meras tecnologias que posteriormente foram aperfei�oadas pelos americanos, alem�es e japoneses. E a Lada, como �nica empresa automobil�stica russa, criada pelo governo sovi�tico em uma �poca em que aquele bloco de pa�ses ficava totalmente isolado do resto do mundo, n�o pode ser reduzida a uma simples fabriqueta de ve�culos velhos e ultrapassados, por pessoas limitadas em seus conhecimentos que, na falta de algo melhor para fazerem, deveriam ficar caladas. Ou ent�o, deveriam se esfor�ar para que o seu pa�s, no setor automobil�stico, possa tamb�m produzir algo melhor do que carros aleg�ricos ou trios el�tricos. S� membros tem acesso aos links:S� membros tem acesso aos links: ---------- Post adicionado �s 15:55 ---------- Post anterior foi �s 14:44 ---------- Provavelmente este � o primeiro, sen�o o �nico, ve�culo Off Road do mundo no qual esta tecnologia de ponta foi empregada. ![]() Falou tudo! ![]() ![]() Bem vindo os mais novos malucos do peda�o. C precisarem de algum tarja preta e so me pedir que tenho um mont�o, n�o ta sobrano mais divido! huahsuahsuahusahuhauhsauh Gente, sabe o que eu mais to curtino no meu Nivinha o Z� Buscap�? � que eu to aprendeno mec�nica automobilistica. S�rio, o russinho ta me ensinado tudo. J� sei desmontar e regular carbura, j� sei regular valvula, j� sei dar manuten��o em diferencial e um monte de coisa que eu j� sabia mais quase n�o mechia e tava distrenado ou simplesmente n�o tinha pr�tica. Niva Muito Alem de um carro! Uma escola! �ltima edi��o por Sombrios : 30/03/11 �s 18:43. |
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Nivuska Z� BUSCAP�
ANO 1991 KICHUTE BANDA VJ 900 JAC PNEUS. |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sombrios por este Post: | BACALHAU (30/03/11) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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Por falar em Tecnologia Lada.....fa�o um coment�rio que chega a ser off-topic, mas me fez refletir no �ltimo fim de semana....
Algu�m a� assistiu a F-1 e viram quem levou o 3o. lugar ? Sim, Petrov, o primeiro Russo a subir no p�dio da F-1.....mas n�o � por isso que estou falando dele e sim por que notei que o principal patrocinador do Petrov e que tem o logo estampado enorme bem no meio do carro dele de que � ? Sim, da Lada..... E por que ser�, afinal o Petrov corre pela Lotus - Renault ![]() ![]() ![]() Reflitam e comentem.... Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Por falar em Tecnologia Lada.....fa�o um coment�rio que chega a ser off-topic, mas me fez refletir no �ltimo fim de semana....
Algu�m a� assistiu a F-1 e viram quem levou o 3o. lugar ? Sim, Petrov, o primeiro Russo a subir no p�dio da F-1.....mas n�o � por isso que estou falando dele e sim por que notei que o principal patrocinador do Petrov e que tem o logo estampado enorme bem no meio do carro dele de que � ? Sim, da Lada..... E por que ser�, afinal o Petrov corre pela Lotus - Renault ![]() ![]() ![]() Reflitam e comentem.... Abs. |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Por falar em Tecnologia Lada.....fa�o um coment�rio que chega a ser off-topic, mas me fez refletir no �ltimo fim de semana....
Algu�m a� assistiu a F-1 e viram quem levou o 3o. lugar ? Sim, Petrov, o primeiro Russo a subir no p�dio da F-1.....mas n�o � por isso que estou falando dele e sim por que notei que o principal patrocinador do Petrov e que tem o logo estampado enorme bem no meio do carro dele de que � ? Sim, da Lada..... E por que ser�, afinal o Petrov corre pela Lotus - Renault ![]() ![]() ![]() Reflitam e comentem.... Abs. Trata-se, na verdade, de uma participa��o pol�tico-financeira. Explico: como j� foi dito pelo Thiago, a Avtovaz, fabricante dos ve�culos Lada, tem como um de seus acionistas, a Renault. Fabrica e exporta, al�m do Lada 4x4, o Kalina, o Priora e o Samara. A F�rmula 1, obviamente, � uma senhora vitrine para qualquer marca. Agora, some-se � isso o fato de termos o primeiro piloto russo da hist�ria - Vitaly Petrov - e, bingo! Temos a� uma quase perfeita equa��o marketeira. Digo "quase" porque A Lotus-Renault, nessa temporada, est� brigando judicialmente com a "outra" Lotus, pelo direito de uso do nome que outrora foi sin�nimo de sucesso e vit�rias, sob a batuta de Colin Chapmann. Politicamente falando, � muito conveniente para a Russia "mostrar" ao mundo que ainda tem uma marca forte, mesmo que todos n�s saibamos que o pa�s, hoje, est�nas m�os de grupos de "novos-ricos", que obt�m a maioria de seus recursos atrav�s de neg�cios um tanto escusos, por assim dizer. Hoje, a Russia � dominada por uma minoria financeiramente abastada. Desculpem se me alonguei demais no post. Sabe como �...Lada, F-1...acabo me empolgando... ![]() []s Ps.: Petrov, � claro, come�ou sua magn�fica carreira pilotando um Lada. Portanto, o cara sabe o que � um bom carro... ![]() |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Pra falar a verdade, acho um desperdicio de tempo discutir a tecnologia Lada, Renault etc...
Os carros que a Ford fabricava no Brasil na decada de 70/80 eram??????????? Belina e Corcel ???? Que belos exemplares de tecnologia ou acabamento!!! A GM produzia que carros????????? Opala, Caravam e tamben que belos exemplares de tecnologia e acabamento!!!!! A VW tinha como carro chefe qual?????????? Fusca, Variant, Brasilia, Gol a ar, tamben outros exemplos de tecnologia e acabamento!!!! Cada era teve o seu carro e a sua tecnologia. A Lada com certeza aprimorou sua tecnologia, apesar de parecidos, n�o s�o os mesmos Niva que era produzidos naquela �poca ou na �poca que vieram para o Brasil. Infelizmente estamos (desculpe o palavriado) Tendo prazer com o penis dos outros! Qual � a industria automobilistica Brasileira? A Lada ja teve parceria com a FIAT que no inicio produzia o 147, outra caca automobilistica, mas se aprimorou, a televis�o se aprimorou e continua sendo televis�o, o aparelho de som se aprimorou e continua sendo aparelho de som,Telefone veio o celular mas continua sendo telefone. C voce quer um carro de status que custa uma baba e quer colocar ele na trilha o problema � seu. Eu quero um carro que me leve aonde quero chegar pela trilha sem me preocupar se vai sujar, ou se alguem vai entrar com o p� sujo de bosta de boi dentro. Com certeza com o meu importado que uso pra asfalto, ninguem entra sujo dentro, mas nen a pau nicolau e eu n�o vejo a viajem, n�o paro na beira de corrego, n�o paro pra ver um animal correr ou escutar um passaro cantar j� no Nivinha do cora��o, � q nen cora��o de m�e, cabe sempre mais um, mesmo sujo de bosta de vaca. Desculpem � so o meu pensamento que resolvi espressar para voces. Podem mandar as pedradas que sei que vou levar!!!hauhsuahsuahsuahuahua �ltima edi��o por Sombrios : 01/04/11 �s 15:12. |
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Nivuska Z� BUSCAP�
ANO 1991 KICHUTE BANDA VJ 900 JAC PNEUS. |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sombrios por este Post: | FUYNHA (01/04/11) |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Pedradas??? Ent�o segura que l� v�o as minhas. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() � esse o esp�rito NIVeiro. � por isso que gostamos desse carrinho. S� complementando... Para mim, um bom exemplo de tecnologia avan�ada da ind�stria automotiva "nacional" eram as Pampas 4X4. Aquela rela��o desigual entre o diferencial traseiro e o dianteiro, eram um primor. Muito sofisticado. ![]() |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu BACALHAU por este Post: | Sombrios (01/04/11) |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Pra falar a verdade, acho um desperdicio de tempo discutir a tecnologia Lada, Renault etc...
Os carros que a Ford fabricava no Brasil na decada de 70/80 eram??????????? Belina e Corcel ???? Que belos exemplares de tecnologia ou acabamento!!! A GM produzia que carros????????? Opala, Caravam e tamben que belos exemplares de tecnologia e acabamento!!!!! A VW tinha como carro chefe qual?????????? Fusca, Variant, Brasilia, Gol a ar, tamben outros exemplos de tecnologia e acabamento!!!! Cada era teve o seu carro e a sua tecnologia. A Lada com certeza aprimorou sua tecnologia, apesar de parecidos, n�o s�o os mesmos Niva que era produzidos naquela �poca ou na �poca que vieram para o Brasil. Infelizmente estamos (desculpe o palavriado) Tendo prazer com o penis dos outros! Qual � a industria automobilistica Brasileira? A Lada ja teve parceria com a FIAT que no inicio produzia o 147, outra caca automobilistica, mas se aprimorou, a televis�o se aprimorou e continua sendo televis�o, o aparelho de som se aprimorou e continua sendo aparelho de som,Telefone veio o celular mas continua sendo telefone. C voce quer um carro de status que custa uma baba e quer colocar ele na trilha o problema � seu. Eu quero um carro que me leve aonde quero chegar pela trilha sem me preocupar se vai sujar, ou se alguem vai entrar com o p� sujo de bosta de boi dentro. Com certeza com o meu importado que uso pra asfalto, ninguem entra sujo dentro, mas nen a pau nicolau e eu n�o vejo a viajem, n�o paro na beira de corrego, n�o paro pra ver um animal correr ou escutar um passaro cantar j� no Nivinha do cora��o, � q nen cora��o de m�e, cabe sempre mais um, mesmo sujo de bosta de vaca. Desculpem � so o meu pensamento que resolvi espressar para voces. Podem mandar as pedradas que sei que vou levar!!!hauhsuahsuahsuahuahua Concordo com vc meu amigo, mas o que ta rolando aqui eu acho que � o seguinte "n�is � n�is e o resto � b...." falando da LADA, como todo mundo gosta de dar palpite, falar mal de carros LADA � um prato cheio, o cara nunca teve um, provavelmente nunca andou em um, ent�o propagar o que ele ouviu falar � natural, errar �ehumano e botar a culpa nos outros � mais humano ainda!! |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu FUYNHA por este Post: | Sombrios (01/04/11) |
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lada, lebrar, legal, sempre, tecnologia |
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