O que avaliar na hora de comprar um Lada Niva?

Como me disse uma vez um t�cnico em amortecedores, n�o existem amortecedores recondicionados (ou remanufaturados, como queira). A fabrica��o de um amortecedor requer equipamentos espec�ficos, que estes "reformadores" n�o t�m. O que a grande maioria deles faz � abrir o tubo do amortecedor, trocar o �leo, pintar a pe�a e... pronto, eis um amortecedor reformado! Ele tanto pode durar um ano como uma semana. Sendo uma pe�a de seguran�a, � melhor n�o facilitar e comprar amortecedores novos e de boa proced�ncia. No caso do Niva, h� os Cofap (para o Niva) e algumas adapta��es j� consagradas (meu Niva, por exemplo, tem os Turbog�s do Diplomata na frente, j� uso h� anos, inclusive no Niva anterior, os resultados s�o excelentes). H� tamb�m a op��o de importar os amortecedores.

S�o relativamente comuns, diz-se que o Niva n�o vaza �leo, e sim marca territ�rio! Via de regra s�o consertos baratos, mas seria necess�rio um exame visual no local para um julgamento mais confi�vel.

Marcos,

Perfeita a explica��o e a foto tamb�m. Aprendi esta li��o.
Revi a foto que tirei e realmente n�o consegui identificar a v�lvula equalizadora e tamb�m a pe�a que voc� circulou na foto e denominou como alavanca. Entrei no site da Sarancar e achei a v�lvula com seu respectivo pre�o, mas n�o encontrei a tal alavanca. Tem algum outro nome para esta pe�a.
Caso realmente o Niva esteja sem este equipamento, ser� um dos primeiros que vou adquirir. Seguran�a!

Grato

Abra�o

Daniel

De fato, a solda MIG tem esta vantagem. Quanto � espessura da chapa, n�o concordo com ele, mas acho que este � um ponto subjetivo, sujeito a diverg�ncias.

Ok, vou rezar para que o servi�o que ele fez fique bom.

Voc� viu a msg do Marcos quanto a impress�o que ele teve da poss�vel aus�ncia da v�lvula equalizadora dos freios traseiros?
O que voc� acha?
Abra�o

Acho que ele tem raz�o, parece que a v�lvula foi retirada. N�o � complicado repor esta v�lvula, e � bom faz�-lo.

Aproveitando: fui rever suas fotos (est�o �timas, parab�ns!) e aumentei a que mostrava o diferencial dianteiro. Pelo que pude ver desta vez, o que me pareceu uma solda, no v�deo que voc� fez, nada mais � do que sujeira acumulada (graxa+terra).

Quanto ao diferencial eu tamb�m estava achando que era sujeira, mas como estou aprendendo fiquei ligado no que voc� falou.

Vou recolocar a v�lvula, com toda a certeza. Como perguntei ao Marcos, n�o achei na internet para vender a tal pe�a que ele nomeou como alavanca na foto que ele anexou. Voc� conhece a mesma?

Tenta na S� membros tem acesso aos links: Lada Parts.
Pe�as de �tima qualidade, pre�o baratim baratim (se disser que eu recomendei tem 1% de desconto ) e 100% de confian�a.
Provavelmente tem o sistema completo.
Manda uma MP.

Valeu Bacalhau!

Aproveitando, voc� tem o contato da MacLada para eu tentar descobri o hist�rico deste Niva. Estou lendo agora o post "retificando para 1.7" e vi que a coisa de passar de 1.6 para 1.7 � bem s�ria, ent�o quero saber se o servi�o foi bem feito por eles, se poss�vel.

Abra�o
Grato
Daniel

Abra�o