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Visitas: 3326 - Respostas: 18
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#2 (permalink) |
Membro
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O guincho que a Mit vende como original da L200 � o HiPull HP 8000 A que foi desenvolvido especificamente para a L200, mas pode usar qualquer guincho do mercado, eu recomendo no maximo de 9500 lbs a fim de n�o carregar muito peso e mesmo porque n�o precisa de mais se o guincho for bom.
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Sigma4x4 - Guinchos Hi-Pull, HDW, Warn, SuperWinch e Comeup
Amortecedores Rancho, Monroe, Off-Limits e outros Bloqueios Eaton (Elocker, True Trac e Detroit), ARB, Kaiser e outros Kits e pe�as de suspens�o, Coroas e pinh�es, Cintas e Patescas, Geladeiras 12 volts |
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#4 (permalink) |
Membro
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N�o � verdade n�o.
Alias acho que a grande maioria dos Warns n�o tem motores blindados. O Hi-Pull usa os mesmos motores que os Warns usam (ou usavam) mas com mais veda��o que os Warns. Os Ramsey pelo que sei somente o Patriot 9500 UT (tem que ser o UT) tem realmente o motor mais selado. E repare que � mais selado e n�o blindado. Eu tenho um HDW DF 12.000 X que � totalmente blindado no motor eletrico e caixa de redu��o, que apesar de leve para um 12.000, 38 Kg acho bem exagerado para uso uma L200. E tem outro ponto um motor mais isolado tende a ter menor troca de calor com a ambiente, assim a tendencia � o motor esquetar mais, ent�o vai ter que tomar mais cuidado para n�o queimar o motor num uso mais pesado e constante. |
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Sigma4x4 - Guinchos Hi-Pull, HDW, Warn, SuperWinch e Comeup
Amortecedores Rancho, Monroe, Off-Limits e outros Bloqueios Eaton (Elocker, True Trac e Detroit), ARB, Kaiser e outros Kits e pe�as de suspens�o, Coroas e pinh�es, Cintas e Patescas, Geladeiras 12 volts |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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Dos Warn, a linha XP � blindada; e o Sigma t� certo quanto ao dimensionamento. Eu uso um 12.000 mas � por causa dos "outros", hehehe... na verdade, pra mim mesmo, nem precisava guincho...
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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#6 (permalink) |
Membro
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Gostaria novamente de uma ajuda dos amigos.
Algu�m j� ouviu falar da marca VORTEX. ![]() Eu achei um 10.000 ls por r$ 2000,00. � bom??? � confi�vel??? tem assist�ncia no brasil??? |
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. . L 200 S a v a n a . 2009 . . ( L a g a r t i x a ) HIPULL HP 9100 slim " Quero ir pra serra ser gente ser fera, quero ser bicho do mato! "
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu celoterra por este Post: | Paulo Derlam (24/11/09) |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Eu iria de Work ou Hipull. Eu tenho um Work 12.000 no meu CJ um Work 9.000 na minha TR4. Meu pai tem um 9.000 no Troller dele. Nunca tivemos um problema !!! O do CJ foi comprado em 2001, e � bem abusado em trilhas. Nunca tivemos que trocar nenhuma pe�a !!! Funcionam muito bem !!!!
Os Hipull pelo que eu sei s�o no mesmo esquema !!!! O legal dos guinchos nacionais � que se derem pau, � bem f�cil de conseguir pe�as e o pre�o das pe�as n�o s�o assustadores. Um Work 9.000 cabe perfeito nela !! J� tive um Warn 9.5 que deu pau e acabei vendendo ele em Campinas quebrado mesmo, pois o custo para arrumar era absurdo !!! Valia a pena comprar um nacional zero bala !!! Depois dessa, pretendo ficar sempre nos nacionais !!! Abra�o |
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-TR4 Flex-BF AT 225/75 -Bagageiro+milhas-Yaesu 1900 -Work 9.000 - Hella Comet 500 -Totem- Lift 2,5"
-Troller 3.0 220 CV -Willys 37"-GM 4.1 - TC e Cambio Toyota, suspa 3 LINK Wishbone, eixos F75 T-Rex Bone (P� Grande) |
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