Diferen�as visuais entre M38A1 e CJ5

E ahi Galera!
Gostaria de uma ajuda dos jipeiros mais experientes a respeito das diferen�as visuais de carroceria entre o Militar M38A1 e o civil CJ5, se � que h� alguma...
J� vi fotos de modelos do ano 1966 em que uns possuem uns detalhes recortados na lateral e outros n�o(foto); alguns o estepe fica na lateral e outros nao; parece-me tamb�m que o militar possue o parabrisa repartido.
Algu�m poderia esclarecer?

H� tb a possibilidade de se achar no mercado os modelos militares?
H� algum link onde eu consiga ver os propriet�rios anteriores do Jeep desde 66, pra saber de onde veio originalmente?

Abra�os
Denilso

Imagens Anexadas

detalhes lat jeep.jpg (41,2 KB, 4 visualiza��es)

Denilso,

O M38A1 al�m desse detalhe da carroceria que era por conta da capota militar, tinha o para-brisa bi-partido, o painel � bem diferente e na dianteira contava com luz de emerg�ncia que � um "farol" em cima do paralama no lado do motorista.
Esses s�o os pontos mais evidentes. No motor e instala��o el�trica tem muita coisa distinta. O motor contava com distribuidor blindado por exemplo. E na parte mec�nica o M38A1 tinha tomada de for�a traseira.

O pessoal andou colocando aqui um site de consultas de propriet�rios (acho que foi o Jack), mas a consulta era paga. E tem mais, n�o tenho certeza se para ve�culos dessa idade a coisa vai funcionar.

Abs.

Essas caracter�sticas dos M38 e CJ5 t�m muito de tabu. Por ex. o recorte dos 66 existem tbm nos CJs porque, originalmente, utilizavam a mesma arma��o de capota. A princ�pio, os militares sa�ram com lanternas e far�is black-out e tomada de for�a na trazeira mas, como s�o ve�culos espec�ficamente preparados para determinados usos, alguns possuem para-brisas repartido, outros possuem um canal entre os para-brisas e a maioria possue o quadro interno do para-brisas com basculante. O item mais comum que nos permite identificar os militares (com exce��es) � a "aus�ncia" da tampa trazeira (a carroceria � fechada na trazeira). A grande maioria dos M-38 possuia sistema el�trico de 24v com chave de comuta��o. Os Bernardini possuem (no Brasil) motoriza��o GM 151... e por a� vai.

Quanto ao mercado, o meu foi adquirido direto de um leil�o do ex�rcito e, nesse caso, veio com todo o hist�rico, incluindo as planilhas de manuten��o. � bem legal podermos "viajar no tempo" com nossas VTRs...

Algumas fotins...


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Ah, um detalhe que eu esqueci e lembrei pelo post do Sidnei.

Nos EUA os M38 e M38A1 possuiam linha espec�fica ao dos seus irm�o civis CJ-3 e CJ-5. No Brasil na verdade a linha de produ��o era a mesma, at� por conta do volume de vendas no mercado civil ser infinitamente maior do que o militar, logo muita coisa que o Ex�rcito Brasileiro recebeu por aqui foram vers�es militarizadas do CJ-5.

Abs.

Beleza!
O meu tem a abertura na tampa traseira e o para brisa � unico, caracteristica netao do CJ.
O que tava me encomodando um pouco era a fato dos detalhes na lateral existirem em alguns e outros nao, do mesmo ano.
Pensei q talvez no meu a carroceria tivesse sido trocada por um de outro ano...
Ab�

Denilso, por acaso a sua carroceria n�o � de fibra ? Tenho visto muitas carrocerias em fibra com esse detalhe do recuo para a haste da capota.

Abs.

N�o Leo! n�o � de fibra n�o...

Tem uma planilha hist�rica onde mostra todos os modelos civil e militares da linha Jeep e hummer onde aparece as fotos do M38A1 e CJ5 ambos com estes recortese outras fotos nao.
Estou convencido que sairam mesmo alguns com e outros sem estes recortes neste ano...
Mando a planilha anexo pra vc dar uma olha...� bem interessante e bem completa
Ab�

Arquivos Anexados

Todos os modelos de Jeep - Civis e Militares.doc (834,0 KB, 67 visualiza��es)