Dicas para quem utiliza motor opala: carburador

Vai vendo onde os caras querem nos meter, o meu opalinha "simprinho" fais de 5 a 7/litro, vai nos mesmos lugares que o webber 40 vai, o jeep n�o corre mesmo, e agora com o cambinho 5m to feliz de mais da conta, tudo depende onde se que chegar, onde eu n�o passar no motor vou de guincho e assim vai, meu bolso � bem razinho n�o d� pra inventar muito, na vida, as bra�adas, depende do tamanho do bra�o que se tem......

Isso � verdade Junka...precisamos ir devagarinho.....colocar o que h� de melhor dentro do nosso or�amento, sen�o o que era pra ser divers�o vira rapidinho um desastre... valeu

Pessoal, nada de desespero.
Eu s� falei do Webber 40, pois acho que � este que o Sd indicou, mas nem sei se realmente � esse. Tamb�m acho que � um exagero na quest�o do pre�o. Eu tamb�m iria de 3E .

Abra�os

Blz Raven...n�o esquenta..pq n�s n�o esquentamos com nada....olha este 3E tb n�o � barato..vc encontra por 480,00.....olha, agora eu irei colocar lenha na fogueira....ouvi dizer que com o motor GM-151 d� para adaptar o carburador do fusca com sucesso...� poss�vel? fica bom?

Weber 40 ou quadrijet ou...

6 t� pensando o qu�??? Um jeep de trilha � um ve�culo de competi��o...

Ningu�m falou que era para ser "econ�mico" nas respostas...

Mas s�rio mesmo pessoal, vcs podem achar loucura mas a maioria do pessoal que coloca estes carburadores 1/2 boca acaba gastando 3x mais que se colocasse direto um 3E ou um Webber. Podem perguntar para o pessoal mais antigo quem � que gostava de Solex na �poca dos Opal�o; ningu�m queria... eu coloquei o 3E no Falc�o faz + ou - uns 3 anos e nunca mais precisei mexer com carburador, at� esque�o que existe isso no jeep.

Michelin, esque�e esse neg�cio de carburador de fusca; s� d� certo no 51 (motor Go devil 4cc) ou, pensando bem... sei l�... vai que o fusca tinha carburador Webber...

Poxa, meu solequinho H34 ent�o, n�o t� com nada? Bem, n�o andei muito com o Belair mas ele liga bem e o motor � muito suave. Isso depois de anos parado...

Mas a condi��o � muito diferente, Buggy; Vc tem um ve�culo que era/� um "cl�ssico" para andar em asfalto e "s� no sapatinho", desfilando... O jeep enfrenta condi��es muito adversas de poeira, sujeiras mil, inclina��es pesadas e tal... O meu era um H34 tbm e na cidade blz mas era s� colocar na trilha que o danado entupia e detonava a marcha lenta e dava falta em alta... e olha que era zerado. Se vc tiver oportunidade de emprestar um 3E para fazer uns testes no Belair tenho certeza de que vai se surpreender com a performance do bicho...

Vejam bem, n�o estou depreciando ou denegrindo nada, at� porque estas coisas de carro, cada um tem um gosto e se d� melhor com determinada circunst�ncia ou modelo... At� tenho a opini�o de que, devido � baixissima qualidade das montadoras no Brasil, carro � quest�o de sorte; se der sorte de pegar um que foi bem montado, com pe�as boas e tal, �timo; sen�o...

Estava bisbilhotando e vi o assunto caburador.O meu nao � de opala mas queria que alguem me ensinasse a limpar aquilo pois um dia ele ficou como vcs dizem ai na linguagem de jipeiro AFOGADO em GASOLINA.