Dicas para trilha com �gua

Boa tarde pessoal, no dia 24/06 irei fazer uma trilha onde ter� travessias de riachos. Sendo assim, pergunto: al�m de elevar o cano de descarga, o que mais preciso adaptar no meu jeep para n�o ficar parado no meio do riacho? Desde j� agrade�o, Michelin

Grande Michelin!!!!!!! bermudas, toalha, chinelo, salva-vidas, um pano e spray wd40

Sauda��es Michelin;

Neste tipo de trilha o CJ deve-se tomar algumas medidas e se realizar algumas altera��es, por exemplo:
A- Uso de SNORKEL;
B- alterar a sa�da de escape em altura dexando-a como base na altura da capota do CJ;
C- Proteger o sistema de igni��o com uso de panela de press�o, luva de silicone para envolver o distribuidor, trocar os cachimbos das velas pelos da Moto XL 250, ou de silicone que envolvam as velas do motor;
C- instalar sistema de igni��o eletr�nica com bobina de alta (Bosch Vermelha) � mais resistente a �gua;
D- Colocar respiros nos diferenciais, caixa de marchas e reduzida ( peda�os de mangueira at� a altura desejada) para evitar a entrada de �gua nesses componentes do CJ e mudar o respiro do motor, invertendo-o para cima, conectando uma mangueira no mesmo e fixando-a ao lado do parabrisas do CJ no lado do motorista onde possa ser visualizado pelo mesmo;
E- �leo WD40 no caso do distribuidor falhar ( tira a tampa do distribuidor e borrifa WD40 no seu interior, coloca a tampa do distribuidor no lugar � s� dar na partida);
F- Uma reserva de Combust�vel BOA (uns 20 litros no m�nimo), por que nesse caso espec�fico andar na �gua usa-se muito marcha pesada (1� e 2�), juntamente com a tra��o 4X4 e Reduzida, o "Bichin" bebe gasolina que � uma beleza.

Para terminar a conversa, vai a� uma foto de um JIPE preparado para �gua, valeu!

Imagens Anexadas

Jipe Anf�bio.jpg (38,1 KB, 0 visualiza��es)

Caraca...pelo jeito ficarei um bom tempo andando na lama e areia...esse neg�cio de �gua � complicado demais...parei R$ no SNORKEL..o wd 40 t� tranquilo...rsrsrs..meu jeep est� na oficina a semana inteira fazendo melhorias, irei imprimir este t�pico e levar para o meu mec�nico ler...acredito que o snorkel possa ser fabricado em casa mesmo (utilizando uma mangueira apropriada)...vamos ver no que resulta...

Vai devagar, Michelin... Por enquanto uns bons tubos de WD-40 d�o conta; creio que vc n�o vai pegar �gua acima de 60cm, vai?

A dica � aplicar o WD no distribuidor ANTES de ir para a trilha, afinal ele foi feito pr� isso... repelir �gua. Eu tentei diversas alternativas no distribuidor do Falc�o e nenhuma deu certo. Luva de l�tex no distribuidor e "panela de press�o" condensavam �gua dentro devido ao choque t�rmico, um dia, por falta de tempo, mandei WD no bicho e fui pra trilha... ficou uns dois meses sem dar pau. S� WD, mais nada. A partir da�, nunca + $$$ em apetrechos para distribuidor, s� o WD mesmo (mas WD-40 ou 3M, pois os outros s�o "micro-�leo" e n�o funciona t�o bem).

As outras provid�ncias postadas s�o, de fato, importantes, mas vai com calma! A menos que o bolso esteja gordo demais...

As outras provid�ncias postadas s�o, de fato, importantes, mas vai com calma! A menos que o bolso esteja gordo demais...[/QUOTE]

Que nada, o bolso t� magrinhooooooo...� que sou assim mesmo....hj falei com o meca e j� esquematizamos o snorkel...ele sabe fazer um caseiro....s� preciso tirar o filtro de ar original do jeep (a �leo) adaptar um do chevette, comprar umas tubula��es, furar a lataria e bingo...o snorkel est� pronto...o resto � caf� de butiquim....mas irei pensar melhor...acredito que s� elevar a suspiro do motor e a descarga ja � o suficiente......

Encontrei na garra um kit para respiro do diferencial + c�mbio: R$ 80,00. Pergunto: vale a pena ou posso fazer um caseiro mesmo? J� tem uma sa�da no diferencial, c�mbio e reduzida para coloca��o destes respiros?
Outra coisa: o uso do snorkel � recomendado para qual profundidade...acredito que n�o irei em lungares fundos..somente travessia de riachos rasos...se fizer a adapta��o da descarga e a coloca��o dos respiros (motor, dif., cambio e reduzida) j� est� estarei apto para entrar na �gua?

Grande Michelin e ai, inventando de novo, cuidado com snorkel caseiro, os seus 4km/ltr. vai para 1km/ltr. tentei fazer um e deu falta de ar no carburador, aquelas mangueira tipo de aspirador de p� criam um arrasto no ar, e prejudicam a carbura��o, use mangueira lisas e mais curta possivel e com menos curvas tambem. monte as mangueiras n�o corte a lataria ainda, prenda com fitas adesivas e de uma volta "se ficar bom" dai vc instala definitivo, boa sorte