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Jeep - CJ Jeep Willys ou Ford - CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, MB, GPW, etc
Descri��o: ![]() |
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Visitas: 17077 - Respostas: 82
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() Eu antes de ter problemas com sujeira s� usava um filtro de combust�vel antes da bomba de gasolina do BF161, mas agora uso dois filtros - um antes e outro depois da bomba de combust�vel - para prevenir problemas, principalmente no carburador.
![]() Qualquer outra dica para nos ajudar � bem vinda! Acho que tenho umas fotos... ![]() |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Eu antes de ter problemas com sujeira s� usava um filtro de combust�vel antes da bomba de gasolina do BF161, mas agora uso dois filtros - um antes e outro depois da bomba de combust�vel - para prevenir problemas, principalmente no carburador.
![]() Qualquer outra dica para nos ajudar � bem vinda! |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Michelin por este Post: | T�llio ![]() |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Na sexta (07-05-10) levei o tanque em um lavador e mandei lavar somente com �gua e sequei com ar comprimido.
Hoje coloquei um pouco de gasolina pra retirar o resto da sujeira e da �gua e descobrir que o outro buj�o de escoamento tamb�m estava muito sujo e foi bom para retirar o resto de impurezas do tanque. Agora amanha vou testar o tanque e tamb�m aproveitar para fazer um teste de consumo de combust�vel! S� torcer pra dar tudo certo! ![]() |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Sauda��es T�llio, ai vai um "post" da p�gina 40 do Manual do Mec�nico do Jeep Willys/Ford, motor BF-161, 6cc, 90 HP e 2600cv, imprima e leve para o Mec�nico regular as v�lvulas pela sequ�ncia original de f�brica, n�o aceite picaretagem, valeu!
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Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram renegado por este Post: |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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V�lvulas bem reguladas s�o fundamentais para a boa performance do motor (e t�m de ser reguladas com o motor frio!).
Outro item muito importante s�o as velas de igni��o, na minha opini�o, NGK e "frias", tipo "BP-5-ES"... ![]() |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Toda essa manuten��o para limpar o tanque de combust�vel poderia ser aplicada tb ao gal�o???? Os mesmos rituais (�gua, areia, agitar tudo)? Ou usaria "ferrox" e/ou querosene? Ab�s a todos |
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CJ5 Americano Militarizado 1957 (Sarge) Troller Capota R�gida T4 2009 (Cinzento)
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Grande Junka!! Putz...vou ter q entrar nessa do Michelin pq me surgiu uma d�vida (hehehehehehe).
Toda essa manuten��o para limpar o tanque de combust�vel poderia ser aplicada tb ao gal�o???? Os mesmos rituais (�gua, areia, agitar tudo)? Ou usaria "ferrox" e/ou querosene? Ab�s a todos ![]() |
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Tags |
gasolina, jeep, limpar, tanque |
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