Como limpar tanque de gasolina de Jeep?

Blz Risso...olha, como disse eu j� sofri muito com tanque sujo...so resolvi quando troquei por um de pl�stico....acredito que �gua e areia ir� efetuar uma limpeza moment�nea e enganosa, pois com o tempo a ferrugem e consequentemente a sujeira ir� voltar...vc ficar� nesta de �gua e areia a vida toda...ou troca-se por um tanque de pl�stico ou aplica-se uma resina no interior do tanque..a� sim, o servi�o ficar� bem feito e com garantia longa vida...as lojas de motos antigas costumam vender um kit para o pr�prio usu�rio aplicar no tanque...� tiro e queda...o mesmo procedimento poder� ser aplicado no gal�o....boa sorte..(esse neg�cio � complicado)...

Grande Michelin!! Eu esqueci de colocar o produto q vc indicou cmo alternativa p resolver. Obrigado por ter me lembrado e vou tentar encontr�-lo e assim utilizar no gal�o.

Ok....se n�o encontrar me fale....acho que tenho umas revistas velhas de moto que no final (classificados) tem um an�ncio de uma empresa que vende este produto...

Hoje, depois de ter regulados as v�lvulas do Jeep, tive um tempo e fui fazer novamente o teste do consumo de combust�vel e ver se realmente tinha mudado muita coisa.

Montei um sistema de armazenamento de combust�veis paralelo (na famosa gambiarra-) e coloque 2 litros de gasolina e fui ver quantos quil�metros ele fazia.

Bom, eu acho que nem os mais otimistas pensariam que com 2 litros de gasolina eu conseguiria fazer 12Km!!!!
Eu sai de dentro da garagem com o veloc�metro marcando 266,1Km e o Jeep s� parou por falta de gasolina com 278,4Km, sendo que desses 12km, 4 foram na cidade e os outros na rodovia.

Para um Jeep CJ5 3marchas e com motor 6cilindros em um percurso cidade/estrada, uma m�dia de 6Km/L est� muito bom mesmo.

Obs: Tenho observado que a velocidade m�xima do meu Jeep n�o passa dos 65Km/h, mas pra mim t� bom tamb�m.

Hoje troquei o meu filtro de combust�vel depois de tr�s meses, e resolvi abrir o filtro velho para ver como � que ele estava.
Para minha surpresa a coisa tava � feia!
veja as fotos:



Ent�o para voc� que tem tanque de combust�vel ainda original, como no meu caso, tome muito cuidado com o filtro.
Eu estou trocando a cada tr�s meses pois n�o ando muito e por seguran�a uso dois filtros.
Est� dado a dica!

Uma abra�o aos amigos!!!

Tulio j� que vc n�o anda muito com o jeep procure manter o tanque cheio assim ele n�o enferruja, esse p� � ferrugem do tanque, jeep parado tambem quebra.......

Aproveitado que esse t�pico est� falando sobre o sistema de alimenta��o do Jeep, queria a ajuda de voc�s de como � o sistema do afogador (ou abafador) pois no meu eu s� tenho um falso puxador mas que n�o funciona e gostaria que esse sistema no meu Jeep voltasse a funcionar (sei que esse afogador n�o deve ser t�o necess�rio, mas sim para manter a originalidade do ve�culo).

Vlw pessoal!

E ai Tulio blza? se vc retirar o filtro de ar do carburador vai ver uma borboleta, sabe que � isso? se o vc puxar o bot�o do afogador est� borboleta fecha, diminuindo a passagem de ar e com isso o motor vai puxar mais gasolina do que ar e funcionar� mais facil, so serve quando motor est� frio, quando vc liga seu carro de manh� ele n�o fica acelerado e depois vai diminuindo at� ficar normal a marcha lenta, no jeep quem faz isto � o afogador, manualmente, no carro � o sistema de inje��o, se n�o fechar � porque o cabo da afogador foi desligado desta borboleta, se � que tem cabo de afogador ai...... Blza.....